Amortyzator można sprawdzić ręcznie.
Zdejmij amortyzator.
Przytrzymaj amortyzator w pozycji montażowej, rozciągnij i ściśnij amortyzator.
Podczas całego skoku wędka musi poruszać się z jednakową siłą i bez szarpnięć.
Uszkodzony amortyzator można rozpoznać podczas jazdy po wybojach i pęknięciach. Jednak te odgłosy często mają inne przyczyny, takie jak luźne śruby, nakrętki, uszkodzone łożyska kół, przeguby homokinetyczne. Dlatego przed wymianą amortyzatora warto go sprawdzić, może nawet na stoisku.
Podczas normalnej eksploatacji niewielkie ślady oleju nie stanowią powodu do wymiany. Zgrubne oszacowanie jest następujące: jeśli plama oleju jest widoczna i nie znajduje się w zasięgu górnego zamka amortyzatora (uszczelnienie olejowe amortyzatora) do dolnej miski sprężyny, to amortyzator jest uważany za normalny.W tym przypadku dodatkowym warunkiem jest to, że. aby plama nie była błyszcząca, matowa ani pokryta kurzem.Drobne smugi oleju są nawet zaletą, ponieważ smaruje to uszczelkę olejową, a tym samym wydłuża jej żywotność.
Przy dużej utracie oleju amortyzator jest wymieniany.
Komentarze gości