Silnik wentylatora pracuje z czterema prędkościami, które ustawia się za pomocą regulatora na panelu przednim. Zmianę prędkości uzyskuje się poprzez łączenie oporów o różnej wielkości. Rezystory są podłączone do silnika wentylatora poprzez przewód uziemiający, a przewód napięcia dodatniego pozostaje stały, tj. Tylko kontakt z masą "polepsza" lub "pogarsza".
Jeżeli wentylator nie działa w żadnej pozycji przełącznika, należy w pierwszej kolejności sprawdzić odpowiedni bezpiecznik.
Jeżeli mimo sprawnego bezpiecznika wycieraczki nie działają, to usterka leży w przekaźniku rozładowczym styku "X".
Sprawdź silnik wentylatora: odłącz wtyczkę silnika i podłącz przewody pomocnicze do zwolnionych styków, a następnie: od "plusa" akumulatora do styku przewodu czarno-niebieskiego, od "minusa" do styku przewodu czerwono-brązowego.
Jeżeli silnik jest w dobrym stanie, powinien obracać się z maksymalną prędkością. Jeżeli tak nie jest, należy wymienić silnik.
Jeżeli silnik nie pracuje przy wszystkich prędkościach, może to oznaczać, że dodatkowe rezystory są uszkodzone.
Wyjmij rezystory i dokonaj ich wizualnej kontroli. Jeśli jeden z rezystorów ulegnie przepaleniu, należy wymienić cały element.
Jeśli rezystory są w porządku, pozostaje jedynie sprawdzenie okablowania lub przełączników - wymień uszkodzone.
Sprawdzanie wentylatora (Audi 100 C4)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi 100 C4: Wentylacja i ogrzewanie
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Wyłącznik termiczny wentylatora chłodzącego — sprawdzanie,… Audi 80 B3 (1986-1991, Benzyna)
Sprawdzanie wyłącznika termicznego wentylatora chłodzącego Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Sprawdzanie poziomu oleju Audi A4 B5 (1994-2001, benzyna)
Sprawdzanie poziomu oleju i uzupełnianie Audi A6 C5 (1997-2004)
Sprawdzanie układu wydechowego Audi A8 D2 (1994-2002)
Sprawdzanie czujnika poziomu paliwa «G» Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Silnik — Sprawdzanie poziomu oleju Audi A2 (1999-2005)
Wyłącznik termiczny wentylatora chłodzącego — sprawdzanie,… Audi 80 B3 (1986-1991, Benzyna)
Sprawdzanie wyłącznika termicznego wentylatora chłodzącego Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Sprawdzanie poziomu oleju Audi A4 B5 (1994-2001, benzyna)
Sprawdzanie poziomu oleju i uzupełnianie Audi A6 C5 (1997-2004)
Sprawdzanie układu wydechowego Audi A8 D2 (1994-2002)
Sprawdzanie czujnika poziomu paliwa «G» Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Silnik — Sprawdzanie poziomu oleju Audi A2 (1999-2005)
Link do tej strony w różnych formatach
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- Układ paliwowy (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Wentylacja i ogrzewanie
- Naprawa karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Obsługa i konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ wydechowy
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Filtr powietrza
- Układ wtrysku Mono-Motronic
- System wtrysku Digifan
- Wtrysk KE-III-Jetronic i KE-Motronic
- Układ wtrysku MPI i MPFI
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie i układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Bezpieczniki i przekaźniki
- Urządzenia zasilające
- Sytem zapłonu
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Specyfikacje
- Silnik i systemy
- Silniki 4-cylindrowe
- Silniki 5-cylindrowe
- Diesla silnik
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania (gaźnik)
- Układ zasilania (wtryskiwacz)
- System zasilania (diesel)
- Tranzystorowy układ zapłonowy
- Elektroniczny układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa skrzynia biegów 014
- 5-biegowa skrzynia biegów 013 i 093
- 5-biegowa skrzynia biegów 016 i 012
- Mechanizm zmiany biegów KP 016
- Automatyczna skrzynia
- Napęd na przednie koła
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Oświetlenie i sprzęt
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja i eksploatacja
- 4-cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 5-cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędu
- 4-biegowa skrzynia biegów 014
- 5-biegowa skrzynia biegów 013 i 093
- 5-biegowa skrzynia biegów 016 i 012
- Automatyczna skrzynia
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Drzwi, zamki i okna
- Naprawa karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Silnik usunięty
- Układ chłodzenia
- System paliwowy
- Układ wydechowy
- Uruchamianie i ładowanie
- Podgrzewanie
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia mechaniczna
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
