Клапанні форсунки (Audi 80 B4)

Клапанні форсунки є кінцевим компонентом системи живлення дизельних двигунів. Вони призначені для впорскування палива у вихрову камеру з його одночасним розпорошенням. Тільки при забезпеченні необхідного тиску палива відбувається підйом голки форсунки та упорскування палива. Тиск упорскування на форсунках у автомобілів випуску до 6/92 р. складає 155 - 163 бар, а у автомобілів випуску з 7/92 р. - 150 - 158 бар. Сила притиску пружини голки форсунки настільки велика, що тиск, що утворюється при згорянні повітряно-паливної суміші, не може проникнути в паливну систему. І якщо таке трапляється, наприклад, через залипання голки, відповідну форсунку можна відрізнити по сильному стуку (див. ілюстрацію 3.0а).



Починаючи з 7/92 р. на автомобілях AUDI 80 встановлюються двоступінчасті форсунки, що відрізняються збільшеним корпусом. Більш надійним є їхнє розпізнавання за номером артикула. Форсунки, призначені для встановлення на автомобілях випуску до 6/92 р., мають номер 068 130 202 Е, а для автомобілів випуску після 7/92 р. - 028 130 201 В (див. ілюстрацію 3.0б).



Охолодження та змащення голки форсунки забезпечує дизельне паливо. Зважаючи на те, що не все паливо впорскується в камери згоряння циліндрів, то його частина відводиться назад у паливний бак (див. ілюстрацію 3.0в).





Номінальне значення тимчасового відрізка від початку упорскування палива до займання суміші становить 0,002 секунди. Найменше відхилення, обумовлене різними причинами, у тому числі поганим сумішоутворенням, нерівномірною подачею палива веде до зниження ефективної потужності двигуна та/або появи так званих детонаційних стуків.

У дизельних двигунів, якими оснащуються автомобілі AUDI 80, при нормальній роботі немає детонаційних стуків. Вони можуть відчуватись лише при запуску холодного двигуна.

Проте, якщо детонаційні стуки чутні під час роботи прогрітого двигуна, причиною тому — запізнення займання суміші, тобто. тимчасовий інтервал між початком упорскування та займанням суміші занадто великий.

Причинами такої поведінки двигуна можуть бути:

• заїдання голки форсунки;
• парафінізація палива, наприклад, при використанні літнього типу в холодну погоду;
• занадто високе навантаження при малих обертах;
• надто низька компресія.

Несправну форсунку можна визначити при працюючому двигуні, послаблюючи по порядку накидну гайку дроту кожної форсунки, що подає паливо. Якщо при ослабленні накидної гайки паливопроводу відповідної форсунки кількість обертів холостого ходу не змінюється і залишається постійною, то ця форсунка несправна.



Дефект форсунки може виявлятися в наступному:

• постійний вихід із ладу свічки розжарювання. Тимчасовий інтерваз між вимушеною заміною свічок дуже короткий.
• випуск ОГ чорного кольору.
• велика витрата палива.
• перегрів двигуна.
• сильні стуки.
• падіння потужності двигуна.
• нерівномірний перебіг двигуна.

[Текст надано інтернет-ресурсом: AUDIMANUAL.RU]