Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzin) B2 (1979-1986)

A sebességváltó szét- és összeszerelése (Audi 80 B2)

  • Főoldal
  • Audi 80
  • B2 (1979-1986)
  • Jármű sebességváltó
  • 5 sebességes váltó
  • A sebességváltó szét- és összeszerelése
            0

Szétszerelés



Helyezze a sebességváltót egy szétszerelő állványra.

Engedje le az olajat a sebességváltó házából.

Távolítsa el a dugót a sebességváltó hátsó fedeléről egy nagy csavarhúzóval, hogy lyukat üthessen a dugó közepén, és távolítsa el.

Rögzítse az elsődleges tengelyt úgy, hogy a rögzítőcsapot a tengelykapcsoló-hajtású tárcsaagy bordáira helyezi.

Távolítsa el a hatlapfejű csavart a bemenő tengely hátsó végéről.

Lazítsa meg a hátsó sebességváltó fedelét rögzítő csavarokat.

Távolítsa el a hátsó sebességváltó fedelét egy csapágyhúzóval.

Távolítsa el a rugós csapot az 1. és 2. sebességváltó villarúdról a póráz balra forgatásával.

Kapcsolja be a III fokozatot a III és IV sebességváltó villarúd kihúzásával.

Fordítsa balra a sebességváltó rudat, és távolítsa el.

Távolítsa el a pórázt az 1. és 2. sebességfokozat villarúdjáról.

Üssük ki a rugós csapot az 5. fogaskerék villából, miközben a villarudat kalapáccsal fogja meg, hogy ne sértse meg a villarúd furatát a sebességváltó gödör falában.

Kétkaros lehúzó segítségével távolítsa el az összekötő részt az 5. fogaskerék fogaskerékkel, a csúszó karmantyúval és az 5. fokozat szinkronizáló hüvelyével együtt. Ügyeljen arra, hogy az 5. fokozat kapcsolóvilla szabadon maradjon. A villarúd a forgattyúházban marad (lásd a fotót).

Kétkaros lehúzó segítségével távolítsa el az összekötő részt az 5. fogaskerék fogaskerékkel, a…


Távolítsa el az 5. sebességi fokozat tűcsapágyának belső gyűrűjét és a nyomóalátétet, szükség esetén két nagy csavarhúzóval.



Kapcsoljon ki minden fokozatot, és rögzítse a bemenő tengelyt a VW 294b1 reteszelőszerkezettel.

Távolítsa el az anyát a másodlagos tengely hátsó végéről.

Távolítsa el az 5. fokozat fogaskerekét egy kétkaros lehúzó segítségével (lásd a fényképet).

Távolítsa el az 5. fokozat fogaskerekét egy kétkaros lehúzó segítségével (lásd a fényképet).


Állítsa a sebességváltó villarudakat üres állásba.

Távolítsa el a sebességváltó házát az elsődleges és másodlagos tengelyekkel együtt, és rögzítse egy satuba puha fémbetétekkel.

Üsd ki a rugós csapot a harmadik és negyedik fokozat váltóvillájából, kalapáccsal tartva a villarudat, hogy ne sértse meg a villarúd foglalatát a sebességváltó házának válaszfalában

Húzza ki a III-as és IV-es fokozat villarúdját annyira, hogy ki tudja venni a villát.

Jegyzet. Ha a másodlagos tengely eltávolítását tervezi, húzza ki teljesen a III és IV fogaskerekek villarúdját.


Mozgassa kissé hátra a másodlagos tengelyt (6-8 cm).

Távolítsa el az elsődleges tengely egységet a III-as és IV-es fogaskerekek villájával.

Állítsa vissza a villarudakat semleges helyzetbe.

Üsse ki a tengelyt, és vegye ki a hátrameneti közbenső fokozatot.

Nyomja ki a másodlagos tengelyt a sebességváltó házából.



Figyelmeztetés. A másodlagos tengely kinyomásakor ügyeljen arra, hogy az 1. és 2. sebességváltó rúdja ne akadjon el, ha szükséges, kalapáccsal enyhe ütéssel oldja ki.


Távolítsa el a másodlagos tengelyt az 1. és 2. sebességfokozat rúdjával és villával együtt.

Lazítsa meg a differenciálmű kimenő tengelyeit rögzítő csavarokat, és rögzítse őket csapokkal.

Lazítsa meg a differenciálmű fedél rögzítőcsavarjait.

Távolítsa el a differenciálmű fedelét két kar segítségével.

Távolítsa el a differenciálművet.

Távolítsa el a differenciálművet.


Távolítsa el a differenciálművet.
A cikket egy autószakértő ellenőrizte György Rodionov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi 80 B2: 5 sebességes váltó
Következő cikkek

A sebességváltó ki- és beszerelése
Főmenetes csatlakozások meghúzási nyomatékai, kgf.m
Sebességváltó olaj
A sebességváltó áttételei
Az elsődleges tengely szét- és összeszerelése
A másodlagos tengely szét- és összeszerelése
Sebességváltó összeszerelés
A távolság beállítása a fő fogaskerék homlokfelülete és a…


Hasonló cikkek más Audi autómodellekről:
Sebességváltó rúd (014) — szét- és összeszerelés Audi 100 C3 (1982-1990, dízel)
Automata sebességváltó Audi A3 Typ 8 (1996-2003)
Sebességváltó ki- és beszerelése, szét- és összeszerelése Audi A4 B7 (2004-2008)
A lengéscsillapító rugóstag szét- és összeszerelése Audi A6 C5 (1997-2004)
A lengéscsillapító rugóstag szét- és összeszerelése Audi A8 D2 (1994-2002)
A motor szét- és összeszerelése Audi Q5 8R típusú (2008-2017)
A sebességváltó mechanizmus hajtásának szét- és összeszerelése Audi A2 (1999-2005)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 44 + 15 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Benzinbefecskendezés
  • Dízel teljesítmény
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszerek
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kormánykerék
  • Karosszéria
  • Test és kárpitozás
  • Elektromos felszerelés
  • Elektromos rendszer
  • Elektromos áramkörök
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Általános információ
  • Javítási jellemzők
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motor
  • Dízel motor
  • Motor kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Hűtőrendszer
  • Fűtőtest
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és sebességváltó
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
80(B3, 1986-1991, benzin) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor 4 hengeres
  • Motor 5 hengeres
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag- és kipufogórendszerek
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus sebességváltó
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes doboz
  • 5 sebességes váltó
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.