Uwaga: Naprawa przekładni kierowniczej nie jest możliwa. Jeśli klocek jest nadmiernie zużyty, działanie będzie słabe, a układ kierowniczy będzie przenosić dużą ilość wstrząsów drogowych na kierownicę. Jeśli układ kierowniczy jest ciężki lub twardy, można sprawdzić, czy amortyzator układu kierowniczego nie jest częściowo zablokowany (Rozdział 16). W przypadku modeli z bezpośrednim sterowaniem patrz również Rozdział 18.
1. Zaciągnij hamulec ręczny, podnieś przód samochodu i podeprzyj go na stojakach. Zdejmij przednie koła.
2. W modelach z bezpośrednim sterowaniem poluzuj i wyjmij śrubę mocującą amortyzator układu kierowniczego do płyty montażowej (zdjęcie).
3. Odkręć i wyjmij śruby mocujące płytę montażową do zębatki kierownicy (zdjęcie). Pociągnij płytkę montażową do przodu.
4. W stosownych przypadkach zdejmij poszycie spod deski rozdzielczej nad kolumną kierownicy.
5. Odłącz gumową uszczelkę od przegrody, aw modelach ze sterowaniem bezpośrednim odłącz ją od przekładni kierowniczej.
6. Odkręć i wyjmij śrubę zaciskową mocującą rurę kołnierza kolumny do przekładni kierowniczej, a następnie miękkim metalowym wybijakiem, jeśli to konieczne, odbij kołnierz od koła zębatego.
7. W modelach wyposażonych we wspomaganie kierownicy, pod przekładnią kierowniczą umieścić odpowiedni pojemnik. Zamontować zaciski na przewodach elastycznych układu wspomagania kierownicy. Odkręcić nakrętkę i śrubę łączącą rury zasilające i powrotne, odłączyć je od obudowy zaworu obrotowego na przekładni kierowniczej.
8. Odkręć nakrętki mocujące przekładnię kierowniczą do przegrody i błotnika, wyjmij ją z komory silnika (zdjęcie).
9. Odkręć nakrętkę, odłącz amortyzator mechanizmu kierowniczego od zębatki przy przenoszeniu układu kierowniczego.
10. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Wymienić wszystkie nakrętki samozabezpieczające, dokręcić wszystkie nakrętki i śruby momentem dokręcania podanym w Specyfikacji. Przed dokręceniem śrub grodziowych należy dokręcić śruby mocujące przekładnię kierowniczą do błotnika. W razie potrzeby wymień podkładki układu wspomagania kierownicy. Uzupełnij i odpowietrz obwód wspomagania kierownicy zgodnie z zaleceniami Rozdział 19.
Komentarze gości