Почевши од 7/92, аутомобили АУДИ 80 опремљени су двостепеним млазницама, које се одликују увећаним телом. Поузданије је њихово препознавање по броју артикла. Ињектори предвиђени за уградњу на аутомобиле произведене пре 6/92 имају број 068 130 202 Е, а за аутомобиле произведене после 7/92 - 028 130 201 Б (видети илустрацију 3.0б).
Игла млазнице се хлади и подмазује дизел горивом. Због чињенице да се не убризгава сво гориво у коморе за сагоревање цилиндара, преостали део се преусмерава назад у резервоар за гориво (видети илустрацију 3.0ц).
Номинална вредност временског интервала од почетка убризгавања горива до паљења смеше је 0,002 секунде. Најмање одступање због различитих разлога, укључујући лоше формирање смеше, неравномерно снабдевање горивом, доводи до смањења ефективне снаге мотора и/или до појаве такозваних детонационих удараца.
Дизел мотори, који су опремљени аутомобилима АУДИ 80, немају ударце током нормалног рада. Могу се осетити само при покретању хладног мотора.
Међутим, ако се детонациони ударци чују када је мотор загрејан, онда је разлог за то кашњење у паљењу смеше, тј. временски интервал између почетка убризгавања и паљења смеше је предугачак.
Разлози оваквог понашања мотора могу бити:
- заглављивање игле млазнице;
- депилација горива воском, на пример, када се користи летњи тип по хладном времену;
- превисоко оптерећење при малим брзинама;
- прениска компресија.
Неисправан ињектор се може идентификовати када мотор ради тако што ћете олабавити спојну матицу на жици за довод горива сваког ињектора по реду. Ако се приликом отпуштања спојне навртке довода горива одговарајућег ињектора број обртаја у празном ходу не мења и остаје константан, онда је овај ињектор неисправан.
Неисправан ињектор може се манифестовати у следећем:
- стални квар жарнице. Временски интервал између принудне замене свећа је веома кратак.
- црни издувни отвор.
- висока потрошња горива.
- прегревање мотора.
- јаки удари.
- пад снаге мотора.
- неуједначен рад мотора.
Коментари посетилаца