Naprawa Chevrolet Naprawa Toyota Naprawa Honda Naprawa AvtoVAZ Naprawa Mercedes-Benz Naprawa BMW Naprawa Opel
Główna  |  Łączność  |  Mapa strony  |    
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INNY
  • ARTYKUŁY
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Komputer pokładowy (Audi A6 C5)

  • Główna
  • Audi A6
  • C5 Allroad (1999-2005)
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Komputer pokładowy
            0
Komputer pokładowy


Jeśli zapłon jest włączony, kilkukrotne naciśnięcie dolnej części przełącznika funkcji A spowoduje sekwencyjne wyświetlanie funkcji na wyświetlaczu.

Naciśnięcie górnej części przełącznika powoduje wywołanie funkcji na wyświetlaczu w odwrotnej kolejności.

Po przytrzymaniu przycisku resetowania B (Reset) przez co najmniej dwie sekundy, zapisane wartości bezwzględnego i średniego zużycia paliwa, czasu podróży oraz średniej prędkości zostają wymazane z pamięci, a licznik powraca do początku odliczania, tj. do zera.

Wskazanie komputera sygnałowego (ostrzeżenie o przekroczeniu ustawionego limitu prędkości) można przerwać poprzez krótkie naciśnięcie przycisku.

Naciśnięcie i przytrzymanie przycisku w tej pozycji przez co najmniej jedną sekundę spowoduje zresetowanie zarejestrowanych wartości średniego zużycia paliwa, czasu dojazdu do celu i średniej prędkości.

Po włączeniu zapłonu na wyświetlaczu pojawia się funkcja, która była aktywowana przed wyłączeniem zapłonu. Po odłączeniu akumulatora wszystkie dane zgromadzone przez komputer pokładowy zostają usunięte.

Komputer pokładowy wyświetla pięć rodzajów informacji:


  • zużycie paliwa w chwili obecnej;
  • rezerwa mocy;
  • ciągły czas jazdy (maksymalny odczyt 23:59);
  • średnie zużycie paliwa;
  • średnia prędkość ruchu.
  • zużycie paliwa w tej chwili.

Na wyświetlaczu widoczne są aktualne wartości zużycia paliwa, mierzone w litrach na 100 km. Zużycie paliwa oblicza się na podstawie przejechanych kilometrów na odcinku drogi o długości 30 metrów. Po zatrzymaniu pojazdu wyświetlana jest ostatnia obliczona wartość. Jeżeli funkcję określania aktualnego zużycia paliwa ustawimy zaraz po uruchomieniu silnika, to przez pierwsze 30-40 m jazdy na wyświetlaczu będzie pokazywana tylko wartość średniego zużycia paliwa.

Korzystając z danych wyświetlanych na ekranie komputera po włączeniu tej funkcji, kierowca może wybrać optymalny tryb jazdy w oparciu o odpowiednią wartość zużycia paliwa.

km - rezerwa mocy

Rezerwa chodu jest określana w odstępach co 10 km. Liczba wyświetlana na ekranie pokazuje, ile kilometrów samochód może jeszcze przejechać na pozostałym paliwie, przy założeniu, że tryb jazdy pozostanie ten sam.

Zasięg oblicza się na podstawie zużycia paliwa na ostatnich 30 km podróży. Podczas dłuższej jazdy w trybie ekonomicznym rezerwa mocy wzrasta.

h - czas podróży

Na wskazanie jest wyświetlany czas w drodze, zaczynającego się od momentu ostatniego kasowania pamięci. Po wyłączeniu zapłonu wartość czasu przebywania w drodze jest zachowana. W przypadku kontynuowania podróży do niego dodaje się następujący okres czasu. Ograniczenie wskazań czasu w drodze wynosi 23 h 59 min., W razie potrzeby rozpocząć odliczanie czas spędzony w drodze z określonego momentu, zapis w pamięci zostanie usunięta poprzez naciśnięcie przycisku zerowania (Reset).



Przypomnienie, aby zatrzymać się i odpocząć

Po dwóch godzinach od rozpoczęcia jazdy, niezależnie od aktualnie pełnionej funkcji, następuje automatyczne przełączenie na wyświetlanie czasu spędzonego za kierownicą. Migający wskaźnik 2:00 przypomina kierowcy o konieczności zatrzymania się i odpoczynku. Wskaźnik przypomnienia można wyłączyć, krótko naciskając górną lub dolną część przełącznika funkcji lub przycisk resetowania. Jeśli zapłon pozostanie włączony lub przerwa będzie krótsza niż 10 minut, to co kolejne dwie godziny przypomnienie o konieczności zatrzymania się na odpoczynek będzie powtarzane, a trasa będzie wyświetlana jako 4:00, 6:00 itd.

Jeżeli odpoczynek trwa dłużej niż 10 minut i zapłon zostanie wyłączony, wynik czasu podróży zostanie usunięty z pamięci.

Średnie zużycie paliwa

Na wyświetlaczu widoczne jest średnie zużycie paliwa. Punktem wyjścia jest ostatnie usunięcie tych danych z pamięci. Średniego zużycia paliwa nie należy mylić ze zużyciem aktualnym. Po wyłączeniu zapłonu w pamięci zapisywana jest wartość średniego zużycia paliwa. Jeśli kontynuujesz podróż, późniejsze zużycie jest uwzględniane przy obliczaniu wartości średnich.



W celu usunięcia danych należy nacisnąć przycisk zerowania (Reset). Po przejściu pierwszych 30 m po resecie na wskazanie pojawi się wartość zero.

Średnia prędkość ruchu

Na wyświetlaczu widoczna jest średnia prędkość poruszania się na trasie przebytej od momentu ostatniego usunięcia danych z pamięci. Po wyłączeniu zapłonu wartość ta zostaje zapisana. Jeśli kontynuujesz podróż, pozostały dystans jest brany pod uwagę przy obliczaniu średniej prędkości.

Aby usunąć z pamięci należy nacisnąć przycisk zerowania (Reset). Wskazanie częstotliwości radiowych

Jeżeli pojazd jest wyposażony w komputer pokładowy i nie ma usterek 2. poziomu priorytetu oraz radio jest włączone, po wykonaniu przez układ samodiagnostyki sprawdzenia i potwierdzeniu sprawności układów za pomocą liter OK, na wyświetlaczu pojawia się częstotliwość radiowa lub nazwa stacji radiowej, do której radio jest aktualnie dostrojone.

Przeczytaj oryginalne źródło na stronie internetowej AUDIMANUAL.RU
Artykuł sprawdził ekspert motoryzacyjny Aleksiej Iwanow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi A6 C5 Allroad: Instrukcja obsługi
Kolejne artykuły

Światła sygnalizacyjne
Panel instrumentów
Wyłącznik zapłonu
Porady dotyczące jazdy
System monitorowania ciśnienia w oponach
Identyfikacja silnika
Przełączniki na desce rozdzielczej
Przełącznik reflektorów i kierunkowskazów na kolumnie kierownicy


Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Komputer pokładowy Audi 80 B3 (1986-1991, Benzyna)
Komputer pokładowy Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Komputer pokładowy Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Komputer pokładowy Audi A4 B6 (2000-2006)
Komputer pokładowy Audi A8 D2 (1994-2002)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 23 + 19 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe V6
  • Silniki benzynowe V8
  • Silniki diesla
  • System chłodzenia i ogrzewania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
  • Schematy (silnik benzynowy 2,7 l)
  • Schematy (silnik benzynowy 4,2 l)
  • Schematy (silnik Diesla 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Zarządzanie silnikiem
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Klimatyzator
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silniki benzynowe
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Silniki 5 cylindrowe
  • Silniki 6 cylindrowe
  • Silniki Diesla
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Silniki 5 cylindrowe
  • Naprawa silnika
  • Demontaż i ponowny montaż
  • Układ chłodzenia
  • Jednopunktowy system wtrysku
  • System wtrysku wielopunktowego
  • Układ wtrysku MPI/MPFI
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪. Kliknij przycisk, aby zaakceptować ten fakt.