Demontaż
Umieścić skrzynię biegów na stojaku demontażowym.
Spuść olej z obudowy skrzyni biegów.
Zdejmij korek z tylnej pokrywy skrzyni biegów, wybijając dużym śrubokrętem otwór w środku korka i wyjmij go.
Zablokuj wałek główny, umieszczając sworzeń blokujący na wielowypustach piasty tarczy napędzanej sprzęgłem.
Odkręć śrubę sześciokątną z tylnego końca wału wejściowego.
Odkręć śruby mocujące tylną pokrywę skrzyni biegów.
Zdejmij tylną pokrywę skrzyni biegów za pomocą ściągacza łożysk.
Wyjmij sworzeń sprężynowy z drążka zmiany biegów 1. i 2., obracając linkę w lewo.
Aby włączyć bieg III, należy wysunąć drążek widełek zmiany biegów III i IV.
Obróć drążek zmiany biegów w lewo i wyjmij go.
Zdjąć smycz z drążka widelca pierwszego i drugiego biegu.
Wybij sworzeń sprężynowy z widełek piątego biegu, przytrzymując jednocześnie drążek widełek młotkiem, aby nie uszkodzić otworu na drążek widełek w ściance kanału skrzyni biegów.
Za pomocą ściągacza dwudźwigniowego zdejmij część łączącą wraz z kołem zębatym 5. biegu, tuleją przesuwną i tuleją synchronizatora 5. biegu. Upewnij się, że widełki załączania piątego biegu pozostają swobodne. Pręt widełkowy pozostaje w skrzyni korbowej (patrz zdjęcie).
Zdejmij wewnętrzną bieżnię łożyska igiełkowego 5. biegu i podkładkę oporową, w razie potrzeby używając dwóch dużych śrubokrętów.
Wyłącz dowolny bieg i zablokuj wałek wejściowy za pomocą blokady VW 294b1.
Zdejmij nakrętkę z tylnego końca wału wtórnego.
Zdejmij zębatkę 5. biegu za pomocą ściągacza dwudźwigniowego (patrz zdjęcie).
Ustaw drążki zmiany biegów w pozycji neutralnej.
Zdejmij obudowę przekładni wraz z wałkami pierwotnym i wtórnym, a następnie zamocuj ją w imadle za pomocą miękkich metalowych podkładek.
Wybić sworzeń sprężynowy z widełek zmiany biegów trzeciego i czwartego biegu, przytrzymując drążek widełek młotkiem, aby nie uszkodzić gniazda drążka widełek w grodzi obudowy skrzyni biegów
Wyciągnij drążek widełek biegów III i IV na tyle, aby móc zdjąć widełki.
Notatka. Jeżeli planujesz zdemontować wał wtórny, wyciągnij całkowicie drążek widełek przekładni III i IV.
Przesuń wałek pomocniczy lekko do tyłu (6-8 cm).
Zdejmij zespół wału głównego z widełkami kół zębatych III i IV.
Ustaw drążki widelca w pozycji neutralnej.
Wyjmij oś i usuń pośrednie koło zębate biegu wstecznego.
Wypchnij wałek wtórny z obudowy skrzyni biegów.
Ostrzeżenie. Podczas wysuwania wałka wtórnego należy zwrócić uwagę na to, aby drążek zmiany biegów 1. i 2. nie zaciął się; w razie potrzeby należy go odblokować, lekko uderzając w niego młotkiem.
Zdejmij wałek wtórny wraz z drążkiem i widełkami 1. i 2. biegu.
Odkręć śruby mocujące wałki wyjściowe mechanizmu różnicowego, przytrzymując je kołkami.
Odkręć śruby mocujące osłonę mechanizmu różnicowego.
Zdejmij osłonę mechanizmu różnicowego za pomocą dwóch dźwigni.
Wyjmij mechanizm różnicowy.
(Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej «audimanual»)