Váltókar rendszer kézi sebességváltón (egy húzással)
1 váltókar
2 A sebességváltó huzatának meghúzó csavarja
Sebességváltó mechanizmus és karja (két húzással)
1 állító rúd
2 Váltórúd
3 Sebességváltó kar támaszték
4 Toló
A váltószerkezet részletes szétszedésekor túl messzire lehet menni, de ez ritkán vezet meghibásodáshoz. Ha a sebességváltó nehezen kapcsolható be, akkor a meghibásodás a legtöbb esetben a tengelykapcsoló mechanizmusában rejlik. A sebességváltó mechanizmust azonban be kell állítani. Mivel ehhez nincs szükség speciális szerszámokra, ezt a műveletet le kell írni. Először ellenőriznie kell a kapcsolót az alábbiak szerint:
Kapcsoljon minden fokozatot sorrendben. Ezzel egyidejűleg ellenőrizze a hátrameneti fokozat zárjának működését. Lehetővé kell tenni a váltókart a kiválasztott váltási irányba mozgatni a hátrameneti bilincstől a 3/4 sebességváltó vonalig anélkül, hogy erősen megnyomná. Ellenkező esetben állítsa be a váltómechanizmust az alábbiak szerint:
Állítsa a sebességváltó kart üres állásba.
Távolítsa el a fejet (fogantyú) váltókart és távolítsa el a kar csomagtartóját. A szem kampókkal van rögzítve az alsó kerethez.
Ellenőrizze a sebességváltó kar helyzetét a kiválasztott váltóállásban (Ingyenes játék). Ehhez bizonyos modelleken ügyeljen a távolságra (A). Ha nem éri el a 37,0 mm-t, akkor ennek megfelelően kell beállítani a kart. A mért távolság a hosszirányú beállítás.
Lazítsa meg a csavart (1) és mozgassa a tányért (2) váltókart, amíg el nem éri a távolságot (A). Ebben a helyzetben húzza meg a csavart 25 Nm nyomatékkal.
A váltókar keresztirányú megfelelő beállításához a következőket kell tennie:
lazítsa meg az anyát (3) (lásd a fenti képet) és mozgassa a házban lévő gömbcsuklót vízszintesen menetirányban (4). Húzza meg az anyát (3) nyomaték 10 Nm.
Lazítsa meg a csavart (1).
Mozgassa kissé hátra a fokozatválasztó kart, ami merőleges a menetirányra, pl. tartsa függőlegesen, és igazítsa úgy, hogy mindkét gömbcsukló füle mindkét oldalon azonos távolságra legyen (A) a labdatesthez.
Húzza meg a csavart (1) 25 Nm nyomaték, ügyelve arra, hogy a kar kiválasztott helyzete ne változzon.
Kapcsolja be az összes sebességfokozatot egymás után. Ezzel egyidejűleg ellenőrizze a hátrameneti sebességfokozat-zár működését.
Ha a kapcsolómechanizmus normál működése még mindig nem érhető el, akkor finombeállítást kell végezni, amelyhez ismét lazítsa meg az anyákat (3) És (4).
Mozgassa a váltókarokat jobbra, amíg meg nem állnak a sebességváltón, és ezzel egyidejűleg nyomja balra a gömbcsukló házát a karhoz.
Hagyja ebben a helyzetben a kart és támasztékát, és húzza meg az anyát (3) 25 Nm nyomaték, és az anya (4) - nyomaték 10 Nm.
Végül helyezze fel a fedelet (mandzsetta) és sebességváltó gomb.
Látogatói megjegyzések