Spis treści: Demontaż ↓ Montaż ↓
Demontaż
Włączyć drugi bieg i nacisnąć drugi pierścień wewnętrzny dwurzędowego łożyska stożkowego za pomocą zębatki pierwszego biegu.
Naciśnij synchronizator biegu 1. i 2. z biegiem 2.
Zdejmij pierścień ustalający trzeciego biegu.
Wypchnij trzecią zębatkę.
Zdejmij pierścień ustalający 4. biegu.
Wypchnij zębatkę czwartego biegu.
Naciśnij łożysko stożkowe.
Montaż
Zamontuj łożysko stożkowe.
Za pomocą prasy naciśnij koło zębate czwartego biegu do oporu, szerokim kołnierzem zwróconym w stronę koła zębatego prowadzącego czwartego biegu. Podgrzej na gorącej płycie do temperatury 120°C.
Zamontuj pierścień ustalający zębatki 4. biegu o największej grubości spośród dostarczonych jako części zamienne (patrz podrozdział "Projekt i parametry techniczne").
Za pomocą prasy dociśnij trzecią zębatkę aż do oporu, szerokim kołnierzem w stronę czwartej zębatki, po jej podgrzaniu, podobnie jak czwartej zębatki, do temperatury 120°C.
Oblicz grubość pierścienia ustalającego trzeciego koła zębatego. W tym celu należy użyć zestawu szczelinomierzy, aby zmierzyć szczelinę między końcem koła zębatego a paskiem wału. Jeśli zmierzony luz jest mniejszy niż 1,60 mm, należy zamontować pierścień osadczy o grubości 1,50 mm, a jeśli jest on równy lub większy niż 1,60 mm, należy zamontować pierścień osadczy o grubości 1,60 mm.
Należy sprawdzić luz osiowy pomiędzy końcami pierścieni blokujących a końcami wieńców zębatych synchronizatorów kół zębatych pierwszego i drugiego biegu, który powinien wynosić co najmniej 0,5 mm. Jeżeli szczelina jest mniejsza, należy wymienić pierścienie zabezpieczające.
Zamontuj łożysko igiełkowe i koło przesuwne drugiego biegu na wałku.
Złóż sprzęgło przesuwne z piastą synchronizatora 1. i 2. biegu, wyrównując rowek piasty z bokiem koła zębatego 1. biegu.
Zamontuj petardy i załóż sprężyny, ustawiając ich łączniki na 120°C i wkładając zakrzywione końce sprężyn w zagłębienia petard.
Za pomocą prasy wciśnij synchronizator 1. i 2. biegu na wał, kierując rowek piasty w stronę zębatki 1. biegu
Naciśnij pierścień wewnętrzny łożyska igiełkowego zębnika 1. biegu, zębnik 1. biegu i drugi pierścień wewnętrzny dwurzędowego łożyska stożkowego.
Ten artykuł był wcześniej opublikowany w zasobie AUDImanual.ru