Samochody z silnikiem benzynowym
1 - zapłon wyłączony, silnik wyłączony. Kierownicę można zablokować.
2 - zapłon włączony.
3 - uruchomienie silnika.
Pojazdy z silnikiem Diesla
1 - przerwa w dopływie paliwa, silnik wyłączony. Kierownicę można zablokować.
2 - podgrzewanie wstępne. Aby uniknąć niepotrzebnego przeciążenia akumulatora podczas podgrzewania silnika, nie włączaj potężnych odbiorników prądu.
3 - uruchomienie silnika.
Poniższe instrukcje dotyczą wszystkich pojazdów, zarówno z silnikami benzynowymi, jak i wysokoprężnymi.
Położenie wyłącznika zapłonu 1
Aby zablokować kierownicę, należy wyjąć kluczyk z zamka i lekko obrócić kierownicę, aż ogranicznik kolumny kierownicy usłyszy kliknięcie.
W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów przekręcenie kluczyka w położenie 1 i wyjęcie go z zamka jest możliwe tylko wtedy, gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu P.
Uwaga: Jeżeli po wyjęciu kluczyka z zamka w samochodzie, który nie jest wyposażony w jednostkę diagnostyczną funkcjonowania głównych układów pojazdu, reflektory, oświetlenie wnętrza, radio lub kierunkowskaz pozostaną włączone, wówczas brzęczyk włączy się, gdy drzwi kierowcy są otwarte.
Uwaga! W pojazdach z ręczną skrzynią biegów kluczyk można wyjąć ze stacyjki dopiero po całkowitym zatrzymaniu pojazdu.
Położenie wyłącznika zapłonu 2
Jeśli klucz trudno obrócić do tej pozycji lub wcale się nie obraca, należy lekko obrócić kierownicę z boku na bok, aby w ten sposób odblokować kolumnę kierownicy.
Pozycja włącznika zapłonu 3
W tej pozycji światła postojowe są włączone, a duże odbiorniki elektryczne sieci pokładowej są wyłączone.
Przy każdej próbie uruchomienia silnika kluczyk w stacyjce musi być przestawiony w położenie 1. Blokada ponownego uruchomienia w stacyjce zapobiega zazębianiu się jej koła zębatego z wieńcem koła zamachowego, gdy silnik już pracuje, a tym samym zapobiega jego uszkodzeniu.
Komentarze gości