Sustav ručice mjenjača na ručnom mjenjaču (jednim povlačenjem)
1 ručica mjenjača
2 Zatezni vijak mjenjača stupnja prijenosa
Mehanizam mjenjača i njegova poluga (s dva povlačenja)
1 šipka za podešavanje
2 Šipka za mjenjač
3 Nosač ručice mjenjača
4 Gurač
Pri detaljnom rastavljanju mehanizma mjenjača moglo bi se pretjerati, ali to rijetko dovodi do kvarova. Ako je zupčanik teško uključiti, tada kvar u većini slučajeva leži u mehanizmu kvačila. Međutim, mehanizam mjenjača treba prilagoditi. Budući da ovo ne zahtijeva posebne alate, ovaj postupak mora biti opisan. Prvo morate provjeriti prekidač na sljedeći način:
Redom mijenjajte sve brzine. Istovremeno provjerite rad brave za vožnju unatrag. Trebalo bi biti moguće pomaknuti ručicu mjenjača u odabranom smjeru mjenjača od stezaljke za vožnju unatrag do linije 3/4 stupnja prijenosa bez snažnog pritiskanja. Inače, podesite mehanizam mjenjača na sljedeći način:
Pomaknite ručicu mjenjača u neutralni položaj.
Uklonite glavu (drška) ručicu mjenjača i uklonite prtljažnik poluge. Oko je pričvršćeno kukama za donji okvir.
Provjerite položaj ručice mjenjača u odabranom položaju mjenjača (Slobodna igra). Da biste to učinili, na nekim modelima obratite pozornost na udaljenost (A). Ako ne dosegne 37,0 mm, tada trebate prilagoditi polugu u skladu s tim. Izmjerena udaljenost je prilagodba u uzdužnom smjeru.
Otpustite vijak (1) i pomaknite ploču (2) ručicu mjenjača dok se ne postigne udaljenost (A). U tom položaju zategnite vijak na 25 Nm.
Za pravilno podešavanje poluge mjenjača u poprečnom smjeru potrebno je učiniti sljedeće:
otpustite maticu (3) (vidi sliku iznad) a kuglasti zglob u kućištu pomaknite vodoravno u smjeru vožnje (4). Zategnite maticu (3) obrtni moment 10 Nm.
Otpustite vijak (1).
Pomaknite ručicu mjenjača malo prema natrag, što je pod pravim kutom u odnosu na smjer vožnje, tj. držeći ga okomito i poravnajte ga tako da obje ušice kuglastog zgloba s obje strane imaju jednaku udaljenost (A) na tijelo lopte.
Zategnite vijak (1) momentom od 25 Nm, pazeći da se odabrani položaj poluge ne mijenja.
Redom uključite sve stupnjeve prijenosa. Istovremeno provjerite rad blokade mjenjača za vožnju unazad.
Ako se još uvijek ne postigne normalan rad sklopnog mehanizma, potrebno je izvršiti fino podešavanje, za što ponovno otpustite matice (3) I (4).
Pomaknite poluge mjenjača udesno dok se ne zaustave na mjenjaču i istovremeno gurnite kućište kuglastog zgloba ulijevo prema ručici.
Ostavite polugu i njen oslonac u ovom položaju i zategnite maticu (3) zakretni moment od 25 Nm, a maticu (4) - okretni moment 10 Nm.
Na kraju postavite poklopac (lisičine za ruke) i ručicu mjenjača.
Komentari posjetitelja