Injektori ventila - skidanje i pregled
1. Kupite nove toplinske štitove za brizgaljke.
2. Odvojite visokotlačne vodove za gorivo. Nemojte mijenjati oblik zavoja cijevi za gorivo (pogledajte ilustraciju).
3. Uklonite crijeva za povrat goriva.
4. Odvijte mlaznice pomoću nasadnog ili nasadnog ključa od 27 mm.
5. Upotrijebite kemijsku olovku ili žičanu kuku za uklanjanje preostalih toplinskih štitova s otvora mlaznice.
6. Instalirajte nove toplinske štitove (pogledajte ilustraciju).
7. Uvrnite mlaznice i zategnite ih zakretnim momentom od 70 Nm.
8. Ponovno postavite visokotlačne vodove za gorivo i zategnite ih na 25 Nm. Veći moment pritezanja uzrokuje sužavanje otvora za protok.
Injektori ventila ugrađeni u vozila proizvedena prije 6/92 su odvojivi. Rastavljanje i sastavljanje injektora treba povjeriti radionici. Injektori s dvije opruge ugrađeni od 7/92 ne mogu se odvojiti. Ako dođe do kvara, takav se injektor može zamijeniti samo novim (vidi sliku 4.0).
4.0 Dijelovi injektora ventila za automobile proizvedene prije 6/92.
1 - donji dio mlaznice (ključ u ruke za 27)
2 - tijelo mlaznice
3 - igla injektora
4 - povratni ventil goriva
5 - pritisni vijak
6 - opruga
7 - podloška za podešavanje
8 - gornji dio mlaznice (ključ u ruke za 27)
Ventil za zatvaranje goriva - Provjerite
Za zaustavljanje motora, ventil za zatvaranje goriva zatvara dovod goriva u mlaznice. Ako ventil za zatvaranje goriva pokvari, motor se ne može pokrenuti. Ako se motor ne pokrene, unatoč činjenici da je spremnik goriva pun i sustav predgrijanja normalan, tada uzrok može biti neispravan ventil.
9. Prije svega, provjerite je li strujna žica ventila za zatvaranje goriva normalna.
10. Zamolite pomoćnika da okrene ključ u bravi za paljenje i osluškujte je li ventil za zatvaranje goriva aktiviran. Kada se aktivira, ventil proizvodi prilično glasan zvuk klika. Ako nema takvog zvuka, uzrok kvara je nedostatak napajanja ventila ili u samom ventilu.
11. Provjerite dovod napona na ventil. Da biste to učinili, uključite paljenje i spojite tester s diodnom svjetiljkom na kontakt ventila. Ako se lampica upali, sam ventil je neispravan. U suprotnom, strujna žica od prekidača za paljenje je neispravna. Unatoč kvaru ventila ili prekidima u njegovom napajanju, putovanje se može nastaviti.
12. Odvojite žicu od ventila za zatvaranje goriva.
13. Odvijte ventil visokotlačne pumpe za gorivo.
14. Uklonite klip ventila (pogledajte ilustraciju).
15. Vijcima vratite tijelo ventila na mjesto kako biste osigurali čvrsto brtvljenje sustava.
16. Pokrenite motor. Start će se izvesti kao i obično, međutim, motor će morati biti ugašen s uključenim stupnjem prijenosa.