Ињектори вентила - уклањање и преглед
1. Купите нове топлотне штитове за ињекторе.
2. Искључите водове за гориво високог притиска. Не мењајте облик савијања водова за гориво (погледајте илустрацију).
3. Уклоните црева за поврат горива.
4. Одврните ињекторе помоћу насадног кључа од 27 мм или насадног кључа.
5. Користите хемијску оловку или жичану куку да уклоните све преостале топлотне штитове са отвора млазнице.
6. Инсталирајте нове топлотне штитове (погледајте илустрацију).
7. Уврнути ињекторе и затегнути их обртним моментом од 70 Нм.
8. Поново поставите водове за гориво високог притиска и затегните их на 25 Нм. Већи момент затезања доводи до сужавања отвора за проток.
Ињектори вентила уграђени на возила произведена до 6/92 г., склопиве су. Демонтажу и монтажу ињектора треба поверити радионици. Двоструки опружни ињектори уграђени са 7/92 г., нису одвојиви. Ако дође до квара, такав ињектор се може заменити само новим (погледајте илустрацију 4.0).
4.0 Делови вентила ињектора аутомобила раније произведених 6/92 г.
1 - доњи део ињектора (за кључ од 27)
2 - тело млазнице
3 - игла за убризгавање
4 - вентил за поврат горива
5 - притисни вијак
6 - пролеће
7 - подлошка за подешавање
8 - горњи део ињектора (за кључ од 27)
Вентил за искључивање горива - проверите
Да би зауставио мотор, вентил за затварање горива затвара довод горива до ињектора. Ако вентил за затварање горива поквари, мотор се не може покренути. Ако се мотор не покрене, упркос чињеници да је резервоар за гориво пун и да је систем предгревања нормалан, онда узрок може бити неисправан вентил.
9. Пре свега, проверите да ли је струјна жица вентила за искључивање горива нормална.
10. Замолите помоћника да окрене кључ у брави за паљење и послушајте да ли је вентил за искључивање горива активиран. Када се активира, вентил производи прилично гласан звук клика. Ако нема таквог звука, онда је узрок квара недостатак напајања вентила или самог вентила.
11. Проверите довод напона на вентил. Да бисте то урадили, укључите паљење и повежите тестер са диодном лампом на контакт вентила. Ако се лампица упали, сам вентил је неисправан. У супротном, жица за напајање из прекидача за паљење је неисправна. Упркос квару вентила или прекидима у његовом напајању, путовање се може наставити.
12. Одвојите жицу од вентила за затварање горива.
13. Одврните вентил са пумпе за гориво високог притиска.
14. Уклоните клип вентила (погледајте илустрацију).
15. Заврните тело вентила назад на место да бисте обезбедили чврсто заптивање система.
16. Покрените мотор. Старт ће бити обављен као и обично, међутим, мотор ће морати да се искључи са укљученим степеном преноса.
[Оригинални текст материјала може се наћи на веб-сајту «AUDIMANUAL»]