- 1 - Wsparcie
- 2 - amortyzator
- 3 - Konsola
- 4 — Wiązka jednostki napędowej
- 5 - Stabilizator
- 6 - Wał napędowy
- 7 - Zawias «Tripode»
- 8 - Tylna dźwignia
- 9 - Drążek kierowniczy
- 10 - Dźwignia przednia
- 11 - Podpora obrotowa
- 12 - Hydropodpora
- 13 - Dźwignia prowadząca
- 14 - Korbowód
- 15 - Ramię łożyska
Elementy zawieszenia przedniego koła
- 1 - Śruba, 75 Nm
- 2 - Podkładka
- 3 - Śruba. Koniecznie wymień
- 4 - Wahacz górny tylnego zawieszenia. Wsparcie wymienić
- 5 - Śruba, 7Nm
- 6 - Śruba
- 7 - Nakrętka samozabezpieczająca, 50nm, koniecznie wymień
- 8 - Śruba
- 9 - Nakrętka samozabezpieczająca, 40 Nm, koniecznie wymień
- 10 - Wahacz przedni górny. Można usunąć tylko przy wsparciu
- 11 - amortyzator
- 12 - Śruba. Koniecznie wymień
- 13 - Dźwignia prowadząca z hydropodporą. Jeśli na mocowaniu hydraulicznym występują znaczne wycieki oleju, mocowanie należy wymienić
- 14 - Nakrętka, 120 Nm, samozatrzymanie. Koniecznie wymień
- 15 - Obudowa łożyska koła
- 16 - Śruba z kołnierzem, pamiętaj o wymianie. Moment obrotowy:
- śruba M14: 115 Nm a następnie obrócić o 180°;
- śruba M16: 190 Nm a następnie obrócić o 180°;
- 17 - Śruba, 10nm
- 18 - Okładka
- 19 - Nakrętka, 90Nm, samozabezpieczająca. Koniecznie wymień
- 20 - Śruba
- 21 - Wspornik belki zespołu napędowego
- 22 - Śruba, 55 Nm
- 23 - Śruba, 110 Nm a następnie obrócić o 90°. Koniecznie wymień
- 24 - Śruba, 40 Nm a następnie obrócić o 90°. Koniecznie wymień
- 25 - Korbowód
- 26 - Śruba, 40 Nm a następnie obrócić o 90°. Koniecznie wymień
- 27 - Dolne ramię nośne
- 28 - Śruba. Koniecznie wymień
- 29 - Śruba, 75 Nm. Koniecznie wymień
- 30 - Wiązka zespołu napędowego. Uwaga: Nie podnosić pojazdu za belkę zespołu napędowego
- 31 - Nakrętka, 70 Nm a następnie obrócić o 180°. Koniecznie wymień
- 32 - Nakrętka, 70 Nm a następnie obrócić o 180°. Koniecznie wymień
- 33 - Śruba z wewnętrznym wielościanem. Dokręcić wstępnie momentem 15 Nm, a następnie następującym momentem obrotowym:
- śruba M8 = 40 Nm
- śruba M10 = 70 Nm
- 34 - Podkładka dystansowa
- 35 - Wał napędowy
- 36 - Śruba. Koniecznie wymień
- 37 - Nakrętka, 50Nm, a następnie dokręcić o 90°. Koniecznie wymień
- 38 - Nakrętka z kołnierzem, 50nm. Koniecznie wymień
Czterowahaczowe, niezależne zawieszenie przednich kół posiada kolumny McPhersona oraz stabilizator poprzeczny z drążkiem skrętnym.
Kolumny zawieszenia składają się ze sprężyn śrubowych, podwójnych amortyzatorów rurowych i powiększonych górnych mocowań. Stabilizator nie uczestniczy w kierunku kół, ale jest połączony z rozpórkami zawieszenia za pomocą korbowodów.
Kolumna zawieszenia jest przykręcona do wspornika ramienia i przedniego wahacza poprzecznego.
Optymalne właściwości jezdne i minimalne zużycie opon są osiągane tylko wtedy, gdy koła znajdują się we właściwej pozycji. W przypadku nieprawidłowego zużycia opon lub braku przyczepności należy wykonać pomiary optyczne i w razie potrzeby wyregulować zbieżność kół.
Przeniesienie momentu obrotowego jednostki napędowej na koła odbywa się za pośrednictwem dwóch wałów napędowych, z których każdy za pośrednictwem dwóch zawiasów o równych prędkościach kątowych jest połączony z kołami i przekładnią główną.
Komentarze gości