Oznaka baterije Ako Audi-100 ima filtar za prašinu za sustav ventilacije tijela (od 8/92) ili klima uređaj, baterija se nalazi u vodootpornom kućištu (straga desno u motornom...
Koliko je rezervi dovoljno? Koliko dugo potrošač može raditi na struji iz baterije može se izračunati pomoću sljedeće formule: Vrijeme rada = kapacitet baterije pomnožen s mrežnim naponom...
Kontrola razine elektrolita Tekućina akumulatora sastoji se od sumporne kiseline razrijeđene destiliranom vodom. Dio te vode može ispariti ili se raspasti tijekom procesa punjenja u vodik...
Provjera napunjenosti baterije Ako se baterija čini «slab», unatoč ispravnoj razini elektrolita, treba provjeriti stupanj pražnjenja. Da biste to učinili, morate saznati specifičnu težinu...
Punjenje akumulatora Spajanje punjača baterije Kod vozila s akumulatorom u prtljažniku: spojite pozitivni kabel na pozitivni pol akumulatora, negativni kabel na negativni kabel. Na...
Pokretanje motora s praznim akumulatorom Vozila s katalizatorom rijetko je potrebno vući ili gurati. U slučaju da motor ne pali samo zbog ispražnjenog akumulatora, to nije opasno. Način pokretanja...
Trofazni alternator Vlast Ovisno o godini proizvodnje, motorizaciji i opremi, u Audi-100 ugrađivani su generatori snage 70, 90, 100 i 120 A. Da biste izračunali snagu generatora,...
Indikator napunjenosti baterije Indikator na ploči s instrumentima opremljen je s dva pozitivna priključka, odnosno jednim na strani D + priključka generatora (plava žica) a drugi sa strane...
Regulator napona Alternator u automobilu može se usporediti s dinamom na biciklu: što se brže vrti, to je veći napon, a time i generirana struja. Potrošači električne energije...
Samostalni popravak generatora i regulatora Ispitivanje napona punjenja Generator obično ne zahtijeva popravak, osim u stvarno rijetkim slučajevima zamjene četkica generatora. Teža oštećenja ne mogu se...
Vožnja s neispravnim alternatorom Ako alternator ili regulator napona ne rade, tada ipak možete nastaviti putovanje, jer baterija može preuzeti ulogu izvora energije. Tijekom dana, njegova...
Provjera stanja V- ili V-rebrastog remena MOT br. 12 Za provjeru remena nekoliko puta okrenite motor do kraja. Samo na taj način možete stvarno vidjeti sve površine pojasa. Često postoji jedan, ali...
Zategnutost klinastog i rebrastog remena MOT br. 13 Ako je pojas pretijesan, može se rastegnuti, razbijajući gumiranu tkaninu. S umjerenim pritiskom palca na klinasti remen, on se može gurnuti između...
Zategnutost klinastog ili klinastog remena Modeli s 4-cilindričnim motorima Klinasti remen alternatora do kolovoza 91: Otpustite stezni vijak na šipki za podešavanje alternatora. Okrećite prstenastu...
Polomljen klinasti remen 4-cilindrični motori Dok klinasti remen zapravo treba služiti cijeli životni vijek vozila, klinasti remen može puknuti. Ako je remen puknut, javlja se jedna od...
Pregrijavanje motora zbog oštećenog klinastog remena Ako kod modela s 4-cilindričnim motorom pukne klinasti remen pumpe servo upravljača, istovremeno se prekida pogon vodene pumpe i dolazi do pregrijavanja...
Starter — opće informacije Kada se ključ za paljenje okrene u položaj «Start» napajanje se dovodi na priključak 50 elektromagnetskog releja koji se nalazi na vrhu startera. U ovom...
Popis grešaka startera Neće uvijek naš popis grešaka moći toliko pomoći da starter konačno može pokrenuti motor. Ali ako je vaš Audi-100 opremljen ručnim mjenjačem, možete barem...