Spis treści: Wyjmowanie ↓ Wyjmowanie cylindra zamka ↓ Demontaż napędu klamki tylnych… ↓ Demontaż zamków tylnych drzwi. Kombi ↓
Wyjmowanie
Prace wstępne: otwórz tylne drzwi i podeprzyj je.
Po obu stronach u góry odkręć rury faliste, aby umożliwić przeprowadzenie przewodów przy tylnych drzwiach.
Zdjąć górną listwę wykończeniową tylnych drzwi od spodu.
Zdejmij listwy ozdobne z boków tylnych drzwi (po lewej i prawej stronie obok szkła) w kierunku środka samochodu.
Odkręć śruby znajdujące się po bokach podłokietnika, w platformie kubełkowej uchwytu oraz w dolnej części wykończenia.
Zdjąć dolną listwę wykończeniową tylnych drzwi w dół.
Odłącz lub usuń połączenia elektryczne, wąż układu zamka centralnego i wąż prowadzący do dyszy spryskiwacza tylnej szyby.
Odłącz wiązkę przewodów i węże od elementów mocujących lub taśmy klejącej.
Zdejmij uszczelkę okablowania z tylnych drzwi.
Odłącz wiązkę przewodów i węże od tylnych drzwi.
Odkręć nakrętki sześciokątne mocujące spoiler do wgłębienia w falistej obudowie po obu stronach tylnych drzwi.
Usuń spoiler.
Zdejmij podpory z obu stron.
Demontaż: odciągnij sprężyny pneumatyczne od górnych sworzni kulowych (na drzwiach).
Zdejmij osłony nakrętek z prawej i lewej strony.
Odkręć nakrętki sześciokątne na zawiasach drzwi.
Zdejmij uszczelki spod nakrętek w górę.
Pomocnik powinien pomóc Ci podnieść tylne drzwi.
Montaż: Najpierw sprawdź, czy na gwintowanych śrubach tylnych drzwi znajdują się pierścienie uszczelniające.
Podczas montażu tylnych drzwi należy upewnić się, że wszystkie elementy wykończeniowe są solidnie zamocowane.
Przewody zamka centralnego i spryskiwacza tylnej szyby nie mogą być przyciśnięte.
Wyjmowanie cylindra zamka
Wyjmowanie cylindra zamka odbywa się w sposób identyczny, jak opisano w sekcji "Wyjmowanie zamka bagażnika" dla sedana.
Demontaż napędu klamki tylnych drzwi. Kombi
Zdejmij tapicerkę tylnych drzwi.
Odłączyć wszystkie korbowody od napędu uchwytu.
W tym celu należy odsunąć wsporniki blokujące korbowodów w kierunku zamków.
Odkręć dwie śruby sześciokątne i nakrętki.
Zdejmij uchwyt napędu.
Montaż: Wsuń napęd klamki od strony bagażnika na środek i równolegle przez prostokątny otwór znajdujący się w dolnej zewnętrznej części drzwi.
Zatyczka i uszczelka rowkowa muszą przylegać do dolnej, zewnętrznej krawędzi drzwi.
Obróć klamkę tak, aby otwory przelotowe i otwory montażowe w dolnej części drzwi pokryły się ze sobą.
Dokręć uchwyt za pomocą podkładki i śruby sześciokątnej (10 Nm).
Ponownie zamontuj wszystkie korbowody i dopasuj ich długość.
Łączenie pręta z cylindrem zamka: ustawić dźwignię zwalniającą w pozycji "otwartej".
Odsuń suwak znajdujący się na środku korbowodu tak, aby połówki swobodnie wpasowały się jedna w drugą.
W tej pozycji należy połączyć ze sobą gwintowane części połówek pręta i zablokować je przesuwanym przyciskiem.
Wyreguluj korbowody w zamkach tylnych drzwi – patrz następna sekcja.
Po prawej: Siłownik zamka tylnych drzwi w wersji kombi.
Liczby oznaczają:
1 — cylinder zamka;
2 — napęd klamki tylnych drzwi;
3 - korbowody;
4 - zamek.
Po lewej: Aby wyregulować tylne drzwi od wewnątrz samochodu, należy włożyć płytkę dystansową o grubości 3 mm pomiędzy zamek a płytkę blokującą (zaznaczone na czerwono na obrazku).
Demontaż zamków tylnych drzwi. Kombi
Zdejmij wewnętrzne wykończenie tylnych drzwi.
Odłącz korbowody blokujące, przesuwając wsporniki blokujące na bok.
W każdym zamku odkręć dwie nakrętki sześciokątne znajdujące się wewnątrz ościeżnicy drzwi.
Wyjmij blokadę w kierunku do wewnątrz.
Montaż: Lekko dokręć nakrętki zabezpieczające, ustaw otwory montażowe na środku.
Nieznacznie poluzuj zacisk blokujący (część zamka znajdująca się na dole korpusu).
Zamknij tylne drzwi.
Włóż płytkę dystansową od wewnątrz bagażnika (grubość 3mm) między zamkiem a wspornikiem blokującym.
Zamknij zamek w drugim rowku blokującym.
Wyreguluj i zabezpiecz szczeliny.
Dokręć nakrętki sześciokątne.
Zdejmij płytkę dystansową; regulacja zamka tylnych drzwi jest zakończona.
Teraz pozostało już tylko ustawić długość (wbudowany) drążki napędowe.
Odsuń suwak znajdujący się na środku obu korbowodów tak, aby ich połówki swobodnie wsunęły się jedna w drugą.
Przy otwartych tylnych drzwiach ustaw zatrzask zamka w pozycji "zamknięte" (drugi rowek blokujący).
W tej pozycji należy zamocować gwintowane części połówek pręta jedną w drugiej i zablokować przesuwnym przyciskiem.