Spis treści: Silniki 90, 113 KM. ↓ Silniki 115, 136 KM. ↓
Warunki testu: Układ wydechowy pomiędzy katalizatorem a głowicą cylindra musi być uszczelniony. Regulator elektrohydrauliczny i regulacja biegu jałowego powinny być sprawne.
Rozgrzej silnik. Temperatura oleju powinna wynosić około 80°C.
Odłącz wtyczkę przewodu grzewczego sondy lambda i podłącz woltomierz. Napięcie przy włączonym zapłonie powinno wynosić min. 11,5 V. Następnie podłącz wtyczkę ponownie.
Sprawdź czujnik temperatury.
Uwaga: Podłączaj urządzenia testowe tylko przy wyłączonym zapłonie.
Silniki 90, 113, 115 KM:
Podłączyć amperomierz do regulatora elektrohydraulicznego za pomocą przewodu pomiarowego VAG 1315 A/1. Ustaw limit pomiaru na 200 mA.
Podłącz urządzenie do pomiaru CO do rury pomiarowej w komorze silnika. Rura pomiarowa jest przyspawana do rury wlotowej tłumika i zwykle jest zaślepiona niebieską zatyczką.
Uwaga: Dokładnie dociśnij wąż urządzenia do portu pomiarowego. Upewnij się, że nie ma wycieków.
Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym przez co najmniej 2 minuty.
Silniki 90, 113 KM.
Zacisnąć przewód odpowietrzania skrzyni korbowej odpowiednim zaciskiem lub szczypcami. Zawartość CO wzrośnie na chwilę, a potem znowu spadnie. Jeśli tak, to znaczy, że sterowanie lambdą działa.
Jeżeli zawartość CO nie spada lub prąd sterujący nie wzrasta, należy sprawdzić sondę lambda w następujący sposób.
Odłącz złącze wtykowe przewodu sondy lambda i zamknij je na 20 sekund. na masie (zielony przewód) do urządzenia sterującego.
Jeżeli zawartość CO i prąd sterujący ulegną zmianie, należy wymienić sondę lambda.
W przeciwnym razie sprawdź przewody elektryczne do jednostki sterującej, sprawdzam również jednostkę sterującą (jest wykonywane w warsztacie), w przeciwnym wypadku wymień.
Silniki 115, 136 KM.
Kontroluj bieżące odczyty i zapisuj je.
Wyjmij bagnet do pomiaru poziomu oleju.
Prąd sterujący powinien wzrosnąć, co oznacza, że regulacja lambda działa.
Odłącz złącze wtykowe przewodu sondy lambda i zewrzyj je do masy na 20 sekund. (zielony przewód) do urządzenia sterującego.
Jeżeli prąd sterujący ulegnie zmianie, należy wymienić sondę lambda.
W przeciwnym wypadku należy sprawdzić przewody elektryczne prowadzące do urządzenia sterującego oraz samo urządzenie sterujące (jest wykonywane w warsztacie), w razie konieczności wymień.