Разглобяване и сглобяване на скоростната кутия (Audi 80 B2)

Разглобяване

Монтирайте скоростната кутия на стойка за разглобяване.

Източете маслото от корпуса на скоростната кутия.

Отстранете щепсела на задния капак на скоростната кутия, като използвате голяма отвертка, за да пробиете дупка в центъра на щепсела и да го извадите.

Блокирайте входящия вал, като поставите ключалка върху шлиците за главината на диска на съединителя.

Отстранете шестостенния болт от задния край на входния вал.

Разхлабете болтовете, закрепващи задния капак на скоростната кутия.

Свалете задния капак на скоростната кутия с помощта на дърпач за лагери.

Отстранете пружинния шплинт от водача на вилката за превключване на 1-ва и 2-ра предавка, като завъртите водача наляво.

Включете 3-та предавка, като издърпате скоростния прът на вилките на 3-та и 4-та предавка.

Завъртете пръта за избор на скорости наляво и го извадете.

Отстранете каишката от стеблото на вилицата на 1-ва и 2-ра скорости.

Избийте пружинния шплинт от вилицата на 5-та предавка, като държите пръта на вилката с чук, за да не повредите отвора за пръта на вилката в ямата на скоростната кутия.

С помощта на двулостов теглич отстранете свързващата част заедно с 5-та предавка, плъзгащата се втулка и клетката на синхронизатора на 5-та предавка. В същото време се уверете, че вилицата за зацепване на 5-та предавка остава свободна. Стъблото на вилицата остава в картера (виж снимката).



Отстранете вътрешния пръстен на игления лагер на 5-та предавка и упорната шайба, като използвате две големи отвертки, ако е необходимо.


Изключете всяка предавка и блокирайте входния вал с ключалката VW 294b1.

Отстранете гайката от задния край на изходящия вал.

Отстранете 5-та предавка с помощта на теглич с двоен лост (вижте снимката).



Поставете вилиците за превключване в неутрално положение.

Отстранете корпуса на скоростната кутия заедно с входния и изходящия вал и го затегнете в менгеме с меки метални подложки.

Избийте пружинния шплинт от вилицата за превключване на III и IV предавки, като държите стеблото на вилицата с чук, за да не повредите гнездото на стеблото на вилицата в корпуса на скоростната кутия

Издърпайте пръта на вилката за 3-та и 4-та предавка, докато вилицата може да бъде извадена.

Ако е предназначено да премахнете вторичния вал, издърпайте напълно пръта на вилката на 3-та и 4-та предавка.

Преместете леко (6-8 см) назад вторичния вал.

Отстранете модула на входящия вал с вилка за 3-та и 4-та предавка.

Върнете виличните пръти в неутрално положение.

Избийте оста и свалете реверсивното зъбно колело.

Натиснете изходния вал от корпуса на скоростната кутия.

Предупреждение. Когато натискате изходния вал, уверете се, че прътът на вилката за превключване на 1-ва и 2-ра предавка не е заседнал, ако е необходимо, освободете го, като го ударите леко с чук.

Отстранете вторичния вал заедно с пръта и вилицата на 1-ва и 2-ра предавка.

Развийте болтовете, закрепващи изходящите валове на диференциала, като ги държите със сертификати.

Разхлабете болтовете на капака на диференциала.

Свалете капака на диференциала с помощта на два лоста.

Извади диференциала.