Uređaji koji se koriste za popravak pogonskog mehanizma motora (CRM) (Audi 100 C4)

Traverza — za skidanje i ugradnju motora. Da biste to učinili, potrebno je objesiti poprečnu šipku ili stezaljku na dizalicu, uhvatiti motor kukama s desne strane za nosač postavljen na prednji klin ispušnog razvodnika, a s lijeve strane - za tehnološku rupu napravljenu u ušci bloka motora ili za vijak uvrnut u navojnu rupu nosača kućišta kvačila.

Stajati— za rastavljanje i sastavljanje motora.

Zagrada — za montažu motora na postolje.

Ključ— za pričvršćivanje matica usisne i ispušne grane. Moment pritezanja matica je 25 Nm. Odvrtanje matica prikazano je na slici.



Fiksator— da se zamašnjak ne okreće. Prilikom otpuštanja ili zatezanja čegrtaljke radilice, pričvrsnih vijaka kvačila ili zamašnjaka, potrebno je ugraditi držač u rupu u bloku kako bi se zamašnjak osigurao od okretanja.





Ključ— za otpuštanje i zatezanje središnjeg vijka radilice i okretanje radilice motora prilikom podešavanja ventila.

Izvlakač— za uklanjanje prednjeg ležaja primarne osovine mjenjača.

Ključevi— za odvrtanje i uvrtanje klinova.



Pomoću ključa (A) klin (1) se steže u glavčini (2) pomoću ekscentra (3). U ključu (B) klin (1) je stegnut u matici (2) vijkom (3). Promjer i korak navoja ključa moraju odgovarati klinu.

Set čahura — za ugradnju klipova sklopljenih s klipnim prstenovima i klipnjačama u cilindre bloka motora. Prilikom ugradnje klipova odabire se čahura koja odgovara veličini klipa. Površine cilindara i klipova moraju biti podmazane motornim uljem prije ugradnje.



Trnovi— za utiskivanje čepova radilice i bloka cilindra. Čepovi se uklanjaju bušilicom i izvode se tijekom velikog remonta motora kako bi se rashladni plašt bloka cilindra temeljito očistio od kamenca, a uljni kanali bloka cilindra, koljenastog i bregastog vratila od smolastih naslaga na stjenkama. Nakon utiskivanja čepova uljnih kanala, potrebno ih je zabrtviti bušilicom na nekoliko točaka.



Prstenasti mjerači — za postavljanje mjerača provrta na nulu pri mjerenju istrošenosti cilindara motora.



Nutrometar — za mjerenje istrošenosti cilindara bloka motora. Promjer cilindra mjeri se u četiri pojasa. U svakom remenu vrše se dva mjerenja - u uzdužnom i poprečnom smjeru motora. U području remena (1) cilindri su praktički bez trošenja. Prema tome, na temelju razlike u mjerenjima u prvom i ostalim remenima, može se procijeniti količina istrošenosti cilindara.



Stroj za bušenje— za bušenje cilindara bloka motora na reparaturnu veličinu, stroj za honanje — za završnu obradu cilindara. Honanje se prvo izvodi setom abrazivnih kamenčića srednjeg zrna, a zatim finozrnatim. Da bi se postigla što bolja čistoća radne površine cilindra, ona se dorađuje fino zrnatim brusnim papirom namotanim na glavu za honanje. Oslonac trna i klipa - za istiskivanje osovinice klipa. Klipni klip istiskuje se prešom pomoću trna 2 (A) i nosača (4) s cilindričnim udubljenjem u koji se postavlja klip ili pomoću nosača 2 (B). Prije nego što istisnete klin, uklonite klipne prstenove.

Alat za oštrenje klipnih prstenova

Provjerava se setom mjerača za mjerenje pri ugradnji prstenova u mjerilo s promjerom otvora jednakim nazivnom promjeru prstena, s dopuštenim odstupanjem od ±0,003 mm.



Ako je razmak nedovoljan, potrebno je spojne površine karika isturpijati na uređaju, a ako je razmak prevelik, alke je potrebno zamijeniti.



Kalibrirana plastična žica — za provjeru zazora između ležajeva i rukavaca koljenastog vratila motora. Zazor između ljuski ležaja i rukavca koljenastog vratila može se provjeriti proračunom (izmjerivši detalje). Međutim, za provjeru razmaka prikladnije je koristiti kalibriranu plastičnu žicu. U tom slučaju potrebno je temeljito očistiti radne površine košuljica i pripadajućeg rukavca radilice. Zatim stavite komad plastične žice na njegovu površinu. Ugradite klipnjaču s poklopcem ili glavnim poklopcem ležaja na rukavac radilice (ovisno o tipu grlića maternice koji se provjerava) i zategnite pričvrsne matice ili vijke. Uklonite poklopac i ravnanjem žice odredite veličinu razmaka pomoću skale otisnute na pakiranju.





Ako je razmak unutar tolerancije ili manji od granice (0,1 mm za klipnjače i 0,15 mm za glavne klipnjače), tada se ti umeci mogu ponovno koristiti.

Ako je razmak veći od maksimalnog, potrebno je zamijeniti ležajne čahure na tim rukavcima novima. Ako su rukavci radilice istrošeni, moraju se izbrusiti na veličinu za popravak, a ležajevi se moraju zamijeniti onima za popravak (povećana debljina).

Neophodna je električna peć s termostatskom regulacijom za zagrijavanje gornjih glava klipnjača kako bi se osigurala napetost u spoju klin-klipnjača. Za bolje zagrijavanje stavite klipnjače gornjom glavom u peć. Ako se klipnjača stavi u hladnu pećnicu, temperatura pećnice se namjesti na 240°C. Klipnjače se uklanjaju kada temperatura dosegne ovu vrijednost. Ako se klipnjače stave u pećnicu zagrijanu na 240°C, drže se na toj temperaturi 15 minuta.

Alati za utiskivanje osovinice klipa u klip i klipnjaču

Prst mora biti unaprijed pripremljen za montažu na uređaj. Da biste to učinili, potrebno je klipni klip (2) i vodilicu (3) staviti na valjak (1) uređaja, pričvrstiti ga vijkom (4).



Lagano zategnite vijak kako biste izbjegli zaglavljivanje kada se osovinica klipa proširi od kontakta sa zagrijanom klipnjačom. Zagrijanu klipnjaču izvadite iz pećnice i što je brže moguće stegnite u škripac. Postavite klip na njega i pomoću alata gurnite osovinicu klipa u otvor klipa i u gornju glavu klipnjače. tako da rame uređaja dodiruje klip. U tom slučaju, klip treba pritisnuti svojom izbočinom na gornju glavu klipnjače u smjeru pritiska koji pokazuje strelica.

Uređaj za ispitivanje čvrstoće pritiska osovine klipa pomoću moment ključa

Da biste to učinili, potrebno je stegnuti bazu uređaja u škripcu i spustiti indikatorski nosač (8).



Montirajte montirani klip s klipnjačom na uređaj i umetnite navojnu šipku (3) u rupu na klinu dok njena glava (2) ne nalegne na kraj klipa. Zavrnite maticu (5) na suprotni kraj šipke tako da dodiruje nosač i odabiru se mogući razmaci. Ugradite graničnik (6) u utor šipke, sprječavajući njegovo okretanje. Podignite nosač (8) u vodoravan položaj, učvrstite ga ručkom (7) i ugradite pokazivač (9), čiji klin (1) leži na glavi (2) šipke. Postavite indikator na nulu.



Koristeći moment ključ (2), primijenite moment od 13 Nm na maticu (1), što odgovara aksijalnom opterećenju od 2 kN. Spustite dinamometar. U tom slučaju, strelica indikatora trebala bi se vratiti na nulu. Ako se klin pomaknuo u glavi klipnjače, klipnjača se mora zamijeniti.

Uređaj za provjeru paralelnosti osi osovine klipa i donje glave klipnjače

Donja glava klipnjače (bez umetaka) mora se instalirati na uređaj i centrirati uvlačivim noževima (2). Ugradite mjerač (4) na dno klipa i pomoću kompleta mjerača odredite razmak između okomite ploče uređaja i okomite ravnine mjerača na udaljenosti od 125 mm od kuta ili gornjeg kraja mjerača. Mjesto mjerenja ovisi o tome čime mjerač dodiruje okomitu ploču - kutom ili gornjim dijelom. Dopušten je razmak ne veći od 0,4 mm. Ako je razmak veći, klipnjaču je potrebno zamijeniti.

Brusilica i pribor za brušenje glavnih i klipnjačnih rukavaca koljenastog vratila

Pomoću prirubnice (1) i razdjelne čahure (2) radilica se montira na stroj za brušenje. Ovisno o istrošenosti rukavaca radilice bruse se na potrebne dimenzije.

Prizme za provjeru geometrijskih parametara koljenastog vratila

Da biste to učinili, potrebno je ugraditi koljenasto vratilo na dvije prizme i pomoću indikatora provjeriti odstupanje i neusklađenost njegovih rukavaca.

Glodalo i rezni trn za obradu utičnica koljenastog vratila

Nakon brušenja i naknadne dorade rukavaca koljenastog vratila motora potrebno je skinuti čepove uljnih kanala i obraditi utičnice čepova glodalom (2) postavljenim na trn (1). Koljenasto vratilo i njegove prolaze temeljito operite benzinom i ispuhajte komprimiranim zrakom.

Trn za utiskivanje novih čepova

Nakon utiskivanja čepa treba ga probušiti na nekoliko točaka.

Uređaj za mjerenje aksijalnog zazora koljenastog vratila na motoru ugrađenom u vozilo

Aksijalno kretanje radilice nastaje pritiskom i otpuštanjem papučice spojke. Vrijednost aksijalnog zazora određena je pomicanjem prednjeg kraja koljenastog vratila. Najveći dopušteni razmak ne smije biti veći od 0,35 mm.

Trn za ugradnju stražnjeg držača uljne brtve (sa žlijezdom) na koljenastom vratilu

Da biste to učinili, morate podmazati brtvu motornim uljem i, ne dopuštajući da se spusti, pritisnuti je u držač.



Montažna ploča — za obavljanje popravaka glave cilindra skinute s motora.