1. Odłącz końcówkę przewodu «szerokie rzesze» (-) z akumulatora.
2. Odłącz przewód powietrza od turbosprężarki i filtra powietrza.
3. Zdejmij górną część filtra powietrza.
4. Odłącz przewód niskiego ciśnienia od mechanicznego zaworu EGR.
5. Zdejmij przewód powietrzny łączący turbosprężarkę z kolektorem dolotowym.
6. Zdejmij dolną część obudowy filtra powietrza.
7. Odłączyć przewód odbiorczy tłumików od turbosprężarki po odkręceniu czterech nakrętek.
8. Odłączyć przewód doprowadzający olej od turbosprężarki wraz z uchwytem.
9. Odłącz przewód powrotny oleju od turbosprężarki.
10. Odkręcić działając od dołu śruby mocujące turbosprężarkę do kolektora końcowego. Aby to zrobić, potrzebujesz zakrzywionego klucza łatkowego na 12.
11. Podczas odłączania turbosprężarki należy ją podeprzeć, a następnie wyjąć ciągnąc do góry.
Instalacja
12. Wymienić śruby i nakrętki mocujące turbosprężarkę na nowe.
13. Nasmarować gwinty i powierzchnie styku główek śrub mocujących turbosprężarkę do kołnierza kolektora wydechowego smarem G 000 500.
14. Zabezpiecz turbosprężarkę śrubami i nakrętkami, aby w razie potrzeby można było ją przesunąć.
15. Wkręcić cztery śruby mocujące turbosprężarkę do kolektora końcowego i dokręcić je wymaganym momentem.
16. Dokręcić nakrętki mocujące rurę wydechową do turbosprężarki.
17. Przed podłączeniem przewodu olejowego wlej trochę świeżego oleju silnikowego do przyłącza zasilania olejem w turbosprężarce.
18. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym przez co najmniej jedną minutę. Nie przyspieszaj silnika natychmiast po zainstalowaniu turbosprężarki do maksymalnej prędkości, ponieważ zapewnienie odpowiedniego nasmarowania części turbosprężarki wymaga czasu.
Komentarze gości