Mechanizm zmiany biegów (Audi 80 B2)

Spis treści: Sprawdzanie położenia dźwigni zmiany… ↓ Regulacja napędu zmiany biegów ↓

Sprawdzanie położenia dźwigni zmiany biegów

Włącz pierwszy bieg.

Przesuń dźwignię zmiany biegów maksymalnie w lewo.

Zwolnij dźwignię, mierząc wielkość jej ruchu, który powinien mieścić się w granicach 5–10 mm.

Włącz piąty bieg.

Przesuń dźwignię zmiany biegów maksymalnie w prawo. Zwolnij dźwignię i jednocześnie zmierz wielkość jej ruchu, która powinna mieścić się w granicach 5-10 mm.

Regulacja napędu zmiany biegów

Pracując od spodu pojazdu, poluzuj widełki drążka zmiany biegów.

Zdejmij gałkę zmiany biegów i osłonę ochronną.

Zdejmij osłonę dźwigni zmiany biegów i wyrównaj znaki ustawienia.

Zamontuj szablon regulacyjny VW 3057.

Przesuń dźwignię zmiany biegów i przesuń suwak tak daleko do przodu, jak to możliwe. Przesuń dźwignię zmiany biegów i suwak jazdy maksymalnie w prawo (poprzez linię przesyłową V). Dokręć nakrętkę radełkowaną zabezpieczającą suwak napędu.

Przesuń dźwignię zmiany biegów na linię trzeciego biegu. Przesuń dźwignię zmiany biegów w lewo, do pozycji III i IV.

Pracując od spodu pojazdu, zabezpiecz widełki drążka zmiany biegów.

Zgnieć szablon regulacyjny i sprawdź zakres ruchu dźwigni zmiany biegów, jak wskazano powyżej. Jeżeli wartość różni się nieznacznie od wartości nominalnej, należy dokonać regulacji poprzez przesunięcie nakrętki głowicy kulistej dźwigni zmiany biegów w owalnych gniazdach przeznaczonych na śruby mocujące.

Szczegóły mechanizmu zmiany biegów skrzyni biegów pięciobiegowej: 1 - dźwignia zmiany biegów; 2 - drążek zmiany biegów; 3 - wsporniki łącznika transmisyjnego; 4 - trójnik łączący; 5 - tuleja dystansowa; 6 - drążek popychający; 7 - drążek zmiany biegów; 8 - trzony widelca; 9 - smycz na drążek widelca do biegów I i II; 10 - blokada biegu wstecznego i dźwignia jazdy; 11 - dźwignia napędu pośredniego biegu wstecznego; 12 - widełki zmiany biegów III i IV; 13 - widełki zmiany biegów 1 i 2; 14 - widełki załączania biegów V; 15 - popychacze zacisków; 16 - dźwignia zmiany biegów z kulistą nasadką; 17 - sprawa.