Állvány- a motor szét- és összeszereléséhez.
zárójel - a motor állványra szereléséhez.
Kulcs- a szívó- és kipufogócsonk anyáinak rögzítésére. Az anyák meghúzási nyomatéka 25 Nm. Az anyák kicsavarása az ábrán látható.
Rögzítő- hogy a lendkerék ne forduljon el. A főtengely kilincsművének, a tengelykapcsoló rögzítőcsavarjainak vagy a lendkeréknek meglazításakor vagy meghúzásakor rögzítőelemet kell beszerelni a blokk furatába, amely biztosítja a lendkerék elfordulását.
Kulcs- a főtengely központi csavarjának ki- és becsavarásához, valamint a motor főtengelyének elforgatásához a szelepek beállításánál.
Húzó- a sebességváltó bemenő tengelyének első csapágyának eltávolításához.
Kulcsok- a csapok lecsavarásához és tekercseléséhez.
Kulccsal (A) hajtű (1) az agyba szorítva (2) különc (3). kulcsban (B) hajtű (1) az anyába szorítva (2) csavar (3). A kulcs átmérőjének és menetemelkedésének meg kell egyeznie a csappal.
perselykészlet - dugattyúgyűrűkkel és hajtórudakkal ellátott dugattyúk beszereléséhez a motorblokk hengereibe. A dugattyúk beszerelésekor a dugattyú méretének megfelelő hüvelyt kell kiválasztani. A hengerek és a dugattyúk felületét beszerelés előtt meg kell kenni motorolajjal.
tüskék- a főtengely és a hengerblokk dugóinak préseléséhez. A dugók szétszerelése maggal történik, és a motor nagyjavítása során történik annak érdekében, hogy minőségileg megtisztítsák a hengerblokk hűtőköpenyét a vízkőtől, valamint a hengerblokk olajcsatornáit, a főtengelyt és a vezérműtengelyt a falain lévő gyantás lerakódásoktól. Az olajcsatornák dugóinak megnyomása után több ponton maggal kell tömíteni őket.
Gyűrűmérők - a féknyereg nullára állítása a motorhengerek kopásának mérésekor.
Nutrométer - a motorblokk hengereinek kopásának mérésére. A henger átmérőjét négy zónában mérik. Minden övben két mérést végeznek - a motor hossz- és keresztirányában. Az öv területén (1) A hengerek gyakorlatilag nem kopnak. Ezért az első és a többi zóna mérési különbségei alapján meg lehet ítélni a hengerkopás mértékét.
A, B. Mérési irány
unalmas gép- motorblokk hengereinek javítási méretre fúrásához, hónológéphez - hengerek végső megmunkálásához. A hónolást először közepes szemcséjű csiszolókövekkel, majd finomszemcsés kövekkel végezzük. A henger munkafelületének legjobb tisztaságának elérése érdekében a hengert finomszemcsés csiszolópapírral állítják be, amelyet egy hónolófejre tekercselnek. Dugattyú tüske és tartó - a dugattyúcsap kinyomásához. A dugattyúcsapot présen nyomják ki egy tüskével 2 (A) és támogatja (4) hengeres mélyedéssel, amelybe a dugattyú kerül, vagy támaszték segítségével 2 (B). A csap kinyomása előtt a dugattyúgyűrűket eltávolítják.
Dugattyúgyűrű-hegyező
Ezt egy tapintókészlettel kell ellenőrizni, amikor a gyűrűket olyan mérőeszközbe szerelik be, amelynek furatátmérője megegyezik a gyűrű névleges átmérőjével,±0,003 mm tűréssel.
Ha a rés nem elegendő, akkor le kell vágni a rögzítőn lévő gyűrűk tompafelületeit, és ha a hézag megnő, cserélni kell a gyűrűket.
kalibrált műanyag huzal - a tömítések és a motor főtengelyének nyakai közötti hézag ellenőrzésére. A betétek és a főtengelycsap közötti hézag számítással ellenőrizhető (mérési részleteket). A rés ellenőrzéséhez azonban kényelmesebb kalibrált műanyag huzalt használni. Ebben az esetben gondosan meg kell tisztítani a betétek munkafelületeit és a megfelelő főtengelycsapot. Ezután tegyen egy darab műanyag huzalt a felületére. Szereljen fel egy kupakkal ellátott hajtórudat vagy egy fő csapágysapkát a főtengelycsapra (az ellenőrzött nyak típusától függően) és húzza meg az anyákat vagy csavarokat. Távolítsa el a fedelet, és a vezeték elsimításával határozza meg a résméretet a csomagoláson található skálán.
Ha a rés a tűréshatáron belül van vagy kisebb a határértéknél (0,1 mm a hajtórúdhoz és 0,15 mm a fő csapokhoz), ezek a fülhallgatók újra használhatók.
A határnál nagyobb hézag esetén ezeken a nyakakon a béléseket újakra kell cserélni. Ha a főtengely csapjai elhasználódtak, akkor azokat a javítási méretre kell csiszolni, és ennek megfelelően ki kell cserélni a béléseket javítóakra (megnövekedett vastagság).
A hajtórudak felső fejeinek melegítésére termosztatikusan szabályozott elektromos kemence szükséges a csap-rúd csatlakozás interferenciájának biztosításához. A jobb fűtés érdekében a hajtórudakat a felső fejükkel a kemence belsejében kell elhelyezni. Ha a hajtórudat hideg sütőbe helyezzük, a sütő hőmérséklete 240°C-ra van állítva. Az összekötő rudakat eltávolítják, amikor a hőmérséklet eléri ezt az értéket. Ha a hajtórudakat 240°C-ra melegített sütőbe helyezzük, akkor ezen a hőmérsékleten tartjuk 15 percig.
Eszközök a dugattyúcsapnak a dugattyúba és a hajtórúdba történő benyomásához
Az ujját előre fel kell készíteni a rögzítőelemre való felszereléshez. Ehhez tegyen egy görgőt (1) dugattyúcsapos szerszám (2) és útmutató (3), csavarral rögzítve (4).
Húzza meg lazán a csavart, hogy elkerülje az elakadást, amikor a dugattyúcsap kitágul a fűtött hajtórúddal való érintkezéstől. Vegye ki a felforrósodott összekötő rudat a sütőből, és a lehető leggyorsabban szorítsa be egy satuba. Helyezze rá a dugattyút és a szerszámmal nyomja be a dugattyúcsapot a dugattyúfuratba és a hajtórúd felső fejébe úgy. hogy a szerszám válla érintkezzen a dugattyúval. Ebben az esetben a dugattyút a dugattyúval a hajtórúd felső fejéhez kell nyomni a nyíllal jelzett nyomás irányában.
Készülék a dugattyúcsap szilárdságának nyomatékkulccsal történő ellenőrzésére
Ehhez rögzítse a lámpatest alját egy satuba, és engedje le a tartót (8) indikátor.
Szerelje fel az összeszerelt dugattyút a hajtórúddal a szerelvényre, és helyezze be a menetes rudat a csapfuratba (3) egészen a fejéig (2) az ujj végén. Csavarjon egy anyát a rúd másik végére (5) úgy, hogy érintkezzen a támasztékkal, és az esetleges hézagokat kiválasztották. Állítsa be a stopot (6) a rúd hornyába, a forgását kivéve. Emelje fel a konzolt (8) vízszintes helyzetbe rögzítse a fogantyúval (7) és állítsa be a jelzőt (9), tű (1) amelyet a fejen kell pihentetni (2) rúd. Állítsa a jelzőt nullára.
Nyomatékkulccsal (2) anyához rögzíteni (1) nyomaték 13 Nm, ami 2 kN axiális terhelésnek felel meg. Engedje le a fékpadot. Ebben az esetben a jelzőtűnek vissza kell állnia nullára. Abban az esetben, ha a csap elmozdult a hajtórúd fejében, ki kell cserélni a hajtórudat.
A dugattyúcsap és a hajtórúd alsó feje tengelyeinek párhuzamosságának ellenőrzésére szolgáló eszköz
Összekötő rúd fej (betétek nélkül) fel kell szerelni a lámpatestre és középre kell húzni a késeket (2). Állítsa be a kalibert a dugattyú aljára (4) és egy szondakészlettel a mérőeszköz sarkától vagy felső végétől 125 mm távolságra határozzuk meg a rögzítőelem függőleges lemeze és a mérőeszköz függőleges síkja közötti rést. A mérés helye attól függ, hogy a függőleges lemez idomszere a sarkot vagy a felső végét érinti. Legfeljebb 0,4 mm-es rés megengedett. Nagyobb hézag esetén a hajtórudat ki kell cserélni.
Csiszológép és rögzítés a főtengely fő- és hajtórúdcsapjainak köszörüléséhez
Karimával (1) és osztott ujjú (2) a főtengely csiszológépre van felszerelve. A főtengelycsapok kopásától függően a szükséges méretre köszörüljük őket.
1 karima
2 Osztott hüvely.
Prizmák a főtengely geometriai paramétereinek ellenőrzésére
Ehhez a főtengelyt két prizmára kell felszerelni, és a jelző segítségével ellenőrizni kell a nyakak kifutását és eltolódását.
Maró és vágófül a főtengely dugaszolóaljzatainak megmunkálásához
A motor forgattyús tengelyének csapjainak köszörülése és ezt követő befejezése után el kell távolítani az olajcsatornák dugóit, és a dugók foglalatait vágóval kell feldolgozni (2), tüskére téve (1). Alaposan mossa le a főtengelyt és a járatait benzinnel, és fújja ki sűrített levegővel.
Tüske új dugók préseléséhez
Benyomás után a dugókat több ponton maggal kell verni.
Készülék a főtengely axiális hézagának mérésére autóra szerelt motoron
A főtengely axiális mozgását a tengelykapcsoló-pedál lenyomása és felengedése hozza létre. Az axiális hézag értékét a főtengely elülső végének mozgása határozza meg. A megengedett legnagyobb rés nem haladhatja meg a 0,35 mm-t.
Drift a hátsó olajtömítés-tartó beszereléséhez (tömszelencével) a főtengelyen
Ehhez kenje meg az olajtömítést motorolajjal, és az eltorzulást elkerülve nyomja be a tartóba.
Szerelőtábla - a motorról eltávolított hengerfej javítási munkáinak elvégzésére.
Látogatói megjegyzések