Sustav paljenja — tehničke karakteristike (Audi 100 C3)

Sadržaj: Modeli motora "WH", "WC", "KR",… ↓ Model motora "NF" ↓

Modeli motora "WH", "WC", "KR", "KU", "RT"

Sustav paljenja je beskontaktni i uključuje senzor razdjelnika s ugrađenim elektroničkim kontrolnim senzorom impulsa, visokoenergetski svitak paljenja i prekidač.

Senzor razvodnika paljenja

Senzor razvodnika paljenja marke Bosch, oklopljen, s četiri iskre, s vakuumskim i centrifugalnim regulatorom vremena paljenja, s visokonaponskim razdjelnikom struje s aksijalnim stezaljkama, s ugrađenim mikroelektroničkim senzorom (generator) kontrolni impulsi s promjenom faznog kuta rezultirajućeg napona. Pokreće ga spiralni zupčanik na međuvratilu. Smjer vrtnje je lijevi (sa strane pogona bregastog vratila). Vrijednost napona koju stvara senzor generatora je u rasponu od 0-2 V. Otpor rotora razdjelnika (označen "R1"), Ohm: 1000.

Brojevi senzora razvodnika paljenja prema Bosch katalogu:

motor "WC": 0 237 031 008;
motor "WH": 0 237 031 006;
Motor "RT": 0 237 030 025 ili 0 237 030 026.

Kut prednjeg paljenja prema GMT s crijevom regulatora prednjeg vakuuma spojenim u praznom hodu: 18°±1°.

Karakteristike automatskog napredovanja paljenja centrifugalnog regulatora senzora-razvodnika paljenja motora "RT"

Kut napredovanja paljenja, stupnjevi, prema radilici/brzini radilice, o/min:

početak/110-1300;
5-9/1600;
11-15/2600-3800;
18-22/5600.

Automatska karakteristika napredovanja paljenja regulatora vakuuma senzora razvodnika paljenja motora "RT"

Kut napredovanja paljenja, stupnjeva, pomoću radilice/vakuma u usisnom razvodniku, mm. r.st.:

početak/43-90;
12-14/285-315.

Bilješka. Pri korištenju bezolovnog benzina s oktanskim brojem 95, preporuča se smanjiti početni kut paljenja prema GMT na 10°±1°.

Karakteristike automatskog ubrzanja paljenja regulatora senzora-razdjelnika petocilindričnih motora. A - karakteristika centrifugalnog regulatora; B - karakteristika regulatora vakuuma pri napredovanju paljenja; B je karakteristika regulatora vakuuma tijekom odgode paljenja. Kada provjeravate motor, dodajte početnu vrijednost vremena paljenja

Prekidač

Prekidač pretvara upravljačke impulse senzora generatora u strujne impulse u primarnom namotu indukcijskog svitka. Ugrađuje se u unutrašnjost automobila, ispod lijeve donje obloge pored ručke za zaključavanje poklopca motora i ima konektor sa sedam utikača (utikač br. 7 je rezervni). Nakon 1,5 sekunde od zaustavljanja osovine senzora razdjelnika paljenja, poseban krug prekidača glatko prekida strujni krug napajanja svitka paljenja, sprječavajući stvaranje iskre. Time se sprječava pretjerano zagrijavanje indukcijskog svitka s niskom vrijednošću otpora primarnog namota.

Marka prekidača i kataloški broj proizvođača: Telelunken 211 905 351 D; Bosch 0 227 100 103, 0 227 100 104 ili 0 227 100 138.

Svjećice

Od 1986. godine modela na vozilima s motorima "WH", "WC". "BOA", "KU" osnovana svijeće s produljenim rokom trajanja. zamjena kojih se vrši preko 30.000 km, a ne preko 15000 km kilometara, kao i prije.

Marka i tip svjećica: Bosch W6DTC, Beru 14.6DTU; Champion N7BYC.

Razmak između elektroda, mm 0,8±0,1.

Svitak paljenja

Marka i kataloški broj: Bosch 0 221 122 022, 0 221 122 023 ili 0 221 122 350.

Otpor primarnog namota na 20°C, Ohm: 0,52-0,76.

Otpor sekundarnog namota na 20°C, kOhm: 2,4-3,5.

Visokonaponske žice

Visokonaponske žice opremljene su vrhovima za suzbijanje smetnji.

Otpor visokonaponskih žica, kOhm:

centralna žica: 22,0±0,8;
ostale žice - 6,0±1,4.

Otpor vrhova za suzbijanje buke, kOhm:

sa strane svjećice: 1,0±0,4;
sa strane senzora razdjelnika paljenja: 5,0±1,0.

Model motora "NF"

Sustav paljenja motora "NF" je potpuno elektronički VEZ tipa iz Boscha. Sastoji se od razvodnika paljenja, senzora kutnog položaja radilice, svjećica, svitka paljenja i elektroničke upravljačke jedinice. Sustav ne zahtijeva nikakve prilagodbe tijekom rada.

Početni kut napredovanja paljenja pri brzini praznog hoda prije TDC: 15°±1°.

Distributer

Marka i kataloški broj: Bosch 0 237 522 015 ili 0 237 522 016.

Otpor rotora, kOhm: 1,0.

Svitak paljenja

Otpor primarnog namota, Ohm: 0,5-1,5.

Otpor sekundarnog namota, kOhm 5,0-9,0.

Elektronička upravljačka jedinica

Elektronička upravljačka jedinica za sustav paljenja ugrađena je u putnički prostor automobila ispred lijevih prednjih vrata ispod obloge.

Marka i kataloški broj: Bosch 0 227 400 170 ili 0 227 400 171.