1. Eliberați presiunea hidraulică de feedback apăsând pedala de frână cu motorul oprit de aproximativ douăzeci de ori.
2. Scoateți cilindrul principal așa cum este descris în Capitolul 13.
3. Așezați un recipient sub blocul de amplificare, apoi slăbiți piulițele de îmbinare și deconectați conductele de alimentare și retur. Sigilați capetele țevilor.
4. Deconectați cablurile electrice de la indicatorul de presiune diferențială, deșurubați întrerupătorul de la blocul amplificator. Scoateți discul.
5. Din interiorul vehiculului, deconectați arcul de retur de la pedala de frână și de la clema tijei de împingere a propulsorului. Scoateți suportul, scoateți știftul.
6. Scoateți piulițele de montare care fixează blocul de înălțare de suportul pedalei și deflectoare.
7. Pune blocul amplificatorului într-un compartiment pentru motor. Scoateți tamponul.
8. Înainte de a monta blocul, verificați dimensiunea tijei de împingere, ghidată de fig. 9.32. Dacă este necesar, slăbiți piulița de blocare, reinstalați clema, apoi strângeți din nou piulița de blocare.
9. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Utilizați o garnitură nouă și strângeți toate piulițele și șuruburile la cuplul specificat specificație. În cele din urmă, completați rezervorul cu lichidul specificat (cm. Secțiunea 10 daca este necesar). Așezați roțile din față drept înainte și porniți motorul la ralanti timp de aproximativ două minute. Opriți și verificați imediat nivelul lichidului din rezervor. Tastați până la marcajul maxim, dacă este necesar.
Comentariile vizitatorilor