W modelach z klimatyzacją skraplacz montowany jest przed chłodnicą. Wszystkie modele wyposażone są w oddzielny zbiornik wyrównawczy. Termostat układu chłodzenia znajduje się w obudowie pompy wody w modelach 4-cylindrowych lub na wlocie po lewej stronie bloku cylindrów w modelach 5-cylindrowych.
System działa w następujący sposób. Gdy silnik jest zimny, termostat jest zamknięty, a pompa wodna pompuje wodę przez wewnętrzne kanały, następnie przez wąż obejściowy i obwód nagrzewnicy, przez kapsułę termostatu i z powrotem do wlotu pompy wodnej. Dzięki cyrkulacji wody chłodzone są otwory cylindrów, powierzchnie spalania i gniazda zaworów. Jednakże, gdy płyn chłodzący osiągnie określoną temperaturę, termostat zaczyna się otwierać. Płyn chłodzący jest teraz dostarczany górnym wężem do górnej części chłodnicy. Kiedy woda przepływa przez chłodnicę, jest chłodzona przez strumień powietrza, który przepływa przez pojazd podczas ruchu. W razie potrzeby proces ten wspomagany jest przez elektryczny wentylator chłodzący. Następnie płyn chłodzący powraca do pompy wodnej przez dolny wąż i otwarty termostat.
Elektryczny wentylator chłodzący jest sterowany za pomocą wyłącznika termicznego umieszczonego u podstawy chłodnicy. Ponadto w niektórych 4-cylindrowych silnikach z wtryskiem paliwa wyłącznik termiczny znajduje się w pobliżu wtryskiwaczy w głowicy cylindra. Temperaturę wody sprawdza czujnik umieszczony w głowicy cylindra.
Ostrzeżenie: Wentylator chłodzący może pracować nawet przy wyłączonym zapłonie, gdy temperatura płynu chłodzącego jest płyny w chłodnicy (i głowica cylindra w niektórych modelach) osiągnie pewną wartość. Dlatego należy zachować szczególną ostrożność podczas pracy w pobliżu łopatek wentylatora.
(Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej: AUDImanual.ru)