Papučica gasa mora biti izvučena kada se pokreće hladan motor, bez obzira na temperaturu okoline. Samo pri jakom mrazu ponekad može biti brže pokretanje motora ako se ručica gasa ne izvuče.
Nakon otprilike jedne minute, ručicu gasa treba vratiti u prvobitni položaj. Međutim, ako se to ne dogodi, motor neće patiti. Ubrzivač pokretanja ima istu funkciju kao i spojka za unaprijed ubrizgavanje goriva. Preko odgovarajuće poluge, potisak gasa djeluje na klip kvačila za podešavanje vremena paljenja, povlačeći ga natrag. U tom slučaju dolazi do proaktivnog pomaka potisnog valjka za približno 2,5°.
Povlačenje ručice gasa za hladno pokretanje također uzrokuje blago povećanje brzine u praznom hodu. Kombinacija ove dvije funkcije provodi se posebno kako bi se izbjeglo podrhtavanje agregata, što je karakteristično za dizelske motore kada rade u hladnom stanju. Ručka gasa pri hladnom startu može se malo izvući ako postoji potreba za individualnim povećanjem brzine motora.
Na vozilima s klima uređajem, uređaj za povećanje broja okretaja u praznom hodu sprječava pad broja okretaja u praznom hodu kada je kompresor klima uređaja uključen. U ovom trenutku regulator vakuuma membranskog tipa pomiče upravljačku polugu pumpe za ubrizgavanje u smjeru «Pun gas». Na automobilima proizvedenim prije 1/92., regulatorom podtlaka upravlja relej za povećanje broja okretaja u praznom hodu koji se nalazi pod brojem 13 na dodatnom bloku releja lijevo ispod ploče s instrumentima. Od 2/92 ovaj relej je komponenta EGR upravljačke jedinice. Zbog povećanja veličine bloka nalazi se na mjestima 13 i 14 bloka dodatnih releja.
Visokotlačna pumpa za gorivo opremljena je prigušivačem vibracija agregata, koji sprječava povećanje napona kada se papučica gasa oštro pritisne. Potrebu za takvim amortizerom diktira vrlo «mekan» suspenzija agregata. Prigušivač vibracija ima programiran hod kako bi omogućio motoru da stoji na ispravnoj nozi kada se papučica gasa pritisne prije nego što broj okretaja motora bude pod punim opterećenjem. Kao rezultat toga, isključeno je nakupljanje agregata na nosačima ovjesa.
Prigušivač vibracija nadopunjen je takozvanim blokirajućim amortizerom, koji sprječava njihanje agregata kada se papučica gasa naglo otpusti. Da biste to učinili, na upravljačkoj osovini pumpe za ubrizgavanje ugrađen je mali amortizer koji prigušuje brzinu kretanja poluge zbog naglog pada napetosti sajle gasa i tek tada pomiče polugu (vidi sliku 3.0).
Komentari posjetitelja