- (1) - Geamuri electrice (Deblocarea și blocarea vehiculului)
- (2) - Clanta
- (3) - Comutator sistem de blocare cu un singur control (Deblocarea și blocarea vehiculului)
- (4) — Reglarea electrică a oglinzilor exterioare (Iluminare și vizibilitate)
- (5) - Întrerupător/întrerupător de lumină (Iluminare și vizibilitate)
- (6) - Reglator de raza farurilor (Iluminare și vizibilitate) - functia de iluminare a drumului spre casa/spre masina (Iluminare și vizibilitate)
- (7) — Deflectoare cu regulator moletat (Încălzire, ventilație și aer condiționat)
- (8) - Comutator cu maneta pentru semnalizatoare de directie si faza lunga (Iluminare și vizibilitate)
- (9) - Tabloul de bord
- (10) - Comutator cu maneta:
- stergator si spalator de parbriz (Iluminare și vizibilitate)
- comenzile computerului de bord (Sistem de informații pentru șofer (FIS))
- (11) - Blocare a aprinderii (Caracteristici de funcționare și sisteme auxiliare)
- motor pe benzina
- motor diesel
- (12) - În funcție de configurație:
- trusa de creion (Scaune și nișe)
- comutator antiderapant (ESP) (Caracteristici de funcționare și sisteme auxiliare)
- comutator de umbrire (Iluminare și vizibilitate)
- comutator de asistență la parcare acustică (Caracteristici de funcționare și sisteme auxiliare)
- (13) - Comutator lumini de pericol (Iluminare și vizibilitate)
- (14) - Suport de pahar (Scaune și nișe)
- (15) - În funcție de configurație:
- radio
- navigare plus (navigatie, radio, schimbator CD, TV/video)
- (16) - Torpedo care se poate încuia (Scaune și nișe)
- (17) - Airbag pasager fata (Sisteme de securitate)
- (18) - În funcție de configurație:
- aer condiționat (Încălzire, ventilație și aer condiționat)
- incalzire si ventilatie (Încălzire, ventilație și aer condiționat)
- (19) - Comutator incalzire luneta (Iluminare și vizibilitate)
- (20) - Controler de încălzire a scaunelor (Încălzire, ventilație și aer condiționat)
- (21) - Scrumiera (Scaune și nișe)
- (22) - Maneta schimbator de viteze/selector:
- transmisie manuală
- transmisie automata cu 5 trepte (transmisie automată (LA))
- Multitronic (transmisie automată (LA))
- (23) — Brichetă/priză (Scaune și nișe)
- (24) - Frână de mână (Caracteristici de funcționare și sisteme auxiliare)
- (25) - În funcție de configurație:
- nişă
- comenzile sistemului de navigație
- comenzile afișajului meniului (Sistem de informații pentru șofer (FIS))
- (26) — În funcție de configurație:
- compartiment
- nișă pentru depozitarea casetelor audio (Scaune și nișe)
- conector pentru fax și computer (Comunicare și navigare)
- (27) - Cheile de memorie pentru scaunul șoferului (Scaune și nișe)
- (28) - Mâner de eliberare a capotei
- (29) — Mâner tempostat (Caracteristici de funcționare și sisteme auxiliare)
- (30) - Volan cu:
- semnal sonor
- airbag-ul șoferului (Sisteme de securitate)
- comenzile sistemului radio (Comunicare și navigare)
- comenzi radio și telefon (Comunicare și navigare)
- (31) - Coloana de directie reglabila (Caracteristici de funcționare și sisteme auxiliare)
- (32) - O nișă pentru stocarea unui folder cu documente (Scaune și nișe)
Avertisment: Dacă vehiculul este echipat din fabrică cu un sistem radio sau de navigație, la acestea este atașat manualul de utilizare corespunzător.
Locația unora dintre comenzile vehiculelor cu volan pe dreapta diferă de cele prezentate în ilustrație. Totuși, simbolurile folosite pentru a le reprezenta corespund cu cele ale vehiculelor cu volan pe stânga.
Consola centrală
Atenție: Unele dintre articolele afișate sunt incluse doar cu anumite modificări sau sunt disponibile la cerere.
Scaunul șoferului: consola centrală
- A - Rând de comutatoare
- B - Audi navigation plus/sistem audio, de exemplu Audi symphony
- C - Aer conditionat si incalzire geamuri/scaune (Încălzire, ventilație și aer condiționat)
Locația unora dintre comenzile vehiculelor cu volan pe dreapta diferă de cele prezentate în ilustrație. Totuși, simbolurile folosite pentru a le reprezenta sunt cele ale vehiculelor cu volan pe stânga.
Dacă vehiculul este echipat din fabrică cu Audi navigation plus și sistemul radio Audi symphony, instrucțiunile de utilizare respective sunt furnizate împreună cu acestea.
Funcțiile radio, CD player și TV* sunt integrate în sistemul de navigație Audi plus.
Bord
Tabloul de bord servește drept centru de informare al mașinii pentru șofer.
- 1 - Indicator de temperatură a lichidului de răcire
- 2 - Tahometru cu ceas digital si afisaj data
- 3 — Lămpi de control
- 4 - vitezometru cu display contor si odometru
- 5 - Indicator de combustibil
- 6 - Butoane de setări
- - ceas digital și data
- - iluminarea instrumentelor
- 7 - Display
- - indicarea perioadei de întreținere
- - sistem informatic al soferului
- 8 - Butonul VERIFICARE
- 9 - Buton pentru indicarea perioadei de întreținere
- 10 - Buton pentru a reseta contorul de kilometraj
Când contactul este pus, săgețile de pe tabloul de bord sunt iluminate.
Când lumina este aprinsă, cântarul este iluminat suplimentar.
Indicator de temperatură a lichidului de răcire
Indicatorul de temperatură a lichidului de răcire funcționează numai când contactul este pus. Pentru a evita deteriorarea motorului, respectați următoarele reguli de temperatură.
Interval de temperatură a motorului rece
Dacă săgeata este încă în partea stângă a scalei, aceasta înseamnă că motorul nu a atins încă temperatura de funcționare. Evitați turațiile mari «acceleratie maxima» si sarcina semnificativa a motorului.
Temperatura de lucru
Motorul a atins temperatura de funcționare dacă, în timpul conducerii normale, indicatorul indicatorului de temperatură se află în partea de mijloc a scalei. Cu o sarcină semnificativă a motorului și o temperatură exterioară ridicată, săgeata se poate deplasa mai departe spre dreapta pe scară. Acest lucru nu ar trebui să fie un motiv de alarmă până când simbolul de semnal se aprinde pe afișajul tabloului de bord
Clipirea simbolului de semnal pe afișaj indică o scădere a nivelului lichidului de răcire sau supraîncălzirea acestuia, vezi Sistem de informații pentru șofer (FIS).
Avertisment: Farurile auxiliare și alte componente suplimentare care împiedică alimentarea cu aer de răcire afectează efectul de răcire al lichidului de răcire. Dacă temperatura exterioară este ridicată și motorul este încărcat puternic, există pericolul de supraîncălzire a motorului!
Una dintre sarcinile spoilerului frontal în timpul conducerii este să distribuie corect aerul de răcire. Dacă spoilerul este deteriorat, efectul de răcire este afectat și există riscul de supraîncălzire a motorului! Obțineți ajutor calificat.
Tahometru
Tahometrul arată turația motorului.
La o turație mai mică de 1500 rpm, ar trebui să comutați la următoarea treaptă inferioară. Începutul sectorului roșu al scalei corespunde pentru toate treptele de viteză cu gama de rotații maxime care sunt permise pentru o perioadă scurtă de timp pentru un motor rodat și cald. Este necesar să comutați într-o treaptă superioară, setați maneta selectorului în poziția «D» sau încetiniți gazul până când săgeata ajunge în acest sector al scalei.
Avertisment: Mutați doar pentru scurt timp acul turometrului în sectorul roșu al scalei - există riscul de deteriorare a motorului! Începutul scării roșii depinde de varianta de motor.
Avertisment: Trecerea rapidă a treptelor de viteză vă va ajuta să economisiți combustibil și să reduceți zgomotul de funcționare!
Ceas digital cu afisaj data
Fragment din tabloul de bord:
- ceas digital
- panou de afișare cu simbolul recepției ceasului radio, ora și data
- butoane de control al luminii instrumentelor
Mașina este echipată cu ceas cu quartz sau radio cu ceas.
Setarea ceasului
1. Apăsați butonul; afişajul orei clipeşte.
2. Afișajul ceasului este mărit prin apăsarea butonului (+).
3. Afișajul ceasului este redus prin apăsarea butonului (-).
Stabilirea minutelor
1. Apăsați butonul în mod repetat până când afișajul minutelor începe să clipească.
2. Afișarea minutelor este mărită prin apăsarea butonului (+).
3. Afișarea minutelor este redusă prin apăsarea butonului (-).
Setarea datei calendaristice
1. Apăsați butonul în mod repetat până când afișajul zilei începe să clipească.
2. Indicarea zilei setată prin apăsarea butonului (+) sau (-).
3. Apăsați din nou butonul. Afișajul lunii clipește acum.
4. Indicarea lunii este setată prin apăsarea butonului (+) sau (-).
5. Apăsați din nou butonul. Anul clipește acum.
6. Indicarea anului este setată prin apăsarea butonului (+) sau (-).
Oprirea datei calendaristice
1. Apăsați butonul în mod repetat până când afișajul complet al datei calendaristice începe să clipească.
2. Afișajul datei este eliminat prin apăsarea butonului (-).
Apelarea unei date calendaristice
1. Apăsați butonul «MODE» atât de des până când afișarea completă a datei calendaristice începe să clipească.
2. Afișarea datei este apelată prin apăsarea butonului (+).
Când afișajul încetează să clipească după apăsarea butonului, procesul de setare și programarea orei/datei calendaristice sunt finalizate.
Apăsând butonul SNESK, cu contactul oprit, puteți porni pentru câteva secunde ceasul digital cu afișare a datei și contorul de kilometraj.
Radio-ceasuri
În modul «ceas cu quartz controlat radio» simbolul pentru recepţionarea informaţiilor radio apare pe panoul de afişare (turn radio cu unde divergente). În acest mod, nu este posibilă modificarea manuală a indicației minutelor și datei.
În diferite fusuri orare, trebuie să modificați manual afișarea ceasului în consecință.
Dacă nu există semnal radio corespunzător timp de trei zile, ceasul va comuta automat la «ceas cu quartz». În același timp, indicația simbolului pentru primirea informațiilor radio dispare. Dacă aveți nevoie de o nouă setare a orei și a datei calendaristice, consultați subsecțiunea Ceas digital cu afișare a datei.
Iluminarea instrumentelor
1. Pentru a crește luminozitatea fundalului, apăsați butonul (+).
2. Apăsați butonul pentru a reduce luminozitatea fundalului (-).
Un fototranzistor montat în bord reglează iluminarea instrumentelor (iluminarea săgeților și a cântarilor), iluminarea consolei centrale și iluminarea afișajului.
Când luminile sunt stinse și contactul este pornit, instrumentele sunt iluminate (săgeți și solzi). Pe măsură ce luminozitatea fundalului din jur scade, luminozitatea luminii instrumentului este redusă automat. Când există puțină lumină ambientală, iluminarea este stinsă complet. Această funcție servește ca un memento pentru șofer să pornească faza scurtă la timp, atunci când luminozitatea fundalului din jur scade.
Vitezometru, odometru și odometru
Vitezometru
Vitezometrul arată viteza.
Fragment tablou de bord: contor și odometru, butonul VERIFICARE
Indicația kilometrajului este afișată în kilometri (km). La unele modificări, indicația este afișată în mile.
Contor de kilometraj total (este în partea de jos)
Înregistrează kilometrajul total al vehiculului în kilometri sau mile.
Odometru (este deasupra)
Înregistrează kilometrajul de la ultima resetare. Vă permite să măsurați anumite segmente ale cursei. Valoarea diviziunii contorului este de 100 m sau 1/10 mile. Resetați (setarea valorii zero) realizat prin apăsarea butonului de resetare.
Indicarea defecțiunii
Prezența unei defecțiuni în tabloul de bord este semnalată prin indicație «dEF» pe afișajul contorului de parcurs.
Ecartament de combustibil
Indicatorul funcționează numai când contactul este pus.
Capacitatea rezervorului de combustibil este dată în Specificații. Dacă săgeata a ajuns în câmpul de rezervă, pe afișajul tabloului de bord, consultați Sistemul de informații pentru șofer (fis) Simbolul se aprinde. Asta înseamnă că au rămas în stoc aproximativ 8-10 litri de combustibil. Indicarea acestui simbol vă amintește de necesitatea realimentării.
Atenție: Nu rămâneți niciodată fără combustibil! Alimentarea neregulată cu combustibil poate duce la întreruperi ale sistemului de aprindere. Ca urmare, combustibilul nears va intra în sistemul de evacuare. Acest lucru poate duce la supraîncălzire și deteriorarea convertorului catalitic
Butonul SNESK
Scopul funcțional al butonului SNESK:
Permite indicarea ceasului digital, a contorului și a contorului de kilometraj
Prin apăsarea butonului SNESK, cu contactul oprit, afișajul digital al ceasului cu indicarea datei și afișajele kilometrajului este pornit pentru câteva secunde.
Activarea funcției sistemului de monitorizare a defecțiunilor vehiculului (AutochekControl)
Cu contactul pus și în timpul mersului, sistemul automat de monitorizare a defecțiunilor, vezi Sistem de informații pentru șofer (FIS) monitorizează continuu anumite funcții și starea tehnică a sistemelor vehiculului.
Cu contactul pus, funcția sistemului de monitorizare a defecțiunilor poate fi activată și prin apăsarea butonului SNESK. Verificarea funcționării sistemului poate fi efectuată atât cu motorul oprit, cât și cu motorul pornit și la o viteză de cel mult 5 km/h.
Afișarea instrucțiunilor pentru șofer
Când un simbol de gradul 1 de prioritate clipește pe afișaj, vezi Sistem de informații pentru șofer (FIS) sau când apare o indicație care vă informează că funcționarea lămpilor a eșuat, vezi Sistem de informații pentru șofer (FIS), prin apăsarea scurtă a butonului SNESK, puteți aprinde din nou iluminarea instrucțiunii corespunzătoare către șofer.
De exemplu: Motor abstellen, Olstand prufen (opriți motorul, verificați nivelul uleiului). Indicația de pe afișaj se stinge după aproximativ 5 secunde.
Alarmă de viteză
Prin apăsarea butonului SNESK în timpul mersului, este posibilă programarea pragului de avertizare 1 al dispozitivului de avertizare a vitezei excesive, vezi capitolul Sistem de informații pentru șofer (FIS), «Nivel de avertizare 1: funcție». Pragul nivel de avertizare 2* dispozitiv de avertizare de supraviteză, vezi Sistem de informații pentru șofer (FIS), «Nivel de avertizare 2: funcție» programat numai când contactul este oprit.
Indicarea intervalului de întreținere
Indicatorul intervalului de service vă amintește de următorul service.
Fragment din tabloul de bord: indicarea perioadei de întreținere
Indicație de întreținere
Prin apăsarea scurtă a unui buton (1) când contactul este pus, afișajul arată numărul de kilometri până la următoarea întreținere. Ieșirea de indicare este posibilă atât când motorul este oprit, cât și când motorul este pornit și la o viteză de cel mult 5 km/h. Indicarea numărului de kilometri până la întreținere este actualizată de fiecare dată când contactul este cuplat - prima dată după 500 km după resetare. Mesajul SERVICE IN——-KM—-TAGEN va fi afișat pe afișajul noului vehicul/vehicul după întreținere pe parcursul primilor 500 km.
Acest lucru este valabil și pentru vehiculele cu «LongLifeservice».
Memento de întreținere
Când au mai rămas 2000 sau mai puțin de kilometri până la următoarea întreținere, când contactul este cuplat, afișajul arată:
SERVICE IN 2000 km—TAGEN
După 5 secunde, afișajul trece în modul normal de afișare. Indicarea numărului de kilometri până la service este actualizată de fiecare dată când contactul este cuplat, până la data limită pentru service.
Data scadentei de intretinere
La data scadentă pentru următoarea întreținere, imediat după punerea contactului, afișajul arată indicația «SERVICE!». După 5 secunde, afișajul trece în modul normal de afișare.
Resetați la poziția de numărătoare inversă a noii indicații
Opriți contactul.
Când butonul este apăsat (1) pune contactul. Unul dintre cele două mesaje apare pe afișaj: «SERVICE IN——-KM» sau «SERVICE».
Apăsați butonul de resetare (2) până când afișajul arată «SERVICE IN——-KM—-TAGEN» sau «SERVICE!».
Dacă nu apăsați butonul de resetare în decurs de 5 secunde, afișajul va reveni la afișajul normal.
Avertisment: Resetați indicația la un număr nou numai după întreținere. Altfel, nu va fi adevărat.
Când bateria este deconectată, datele de afișare a intervalului de service sunt păstrate.
Dacă există o eroare cu prioritate 1 (simbol roșu) nu se poate apela indicarea numărului de kilometri până la întreținere.
Butonul de resetare
Butonul de resetare «0.0», (2) are urmatorul scop:
Resetarea contorului de kilometraj
Setarea valorii zero a contorului de kilometraj (top) realizat prin apăsarea butonului de resetare.
Nouă numărătoare inversă a afișajului intervalului de întreținere
Se face prin apăsarea butonului de resetare. În acest caz, afișajul intervalului de întreținere trebuie să fie în modul de resetare.
Lămpile de control ale tabloului de bord
Lămpile indicatoare indică starea anumitor funcții/defecțiuni.
Tabloul de bord: lămpi de control.
- Electronica motorului
AIR
BAG - Sisteme de securitate
- Încuietoare electronică antifurt
- Tempostat
— Indicatoare de direcție a remorcii
- Dispozitiv antiblocare frana (ABS)
- Memento pentru a vă fixa centura de siguranță
- Semnalizator la stânga
- Sistem antiderapant (ESP)
- Descarcare baterie
- Faza lungă
- Lumini de parcare
EPC - Managementul motorului (alternativ cu )
- Sistem de preîncălzire
- Defecțiune a sistemului de frânare, frâna de mână strânsă
- Semnalizator dreapta
Avertisment: Un număr de funcții sunt monitorizate de sistemul de monitorizare a defecțiunilor, vezi Sistem de informații pentru șofer (FIS). Încălcările funcționale sunt afișate pe afișajul tabloului de bord sub formă de simboluri roșii (prioritate 1 - pericol) sau simboluri galbene (prioritate 2 - avertisment).
Electronica motorului
Lampa de control indică o defecțiune a electronicii motorului. Diagnosticați și corectați imediat cauza problemei.
Sisteme de securitate AIR BAG
Lampa de control monitorizează funcționarea airbag-urilor și a dispozitivelor de pretensionare a centurii.
Lampă pilot AIR BAG se aprinde pentru câteva secunde când contactul este cuplat.
Sistemul este defect dacă lampa de control AIR BAG nu se stinge după ce contactul este pornit sau se aprinde, clipește în timpul conducerii și, de asemenea, nu se aprinde când contactul este pornit.
Încuietoare electronică antifurt
Lampa de avertizare indică comunicarea dintre vehicul și cheia originală din contact.
Când contactul este cuplat, datele cheii vehiculului sunt solicitate automat. Un rezultat pozitiv al schimbului de date este confirmat de un foc scurt al lămpii de control .
Când utilizați o cheie neoriginală, lampa de control începe să clipească mult timp. În acest caz, vehiculul nu poate fi operat, vezi Deblocarea și blocarea vehiculului.
Tempostat
Lampa de control din tabloul de bord se aprinde când tempotatul funcționează.
Indicatoare de direcție remorcă
Când conduceți cu o remorcă, lampa de control clipește împreună cu indicatoarele de direcție aprinse.
Indicatorul luminos clipește când se aprind indicatoarele de direcție, dacă remorca este conectată corect la vehicul.
În cazul unei defecțiuni a lămpii indicatoare de direcție pe vehicul sau pe remorcă, lampa de control nu clipește.
Sistem de frânare antiblocare (ABS)
Lampa de avertizare controlează funcția ABS și dispozitivul electronic de blocare a diferențialului (EDS).
Lampa de control se aprinde pentru câteva secunde când contactul este cuplat/în timpul pornirii motorului și ar trebui să se stingă după terminarea procesului de control automat.
Dispozitivul ABS este defect dacă:
- Lampa de control nu se aprinde când contactul este cuplat.
- Lampa de control nu se stinge după câteva secunde.
- Lampa de control se aprinde în timpul conducerii.
În acest caz, vehiculul poate fi frânat numai folosind sistemul de frânare convențional, adică. fara ABS. Contactați imediat o stație de service. Pentru mai multe informații despre ABS, consultați Caracteristici de funcționare și sisteme auxiliare.
În cazul unei defecțiuni la ABS, lampa de avertizare ESP se aprinde.
Defecțiune a întregului sistem de frânare
Dacă lampa de avertizare abs (cu frâna de mână eliberată), atunci în acest caz există o defecțiune nu numai a funcției de control al abs, ci și o defecțiune a sistemului de frânare.
În cazul unei defecțiuni a sistemului de frânare, simbolul apare pe afișajul tabloului de bord pentru informații, consultați Sistemul de informații pentru șofer (fis).
Funcționare defectuoasă a dispozitivului de blocare electronică a diferențialului (EDS)
Dispozitivul eds funcționează împreună cu abs. Defectarea dispozitivului eds este semnalata de lampa de avertizare abs aprinsa. Contactați imediat o stație de service. Pentru mai multe informații despre eds, consultați Caracteristici de operare și sisteme de asistență.
Memento să-ți iei centura
Lampa de control vă amintește de centura de siguranță nelegată.
Lampa de control se aprinde pentru câteva secunde după cuplarea contactului.
Pentru mai multe informații despre centurile de siguranță, consultați Sisteme de securitate.
Indicatoare de direcție
Lampa de control clipește împreună cu indicatoarele de direcție incluse.
În funcție de indicatoarele pornite, lampa de control din stânga clipește. Când lampa de avarie este aprinsă, ambele lămpi de control ale indicatoarelor de direcție clipesc simultan.
Dacă unul dintre indicatoarele de direcție se defectează, lampa de control clipește de două ori mai des.
Acest lucru nu se aplică conducerii cu o remorcă. Dacă vreuna dintre lămpile indicatoare de direcție de pe vehicul sau de pe remorcă se defectează, lampa de control nu clipește. Pentru mai multe informații despre semnalizatoarele de viraj, consultați Iluminare și vizibilitate.
Descărcare baterie
Lampa de control semnalizează o defecțiune a generatorului sau o defecțiune a echipamentului electric al vehiculului.
Lampa de control se aprinde pentru câteva secunde când contactul este cuplat, pentru a-și demonstra performanța și ar trebui să se stingă după pornirea motorului.
Dacă lampa se aprinde în timp ce mașina este în mișcare, atunci, de regulă, puteți încă conduce până la cea mai apropiată stație de service. Deoarece, totuși, are loc o descărcare continuă a bateriei, toți consumatorii de curent, cu excepția celor mai necesari, ar trebui opriți.
Avertisment: Se aprinde pe tabloul de bord în timp ce conduceți simbolul de semnal suplimentar (defecțiune a sistemului de răcire), cm. Sistem de informații pentru șofer (FIS), indică o defecțiune a pompei de apă a sistemului de răcire - există riscul deteriorării motorului! Opriți imediat și opriți motorul.
Faza lunga
Lampa de control se aprinde când faza lungă este aprinsă.
Lampa de control se aprinde atunci când faza lungă este aprinsă sau când este utilizat un semnal luminos intermitent.
Pentru mai multe informații despre faza lungă, vezi Sistem de informații pentru șofer (FIS).
Lumini de parcare
Lampa de control arde la focurile de parcare incluse.
Lampa de control este aprinsă când luminile de parcare sunt aprinse.
Sistem de franare
Lampa de avertizare clipește când nivelul lichidului de frână este prea scăzut, dispozitivul ABS funcționează defectuos sau când frâna de mână este aplicată.
Dacă indicatorul luminos clipește (cu frâna de mână eliberată) opriți și verificați nivelul unui lichid de frână, vedeți Curentul de cap care părăsește și întreține.
Dacă abs eșuează, lampa de avertizare pentru abs .
Frână de mână strânsă
Lampa de control se aprinde și când frâna de mână este aplicată. În plus, atunci când conduceți mai mult de 3 secunde la o viteză de peste 5 km/h, se aude un semnal sonor și este afișată o alarmă pe afișaj, consultați Sistemul de informații pentru șofer (fis).
Sistem electronic antiderapant (ESP)
Lampa de control monitorizează funcționarea sistemului electronic antiderapant.
Functii lampa pilot:
- Lampa clipește în timpul conducerii când dispozitivul ESP este în funcțiune.
- Lampa se aprinde pentru a verifica funcționarea când contactul este cuplat și ar trebui să se stingă după aproximativ 2 secunde.
- Lampa este aprinsă când ESP-ul funcționează defectuos.
- Lampa este aprinsă după deconectarea și apoi reconectarea bateriei.
- Lampa este aprinsă când dispozitivul ESP este oprit.
- Lampa este aprinsă și atunci când ESP-ul defectează, deoarece dispozitivul ESP funcționează împreună cu ABS-ul.
Dacă lampa de avertizare se aprinde imediat după pornirea motorului, poate apărea o oprire ESP controlată de sistem. În acest caz, puteți porni ESP prin decuplarea și apoi pornirea contactului. Lampa se stinge și dispozitivul este complet gata de funcționare.
Dacă bateria este deconectată și apoi reconectată, lampa de control se aprinde după cuplarea contactului. Pentru ca lampa să se stingă este suficientă o mișcare scurtă în linie dreaptă.
Pentru mai multe informații despre ESP, consultați Caracteristici de funcționare și sisteme auxiliare.
Mașini cu motor pe benzină
Controlul puterii motorului EPC
Lampa de control monitorizează sistemul de management al motorului.
Lampă de avertizare EPC (Electronic Power Control) se aprinde pentru câteva secunde când contactul este cuplat, pentru a-și demonstra performanța.
Avertisment: Dacă lampa de avertizare se aprinde în timpul conducerii, indică o defecțiune a sistemului de management al motorului. Efectuați fără întârziere verificările necesare la motor.
Vehicule diesel
Sistem de preîncălzire
Aprinderea lămpii de control indică preîncălzirea motorului. Porniți motorul imediat ce lampa se stinge, vedeți Caracteristici de funcționare și sisteme auxiliare. La pornirea unui motor cald, precum și atunci când temperatura exterioară este peste +8°C, lampa de control se aprinde timp de aproximativ 1 secundă.
Avertisment: Aprinderea lămpii de avertizare a sistemului de preîncălzire în timpul conducerii indică o defecțiune a sistemului de management al motorului. Motorul are nevoie de o verificare imediată.
Motivul pentru care lampa de control nu se aprinde deloc atunci când contactul este cuplat poate fi o defecțiune a sistemului de preîncălzire. Motorul trebuie verificat.
Comentariile vizitatorilor