Od 7/92 sú autá AUDI 80 vybavené dvojstupňovými dýzami, ktoré sa vyznačujú zväčšenou karosériou. Spoľahlivejšie je ich rozpoznanie podľa čísla výrobku. Vstrekovače určené pre montáž na autá vyrobené do 6/92 majú číslo 068 130 202 E a pre autá vyrobené po 7/92 - 028 130 201 B (pozri obrázok 3.0b).
Ihla dýzy je chladená a mazaná motorovou naftou. Vzhľadom na to, že nie všetko palivo sa vstrekuje do spaľovacích komôr valcov, jeho zvyšná časť sa odvádza späť do palivovej nádrže (pozri obrázok 3.0c).
Nominálna hodnota časového intervalu od začiatku vstrekovania paliva po zapálenie zmesi je 0,002 sekundy. Najmenšia odchýlka z rôznych dôvodov, vrátane zlej tvorby zmesi, nerovnomerného prívodu paliva, vedie k zníženiu efektívneho výkonu motora a / alebo k vzniku takzvaných detonačných úderov.
Dieselové motory, ktorými sú automobily AUDI 80 vybavené, nemajú pri bežnej prevádzke klepanie. Cítiť ich len pri štartovaní studeného motora.
Ak sa však pri zahriatom motore ozve detonačné klepanie, dôvodom je oneskorenie zapálenia zmesi, t.j. časový interval medzi začiatkom vstrekovania a zapálením zmesi je príliš dlhý.
Dôvody tohto správania motora môžu byť:
- zaseknutie ihly trysky;
- voskovanie paliva, napríklad pri použití letného typu v chladnom počasí;
- príliš vysoké zaťaženie pri nízkych rýchlostiach;
- príliš nízka kompresia.
Chybný vstrekovač možno identifikovať pri bežiacom motore povolením prevlečnej matice na prívodnom vodiči paliva každého vstrekovača v poradí. Ak sa pri uvoľnení spojovacej matice palivového potrubia príslušného vstrekovača otáčky naprázdno nezmenia a zostanú konštantné, potom je tento vstrekovač chybný.
Chybný vstrekovač sa môže prejaviť nasledovne:
- neustále zlyhanie žeraviacej sviečky. Časový interval medzi nútenou výmenou sviečok je veľmi krátky.
- čierny vývod výfuku.
- vysoká spotreba paliva.
- prehrievanie motora.
- silné údery.
- pokles výkonu motora.
- nerovnomerný chod motora.
Komentáre návštevníkov