1. Проверите да ли је затегнутост зупчастог ремена исправна.
2. Вратите ручицу гаса за хладно покретање у првобитни положај.
3. Подесити клип цилиндра бр. 1 у ТДЦ.
4. Уклоните заштитни поклопац разводног ремена.
5. Вратићете чеп са навојем из тела пумпе, који се налази између водова за гориво високог притиска.
6. Уврните адаптер уместо утикача (погледајте илустрацију).
7. Повежите потисник адаптера са индикатором бројчаника.
8. Поправите индикатор у адаптеру и подесите га са помаком напона од око 2 мм.
9. Лаганим чекићем ударите по кућишту пумпе за убризгавање да бисте вратили центрифугални регулатор у првобитни положај.
10. Полако ротирајте радилицу у смеру казаљке на сату док игла индикатора не престане да се креће.
11. Поставите стрелицу индикатора на 0 са помаком од око 1 мм.
12. Окрените радилицу у смеру казаљке на сату док се ознака ТДЦ не поклопи са референтном ознаком на кућишту.
13. Прочитајте очитавање индикатора. За аутомобиле произведене раније 6/92 г. дозвољени ход треба да буде унутар 0,83-0,97 мм, а за возила произведена са 7/92 г. — 0,73-0,87 мм. Ако се очитавања добијена током мерења не поклапају са прихватљивим вредностима, потребно је извршити подешавања.
14. Да бисте то урадили, одврните оба вијка на конзоли за причвршћивање, као и вијак који причвршћује носач пумпе за убризгавање горива.
15. Померите пумпу за убризгавање горива у односу на осу. У овом положају пумпе за гориво високог притиска, почетак испоруке се може подесити. У овом случају треба постићи ход од 0,90 мм (аутомобили произведени раније 6/92 г.) или 0,80 (аутомобили произведени после 7/92 г.). Дозвољена толеранција 0,02 мм.
16. Притегните пумпу за убризгавање горива на обртни момент од 25 Нм.
17. Одвојите адаптер и индикатор, поставите нови заптивни прстен на утикач са навојем и уврните утикач обртним моментом од 20 Нм.
(Овај чланак је претходно објављен на ресурсу: Audimanual.ru)