Tartalomjegyzék: Szabályozás elve ↓ Az "r" korrekció értékének… ↓ A másodlagos tengely hátsó csapágy… ↓
Szabályozás elve
A differenciáltengely és a meghajtó fogaskerék homlokfelülete közötti távolság határozza meg az érintkezési folt helyét a fő hajtómű fogaskerekei kapcsolódásában. A másodlagos tengely hajtóműbe történő beszerelésekor ez a távolság befolyásolja a fő fogaskerekek kopásának mértékét és zaját, ezért speciális szerszámmal kell beállítani.
A kezdeti érték beállítás a számított érték közötti távolság a differenciál tengely a végén arcát a meghajtó fogaskerék (méret "R0", lásd az ábrát), a meghajtó fogaskerék gyártása során meghatározott "r" korrekcióval beállítva. A beállítás abból áll, hogy a szükséges vastagságú S₃ beállítógyűrűt a szekunder tengely hátsó csapágyának külső gyűrűje alá helyezik a hajtómű hajtóműházában történő eltolásához.
A fő fogaskerék homlokfelülete és a differenciálmű tengelye közötti távolság, valamint a fő fogaskerék fogaskerekei fogai közötti oldalirányú hézag beállítása és célja:
R0 — a hajtómű vége és a differenciáltengely közötti számított távolság;
r — a hajtott fogaskerék koronáján mérve vagy jelölve, a fő hajtómű hajtott fogaskerekének vége és a differenciáltengely közötti számított távolságra való korrekció;
S₁ — a hajtómű vége és a differenciáltengely közötti távolság beállító gyűrűje;
S₂ és S₃ – a differenciálmű csapágy előfeszítését beállító gyűrű.
Az "r" korrekció értékének meghatározása
Jegyzet. Ezt a mérést akkor végezzük, ha a fő sebességváltó meghajtott fogaskereke nem rendelkezik az "R" javítással egy milliméter százalékban a hajtómű névleges helyzetétől, és akkor is, ha olyan alkatrészeket cserélnek, amelyek közvetlenül befolyásolják a fő sebességváltó hajtóeszközének helyzetét: a hátsó sebességváltó hátsó sebességváltójának hátsó sebességváltójának hátulsó kúpos csapágyát.
Távolítsa el a hátsó sebességváltó fedelét.
Szereljen be egy speciális VW 381/11 beállító alátétet, és rögzítse szigorúan a másodlagos tengelyhez képest derékszögben, kézzel meghúzva két M8x50 csavart.
Húzza meg a csavarokat 200 Ncm nyomatékkulccsal.
A csavarok meghúzása után a hajtómű azt a helyzetet veszi fel, amelyben a hátsó sebességváltó burkolatának felszerelésekor volt. Ezt a műveletet nagyon óvatosan kell végrehajtani minden alkalommal, amikor a fogaskerék vége és a differenciálmű tengelye közötti távolságot módosítják.
Távolítsa el a differenciálművet.
Szerelje be a VW 385 mérőtüskét VW 385-30 jelzővel, 2 mm-es láb előfeszítéssel. Állítsa a jelzőt "nullára".
Határozza meg a számított érték a méret az "r", mely eltérés a méret "R0".
Az alkatrészek cseréjekor válassza ki a beállítógyűrű vastagságát, hogy a lehető legnagyobb pontosságot érje el a kapott "r" méret megtartása során.
A másodlagos tengely hátsó csapágy beállító gyűrűjének kiválasztása
Ha a véghajtást ismét használni kívánja, nyomja be a hátsó csapágy külső gyűrűjét a régi beállítógyűrűvel együtt a sebességváltó házába. Az alkatrészek cseréjekor szerelje be a külső csapágygyűrűt az állítógyűrű nélkül.
Szerelje be a másodlagos tengelyt, és nyomja meg a hátsó csapágy második belső gyűrűjét, valamint az 5. fokozatot.
Rögzítse a sebességváltó házát a tengelykapcsoló házához, és helyezzen be egy új tömítést.
Húzza meg a másodlagos tengely hátsó végének anyáját 10,0 kgf·m nyomatékkal.
Szerelje fel a VW 381/11 speciális másodlagos előfeszítő tartókonzolt a fent leírtak szerint.
Szerelje be a VW 385 mérőreferenciát a VW 385-30 jelzővel a láb 2 mm-es előfeszítésével. Állítsa a jelzőt "nullára". Mérje meg az "r" értékét, és hasonlítsa össze a számított "r" értékkel, ha a fő sebességfokozatot cserélték, vagy a hajtott fogaskereken feltüntetett értékkel, ha a fő fogaskereket cserélték. Ha a kapott "g" érték kisebb, mint a számított érték, akkor nagyobb vastagságú S₃ beállítógyűrűt kell beépíteni, és fordítva. A kapott és számított "r" értékek közötti különbség megmutatja, hogy az S₃ beállítógyűrű vastagságát mennyivel kell csökkenteni vagy növelni.
Távolítsa el a mérőműszer készletet, és szerelje be a kiválasztott S₃ beállítógyűrűt a másodlagos tengely hátsó csapágyának külső gyűrűje alá.
Szerelje be a másodlagos tengelyt.
A differenciálmű csapágyainak előfeszítése és a főhajtómű fogai közötti oldalirányú hézag beállítása.
Ezeket a műveleteket a 014-es típusú CP-nél leírtak szerint kell végrehajtani, lásd a fejezetet "Négyfokozatú sebességváltó".