Az időzítő mechanizmus javításához használt eszközök (Audi 100 C4)

Hordozható (A) és helyhez kötött (B) készülék motorszelepek be- és leszereléséhez

Az egyik eszközzel szorítsa össze a szeleprugókat, távolítsa el a kioldott repedéseket, szeleprugókat lemezekkel és alátétekkel. Fordítsa el a hengerfejet, és távolítsa el a szelepeket alulról. Távolítsa el az olajterelő sapkákat a vezetőperselyekről. A szelepek beszerelése fordított sorrendben történik.

Tüske olajterelő sapkák felszereléséhez a szelepvezető perselyekre

Elektromos fúróval meghajtott fémkefe — a szénlerakódások eltávolítása a hengerfej égésteréből és a kipufogószelepek felületéről.

Mérőeszköz a hengerfej égésterének mélységének mérésére

Ezt a műveletet az ábrán látható módon hajtjuk végre, ha a fej deformáció következtében köszörült.

Szerszám szelepülékek munkaletöréseinek köszörülésére

Készülék köszörűkorongok megmunkálására

Készülék a szelepülések munkaletöréseinek feldolgozására

Csiszológép szelepek munkaletöréseinek köszörülésére

Ehhez egy szelepet kell felszerelni a csiszológépre, és rögzíteni kell a mozgatható támasztékot, hogy elérje a kívánt letörési szöget.

Tüske a szelepvezető perselyek kinyomásához és tüskék ezekbe a perselyekbe préseléshez

A vezetőperselyek és a szelepszár közötti hézag ellenőrzése mérőórával vagy a szelepszár átmérőjének és a vezetőpersely furatának mérésével történik.





Ha a szelepcsere során nem biztosítható a szükséges hézag, akkor a szelepperselyeket tüskére kell cserélni.

Szelepvezető dörzsárkészlet

A vezetőperselyek benyomása után átmérőjüket a bemeneti és kimeneti szelepek dörzsárakkal a névleges méretre kell hozni.

Eszközök a motorszelepek szivárgásvizsgálatára

Ehhez alaposan meg kell tisztítani az üléseket és a szelepeket, és fel kell szerelni a hengerfejet az állványra (3). Helyezze be a szelepeket a megfelelő vezetőperselyekbe, és zárja le a gyújtógyertya furatait a gyertyákkal (4). Állítsa a készüléket (2) helyzetbe. ábrán látható. Nyomja meg erősen a kart és pumpálja a levegőt egy gumi izzóval addig, amíg. amíg a nyomásmérő 50 kPa nyomást nem mutat. A nyomás nem csökkenhet 10 másodpercen belül. Ha a nyomás csökken, pl. Levegőszivárgás esetén meg kell ismételni a szelep munkaletörésének és a hengerfej ülékének csiszolását.

Készülék a hengerfej hűtőköpeny tömítettségének hidraulikus tesztelésére

Ehhez fel kell szerelni az eszközkészletben található alkatrészeket a fejre, csatlakoztatni kell a szivattyút a csaphoz, és 0,5 MPa nyomás alatt vizet kell adni a fejhez. A hengerfejből 2 percen belül nem szivároghat ki víz. Ha repedéseket észlel, a hengerfejet ki kell cserélni. A hengerfej tömítettsége sűrített levegővel is ellenőrizhető. Ehhez víz helyett 0,15-0,2 MPa nyomású sűrített levegőt kell bevezetni, a hengerfejet 60-80°C-ra melegített vízfürdőbe engedni, és 5 percig melegíteni. A fejből 1-1,5 percen belül ne szivárogjon levegő.

Nyomatékkulcs — a kötőelemek technológiailag helyes meghúzásához.



A motor lendkerék rögzítőcsavarjainak nyomatékkulccsal történő meghúzása az ábrán látható.





Szonda— a hézag ellenőrzése a szelephajtókar és a vezérműtengely bütyök között.

Hangjelző a kompressziós löket meghatározásához a motor hengerében

A gyújtáselosztó motorra való felszereléséhez vagy a gyújtás időzítésének tesztlámpával történő ellenőrzéséhez és beállításához meg kell határozni az első henger kompressziós löketét. Ehhez ki kell csavarni az első henger gyújtógyertyáját, le kell zárni a gyújtógyertya furatát papírdugóval vagy hangjelző gyertyával, amely fa dugóból, gumitömlőből és bármilyen saját készítésű sípból áll, el kell forgatni a főtengelyt az indító fogantyúval és a papírgyertya kinyomásával a gyújtógyertya foglalatából, vagy a határoló síp hangja alapján.





[Az eredeti forrásra mutató link elérhető a weboldalon audimanual.ru]