Разглобяване
Поставете скоростната кутия на стойка за разглобяване.
Източете маслото от корпуса на скоростната кутия.
Отстранете щепсела от задния капак на скоростната кутия, като използвате голяма отвертка, за да пробиете дупка в центъра на щепсела и го извадете.
Заключете първичния вал, като поставите заключващия щифт върху шлиците за дисковата главина, задвижвана от съединителя.
Отстранете шестостенния болт от задния край на входния вал.
Разхлабете болтовете, закрепващи задния капак на скоростната кутия.
Свалете задния капак на скоростната кутия с помощта на дърпач за лагери.
Отстранете пружинния щифт от пръта на вилката за превключване на 1-ва и 2-ра предавка, като завъртите каишката наляво.
Включете III предавка, като издърпате пръта на вилката за превключване на III и IV предавка.
Завъртете пръта за избор на скорости наляво и го извадете.
Отстранете каишката от вилката на 1-ва и 2-ра предавка.
Избийте пружинния щифт от вилицата на 5-та предавка, като държите пръта на вилката с чук, за да не повредите отвора за пръта на вилката в стената на шахтата на скоростната кутия.
С помощта на теглич с двоен лост отстранете свързващата част заедно с пиньона на 5-та предавка, плъзгащата втулка и втулката на синхронизатора на 5-та предавка. Уверете се, че вилицата за 5-та предавка остава свободна. Виличният прът остава в картера (виж снимката).
Отстранете вътрешния пръстен на игления лагер на 5-та предавка и упорната шайба, като използвате две големи отвертки, ако е необходимо.
Изключете всяка предавка и заключете входящия вал със заключващото устройство VW 294b1.
Отстранете гайката от задния край на вторичния вал.
Отстранете зъбното колело на 5-та предавка с помощта на теглич с двоен лост (вижте снимката).
Поставете прътите на вилката за превключване на скоростите в неутрално положение.
Отстранете корпуса на скоростната кутия заедно с първичния и вторичния вал и го затегнете в менгеме с меки метални подложки.
Избийте пружинния щифт от вилицата за превключване на трета и четвърта предавка, като държите пръта на вилката с чук, за да не повредите гнездото на пръта на вилката в преградата на корпуса на скоростната кутия
Издърпайте вилката на III и IV предавки достатъчно, за да можете да извадите вилката.
Забележка. Ако планирате да премахнете вторичния вал, издърпайте напълно вилката на III и IV предавки.
Преместете вторичния вал леко назад (6-8 см).
Отстранете модула на първичния вал с вилицата на III и IV предавки.
Върнете виличните пръти в неутрално положение.
Избийте оста и отстранете междинната предавка за заден ход.
Натиснете вторичния вал от корпуса на скоростната кутия.
Предупреждение. При натискане на вторичния вал се уверете, че прътът за превключване на 1-ва и 2-ра предавка не е заседнал, ако е необходимо, освободете го, като го ударите леко с чук.
Отстранете вторичния вал заедно с пръта и вилицата на 1-ва и 2-ра предавка.
Разхлабете болтовете, закрепващи изходящите валове на диференциала, като ги държите с щифтове.
Разхлабете монтажните болтове на капака на диференциала.
Свалете капака на диференциала с помощта на два лоста.
Свалете диференциала.
