Rozruch silnika
Silnik można uruchomić tylko wtedy, gdy dźwignia sterująca znajduje się w położeniu «N» Lub «R».
Wybór trybu jazdy
Zawsze wciskaj pedał hamulca, gdy pojazd stoi z włączonym silnikiem przed wybraniem trybu jazdy.
Podczas zmiany biegów przed ruszeniem nie naciskaj pedału przyspieszenia.
Jeśli dźwignia zostanie przypadkowo przesunięta do pozycji «N» podczas jazdy, przed powrotem do żądanego trybu jazdy, zwolnij gaz i poczekaj, aż obroty spadną do wolnych obrotów.
Uwaga! Niezależnie od wybranego trybu jazdy przy pracującym silniku trzymaj samochód za pomocą hamulca nożnego, ponieważ nawet na biegu jałowym połączenie kinematyczne między silnikiem a kołami nie znika całkowicie - samochód «czołganie się».
Gdy samochód stoi z włączonym trybem jazdy, w żadnym wypadku nie należy przypadkowo dodawać gazu (np. ręcznie w komorze silnika). W przeciwnym razie pojazd natychmiast ruszy, być może nawet przy zaciągniętym hamulcu postojowym.
Przed rozpoczęciem pracy przy pracującym silniku przesuń dźwignię sterującą do pozycji «R» i zaciągnąć hamulec postojowy.
Rozpoczęcie
Aktywuj żądany tryb jazdy. Poczekaj, aż włączy się automatyka, tworząc elektryczne zamknięcie skrzyni biegów z kołami napędowymi (w momencie włączenia wyczuwalne jest lekkie pchnięcie). Dopiero wtedy wciśnij pedał przyspieszenia.
Zatrzymywać się
Na krótkich postojach, na przykład na światłach, przełącz bieg na neutralny «N» nie ma potrzeby. Wystarczy trzymać samochód za pomocą hamulców. Silnik powinien pracować tylko na biegu jałowym.
Parking
Podczas postoju na równym terenie wystarczy włączyć blokadę postojową. Jeśli droga jest pochyła, najpierw zaciągnij hamulec ręczny, a następnie włącz blokadę postojową. Zmniejsza to obciążenie mechanizmu blokującego i ułatwia późniejsze zwolnienie.
Program awaryjny
W przypadku awarii systemu automatyka przechodzi na program awaryjny. Sygnalizowane jest to zapaleniem/zgaśnięciem wszystkich segmentów na tablicy wskaźników jednocześnie.
Następnie dźwignię sterowania skrzynią biegów można przesuwać we wszystkie pozycje, ale jednocześnie w pozycjach «O», 4, 3, 2 przełączą się na 4. bieg. Możliwe jest również ręczne włączanie biegu wstecznego.
Uwaga! Jeżeli skrzynia biegów zostanie przełączona w tryb awaryjny, należy natychmiast skontaktować się z warsztatem.
Pomoc przy parkowaniu
Układ wspomagania parkowania wykorzystuje czujniki ultradźwiękowe w tylnym zderzaku do pomiaru odległości od przeszkody. Urządzenie zaczyna działać po włączeniu biegu wstecznego. Potwierdza to krótki sygnał dźwiękowy.
Ostrzegawczy sygnał dźwiękowy jest emitowany podczas cofania, zaczynając od 1,60 m do przeszkody. Wraz ze zmniejszaniem się odległości do przeszkody zmniejszają się odstępy czasowe między impulsami dźwiękowymi.
Odległość mniejsza niż 0,20 m oznacza, że znajdujesz się w strefie zagrożenia i musisz zatrzymać cofanie. Przebywanie w strefie zagrożenia jest potwierdzane ciągłym sygnałem dźwiękowym. Podczas jazdy z przyczepą układ wspomagania parkowania jest dezaktywowany.
Uwaga! 5-sekundowy sygnał ostrzegawczy po włączeniu zapłonu oznacza, że urządzenie działa nieprawidłowo. Skontaktuj się z warsztatem w celu naprawy.
Pomoc w parkowaniu można również włączać/wyłączać ręcznie, naciskając odpowiednie przełączniki na konsoli środkowej.
Komentarze gości