Съдържание: Жило на ръчната спирачка на корпуса… ↓ Смяна на жилото на ръчната спирачка ↓ Регулиране на ръчната спирачка ↓
Жило на ръчната спирачка на корпуса на задния спирачен апарат
Ръчна спирачка при модел quattro
- 1 - стоп;
- 2 - лост за управление (лост на ръчната спирачка);
- 3 - нипел на кабела на ръчната спирачка;
- 4 - пружинна скоба;
- 5 - корпус на кабела на ръчната спирачка.
Спирачка на задните колела в модел Audi с предно предаване
- 1 - обвивка на кабела на ръчната спирачка;
- 2 - лост за управление (лост на ръчната спирачка);
- 3 - стоп.
1. Действието на ръчната спирачка трябва да започне от третия блокиращ лост.
2. При влизане в жлеба на четвъртия зъб задните колела трябва да са блокирани.
3. Ако ходът на лоста е по-дълъг, това показва износени задни спирачни накладки или разтегнати спирачни кабели, тъй като ръчната спирачка е била натегната силно при всяко паркиране.
4. Обикновено регулирането на ръчната спирачка е необходимо само при смяна на жилото.
Смяна на жилото на ръчната спирачка
1. Повдигнете и закрепете задната част на автомобила.
2. Освободете ръчната спирачка.
3. Отстранете топлинния екран на изпускателната тръба в областта на водача на кабела на ръчната спирачка.
4. Това може да изисква демонтиране на част от изпускателната система.
5. Разхлабете кабела на ръчната спирачка на регулиращото устройство, като премахнете заключващата скоба на регулиращия елемент и затегнете регулиращата гайка, докато спре.
6. В края на корпуса на кабела на спирачния апарат натиснете пружинната скоба и отстранете нипела на спирачния кабел от лоста за управление.
7. Само при quattro!: Извадете жилото на ръчната спирачка от водача на височината на задния мост. За да направите това, компресирайте направляващата втулка.
8. Сега отстранете кабела от различните скоби на задния мост и от долната част на автомобила и го отстранете.
9. На височината на лоста на ръчната спирачка под дъното на автомобила натиснете обвивката на кабела на ръчната спирачка от конзолата (използвайте отвертка).
10. Отстранете задната част на централната конзола в купето (Гл Салон).
11. Отстранете кабелите от кобилицата на лоста на ръчната спирачка.
12. Отстранете спирачните кабели надолу.
13. Монтиране на нови спирачни кабели: На кобилицата на ръчната спирачка отстранете поставените пластмасови части, ако има такива (не ги слагай повече).
14. Използвайте отвертка, за да фиксирате кобилицата в средно положение.
15. Инсталирайте кабелите на ръчната спирачка отдолу и ги окачете на кобилицата.
16. Поставете корпуса на кабела на ръчната спирачка в конзолата от долната страна на автомобила (под лоста на ръчната спирачка) и го поставете в жлеба.
17. Прекарайте кабела на ръчната спирачка по дъното на автомобила и го поставете върху лоста за управление на спирачката на задното колело.
18. Регулирайте ръчната спирачка.
Регулиране на ръчната спирачка
Ето как кобилицата на ръчната спирачка се фиксира в средно положение с отвертка.
Изглед на лоста на ръчната спирачка със свалена централна конзола (заден край):
- 1 - кобилица;
- 2 - нипели на кабела на ръчната спирачка (3).
Благодарение на механизма за автоматично регулиране на дисковите спирачки, ръчната спирачка трябва да се регулира само след смяна на жилото или спирачния апарат.
1. Натиснете педала на спирачката енергично поне веднъж.
2. Отворете ръчната спирачка (лоста на ръчната спирачка отдолу).
3. Извадете пепелника от задните седалки, за да видите задната част на лоста на ръчната спирачка (с кобилица).
4. Използвайте отвертка, за да фиксирате кобилицата на лоста на ръчната спирачка в средно положение.
5. Повдигнете задната част на автомобила от двете страни и я закрепете.
6. Разхлабете кабела на ръчната спирачка в регулиращия механизъм, отстранете заключващата скоба на регулиращия механизъм и затегнете регулиращата гайка, докато спре.
7. Плъзнете устройството за грубо регулиране в механизма за регулиране.
8. Сега затегнете гайката на регулиращия механизъм, докато жлебът на заключващата скоба стане видим.
9. Поставете отново задържащата скоба.
10. Издърпайте равномерно грубия регулатор на двата корпуса на спирачните кабели в различни посоки, така че спирачните кабели да са опънати, но контролният лост все още да не се е вдигнал от ограничителя на спирачния апарат.
11. Извадете отвертката от кобилицата на лоста на ръчната спирачка.
12. Дръпнете високо лоста на ръчната спирачка три пъти.
13. Проверете отново предварителното опъване на кабелите на ръчната спирачка: когато ръчната спирачка е освободена, лостовете за управление на спирачните апарати трябва да се повдигнат от ограничителите с максимум 1,5 mm.
14. Ако предварителното напрежение не е правилно, то трябва да се коригира чрез фина настройка на регулиращия механизъм.