Części wału pośredniego
1 Śruba, moment dokręcania 80 Nm
2 podkładki
3 Sprzęt odbiorczy
4 Pieczęć
5 Kołnierz uszczelniający
6 Uszczelka pierścieniowa typu O
7 Klucz
8 Wał pośredni
9 śrub, 25 Nm
Aby usunąć wał pośredni, należy wyjąć silnik z pojazdu. Aby usunąć wał, należy najpierw wyjąć rozdzielacz; głowica cylindra może pozostać zamontowana. Kołnierz pierścienia uszczelniającego ma otwór powrotny na spodzie i musi zostać odpowiednio zamontowany. Kołnierz określa luz osiowy wału i musi zostać wymieniony, gdy luz przekroczy 0,25 mm. Pierścień uszczelniający uszczelnia kołnierz silnika.
Po demontażu uszczelkę znajdującą się wewnątrz kołnierza należy wymienić. Aby zamontować uszczelniacz olejowy, należy najpierw zamontować wał, a następnie uszczelniacz olejowy, tak jak opisano wcześniej w przypadku przedniego uszczelniacza olejowego wału korbowego. Podczas montażu dokręć śruby momentem 25 Nm.