У тешким бочним сударима, бочни ваздушни јастуци и ваздушни јастуци за главу смањују ризик од повреда путника у зони удара.
Систем ваздушних јастука није замена за сигурносни појас, већ је део целокупног концепта пасивне безбедности возила. Увек треба имати на уму да се максимални заштитни ефекат система ваздушних јастука постиже само при интеракцији са везаним сигурносним појасевима. Зато увек вежите појасеве, не само због захтева саобраћајних правила, већ и због безбедности.
Сигурносни појасеви, заједно са својом традиционалном заштитном функцијом, морају да држе возача и сувозача у таквом положају у случају незгоде како би се ваздушни јастуци могли правилно активирати и пружити додатну заштиту.
Спремност функције система ваздушних јастука се електронски контролише и приказује помоћу индикаторске лампице "АИРБАГ".
Следеће указује на квар система:
- када је паљење укључено, контролна лампица не светли,
- контролна лампица се не гаси након око 3 секунде након укључивања контакта,
- након укључивања контакта, контролна лампица се гаси и поново светли,
- контролна лампица светли или трепће током вожње.
Пажња
- Заштитно дејство система ваздушних јастука довољно је само за једну незгоду. Након једне операције, систем се мора заменити.
- Не више од 14 година од датума производње, систем ваздушних јастука мора бити замењен новим од стране специјализоване компаније.
Систем ваздушних јастука се не активира у следећим случајевима:
- са искљученим паљењем
- у лаким фронталним сударима
- у лаким бочним сударима
- при удару с леђа
- када се возило преврне
Предњи ваздушни јастуци
Возачев предњи ваздушни јастук се налази у облоги волана. Ваздушни јастук сувозача се налази изнад претинца за рукавице на десној страни инструмент табле. Локација јастука је означена натписом "АИРБАГ".
У опасним фронталним сударима, систем предњих ваздушних јастука, заједно са сигурносним појасевима у три тачке, пружају додатну заштиту за главу и груди возача и сувозача.
Сигурносни појасеви, поред своје традиционалне заштитне функције, морају да држе возача и сувозача у таквом положају у случају фронталног судара како би се ваздушни јастук правилно активирао и пружио додатну заштиту.
Систем ваздушних јастука је дизајниран да активира ваздушне јастуке возача и сувозача у случају опасног фронталног судара. У посебним хитним ситуацијама, и предњи и предњи и бочни ваздушни јастуци могу да раде.
Када се систем активира, ваздушни јастуци се пуне радним гасом и отварају испред возача и сувозача. Ваздушни јастуци се надувају за стотинке секунде и великом брзином како би пружили додатну заштиту у случају незгоде. Контакт са потпуно надуваним ваздушним јастуком пригушује кретање напред возача и сувозача и смањује ризик од повреда главе и горњег дела тела.
Посебно дизајниран дизајн јастука на надувавање омогућава контролисано ослобађање радног гаса под утицајем возача или сувозача како би се ублажио пријем главе и трупа. Као резултат тога, ваздушни јастук се испушта након што се активира, и као резултат, поглед напред се поново ослобађа.
Пажња
- Возач и сувозач морају да одржавају минимално растојање од 25 цм од волана/командне табле. У супротном, систем јастука вас неће заштитити - опасност по живот! Поред тога, предња седишта и наслони за главу морају увек бити подешени тачно по висини.
- Између седишта испред и области покривености ваздушним јастуком не би требало да се налазе друге особе, животиње или предмети.
- Оквир волана и површина модула ваздушног јастука у инструмент табли сувозача не смеју се залепити, прекрити тканином или на други начин третирати. Обришите само сувом или влажном крпом. Такође није дозвољено причвршћивање било каквих предмета на кожу модула ваздушних јастука, на пример, држача за чаше, држача за телефон.
Бочни ваздушни јастуци
Бочни ваздушни јастуци се налазе у наслонима предњих и бочних задњих седишта. Локација јастука је означена натписом "АИРБАГ".
У опасним бочним сударима, систем бочних ваздушних јастука, заједно са сигурносним појасевима у три тачке, пружају додатну заштиту за цео горњи део трупа (груди, стомак и карлица) возача и путника.
У опасним бочним сударима, бочни ваздушни јастуци смањују ризик од повреда од врата. Сигурносни појасеви, поред своје традиционалне заштитне функције, морају, у случају бочног судара, да држе путнике у положају у аутомобилу тако да се ваздушни јастук правилно активира и пружи додатну заштиту.
Када се бочни ваздушни јастуци активирају, јастуци за главу се увек надувају на одговарајућој страни како би се побољшала заштита путника (SIDEGUARD).
У случају опасних бочних судара, бочни ваздушни јастук на одговарајућој страни возила се активира.
У посебним хитним ситуацијама, могу се активирати и предњи, предњи и бочни ваздушни јастуци.
Када се систем активира, ваздушни јастуци се пуне радним гасом.
Ваздушни јастуци се надувају за стотинке секунде и великом брзином како би пружили додатну заштиту у случају незгоде. Када се јастук надува, ствара се фина прашина. Его је нормалан и не указује на пожар аутомобила.
Контакт са потпуно надуваним ваздушним јастуком пригушује кретање путника и смањује ризик од повреде целог горњег дела трупа (груди, стомак и карлица) са стране врата.
Пажња
- Ваша глава никада не би требало да буде у области где излазе бочни ваздушни јастуци. У супротном, можете бити озбиљно повређени у несрећи. Ово се посебно односи на децу која се не превозе у одговарајућем дечијем седишту.
- Пресвлаке или пресвлаке које нису посебно одобрене за употребу на Ауди седиштима са бочним ваздушним јастуцима не смеју се користити ни под којим околностима. Јастук се отвара са задње стране седишта. Због тога је заштитна функција вашег бочног ваздушног јастука значајно нарушена ако пресвлаке или пресвлаке седишта нису усклађени.
Белешка. Када је ваздушни јастук сувозача деактивиран, сувозачев бочни ваздушни јастук се такође деактивира.
јастуци за главу (SIDEGUARDS)
Јастуци за главу се налазе са обе стране кабине изнад врата. Локација је означена знаком "АИРБАГ".
У опасним бочним сударима, систем ваздушних јастука за главу, заједно са појасевима у три тачке и бочним ваздушним јастуцима, пружа додатну заштиту за подручје главе и врата возача и путника. Сигурносни појасеви, поред своје традиционалне заштитне функције, морају, у случају бочног судара, да држе путнике у положају у аутомобилу тако да се ваздушни јастук правилно активира и пружи додатну заштиту.
Заједно са другим структурним компонентама (нпр. попречни носачи седишта, стабилна структура возила) СИДЕГУАРД је доследно побољшање заштите путника при бочним ударима.
Деактивирање ваздушних јастука
Деактивирање ваздушних јастука је обезбеђено само у одређеним случајевима, на пример:
- ако је потребно, у изузетним случајевима, на сувозачево седиште уградити дечје седиште, у коме је дете постављено леђима у правцу кретања.
- ако се, упркос правилно постављеном возачком седишту, не одржава минимално растојање (25 цм) између центра волана и грудне кости.
- ако је потребно уградити посебне уређаје у области волана у случају физичког инвалидитета,
- приликом постављања других седишта (на пример ортопедска седишта без бочних ваздушних јастука).
Контрола система ваздушних јастука
- Сваки пут када се контакт укључи, лампица упозорења "АИРБАГ" се пали на неколико секунди.
- Када је барем један ваздушни јастук искључен, лампица упозорења трепће око 12 секунди, након чега се гаси.
Деактивирање ваздушног јастука сувозача приликом постављања дечјег седишта
Деактивирајте ваздушни јастук сувозача ако је потребно у изузетним случајевима уградити дечје седиште на сувозачево седиште, у коме је дете постављено леђима у правцу кретања.
Међутим, препоручујемо да поставите дечје седиште само на задње седиште како би ваздушни јастук сувозача био активан.
Возило са прекидачем ваздушног јастука сувозача
Прекидач за искључивање ваздушног јастука сувозача налази се у претинцу за рукавице.
- Да бисте деактивирали ваздушни јастук сувозача, окрените кључ возила у положај 0.
- Ваздушни јастук се активира окретањем кључа у положај 1.
Сувозачев ваздушни јастук који сте ви искључили прекидачем на кључу подсећа се сталним паљењем сигналне лампице "ПАССЕНГЕР АИРБАГ ОФФ". Обратите пажњу на индикаторску лампицу "АИРБАГ" на инструмент табли.
Белешка
- Сувозачев ваздушни јастук који сте ви искључили прекидачем на кључу подсећа се сталним паљењем сигналне лампице "ПАССЕНГЕР АИРБАГ ОФФ".
- Када је ваздушни јастук сувозача деактивиран, деактивиран је и бочни ваздушни јастук на страни сувозача. Сви остали ваздушни јастуци у возилу су у функцији.
Коментари посетилаца