Silniki benzynowe:
- 1 - zapłon wyłączony/silnik nie pracuje, kierownica może być zablokowana.
- 2 - zapłon włączony.
- 3 - uruchomienie silnika.
Silniki Diesla:
- 1 - dopływ paliwa jest odcięty, silnik nie pracuje, kierownica może być zablokowana.
- 2 - podgrzewanie wstępne. Podczas wykonywania wstępnego ogrzewania nie należy włączać mocnych odbiorników sieci pokładowej, aby nie przeciążyć akumulatora.
- 3 - uruchomienie silnika.
Zalecenia dla wszystkich pojazdów:
Aby zablokować kierownicę, wyjmij kluczyk ze stacyjki i przekręć kierownicę, aż usłyszysz dźwięk jej zablokowania. W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów kluczyk można przekręcić do pozycji 1 i wyjąć tylko wtedy, gdy dźwignia sterująca znajduje się w pozycji "P".
Uwaga! W przypadku pojazdów z manualną skrzynią biegów kluczyk ze stacyjki należy wyjąć dopiero po całkowitym zatrzymaniu pojazdu! W przeciwnym razie kierownica może się przypadkowo zablokować.
Jeżeli kluczyk w stacyjce przekręca się z trudem lub nie da się go przekręcić wcale, należy lekko obrócić kierownicą na boki, aby go odblokować.
Przy próbie ponownego uruchomienia silnika kluczyk w stacyjce należy ustawić w pozycji 1.
Blokada ponownego uruchomienia silnika w wyłączniku zapłonu zapobiega uszkodzeniu rozrusznika i eliminuje zazębienie się jego kół zębatych z kołem zębatym koła zamachowego, gdy silnik już pracuje.
(Ta publikacja została zapożyczona z zasobu: Audimanual.ru)