Transmisia principală spate 0BC — demontare și montare (Audi A4 B8)

Treapta principală de marșarier

Demontare și instalare părții din spate. șeful transmisiei

Puneți mașina pe un lift. Scoateți capacul decorativ din spate. roata stângă, pentru jantele din aliaj, scoateți capacul de protecție (extractor în instrumentul integrat). Scoateți roata stângă spate.

Vehicule cu motor cu 6 cilindri: Demontați traversa spate "1". Demontați partea din spate a sistemului. țeava de eșapament "2". Fixați traversa spate "1" pe caroserie.

Toate

Scoateți ecranul termic "3" de pe caroseria mașinii Strelka.



Scoateți arborele elicei din spate. șeful transmisiei.





Așezați blocul de lemn "A" (aproximativ 40 mm înălțime) pe traversa spate "C" și astfel fixați arborele cardanic "B".



Deșurubați șuruburile de montare "săgeată" ale suportului intermediar al arborelui elicei. Deplasați arborele elicei înainte și, în același timp, deconectați-l din spate. transferuri Ch. Legați arborele de transmisie de partea laterală a subcadrului.



Scoateți ecranul termic "A" al arborelui de transmisie stânga de la traversa/transmisia principală spate "săgeată".





Deșurubați arborii de transmisie din stânga "1" și din dreapta "3". Slăbiți șuruburile "2" cu aproximativ 3 ture. Deșurubați șurubul "4".



Instalați un sistem de ridicare pentru motor și cutie de viteze cu un suport universal pentru cutie de viteze "VAG 1359/2" și blocul de lemn corespunzător "A" (înălțime aprox. 80 mm) sub adâncimea din spate. transmisie. Asigurați-vă că suportul universal pentru cutia de viteze - VAG 1359/2 - nu se sprijină pe combustibil. rezervor. Demontați șuruburile de "1" (inferior șuruburile de fixare a traversei de spate. transmisia principală) și "2".



Scoateți cele 2 șuruburi superioare care fixează traversa "B" de transmisia finală spate. Introduceți cheia tubulară "T40154" prin orificiile din cadrul auxiliar "A". Dacă este necesar, deplasați ușor angrenajul principal. treapta de viteză stânga sau dreapta.





Apoi mutați capul de lanț. treapta de viteză "A" ușor înainte. Rotiți bara transversală "B" spre stânga și în jos în direcția săgeții 1, în timp ce ocoliți capul. angrenajul "săgeata 2" și scoateți-l. Înainte de a ridica fundul. atașați mașina la brațul de ridicare folosind cureaua de tensionare T10038 de pe partea stângă a suspensiei. Scoateți motorul și elevatorul transmisiei de sub transmisia principală, în timp ce al doilea mecanic ar trebui să țină transmisia principală din spate. transmisia, astfel încât să nu cadă. Introduceți suportul "T10149" în elevatorul motorului și al cutiei de viteze.



Înșurubați suportul "T10149" folosind șurubul roții "săgeata A" pe butucul roții din spate. suspensia stângă. Ridicați suspensia spate. roata stângă folosind o ridicare a motorului și a cutiei de viteze doar suficient cât mașina să înceapă să se ridice de la laba "1" a ridicării "săgeții B".





Al doilea mecanic ar trebui să apese acum butonul ch din spate. treapta de viteză "1" în "direcția săgeții" spre partea stângă a vehiculului. Apoi, deplasați arborele de transmisie drept "5" în sus de pe arborele cu flanșa "4" a roții dințate principale. Apoi scoateți arborele de transmisie stânga "3" și scoateți principalul. transmisie cu participarea a 2 mecanici înapoi de la subcadru "2".

Instalare

Instalarea în ordine inversă. Instalați canalul din spate. treapta de viteză "1" cu participarea celui de-al doilea mecanic la subcadru "2" în poziția de montare. Introduceți arborele de transmisie stânga "3" în arborele cu flanșă g. transmisie. Al doilea mecanic ar trebui acum să apese pe treapta de marșarier. treapta de viteză "1" în "direcția săgeții" spre partea stângă a vehiculului. Introduceți arborele de transmisie drept "5" în arborele cu flanșa "4" al treptei de viteză principale. Scoateți cricul motorului și al cutiei de viteze cu suportul "T10149" de la suspensia spate. roata stângă. Instalați un sistem de ridicare pentru motor și cutie de viteze cu un suport universal pentru cutie de viteze "VAG 1359/2" și un bloc de lemn corespunzător (înălțime aprox. 80 mm) sub adâncimea din spate. treapta de viteză "A". Apoi schimbați cheia. treapta de viteză "A" ușor înainte. Rotiți bara transversală "B" spre stânga și în sus, în sens invers "direcției săgeții 1" și instalați-o, îndoind în același timp capul. transmisie "Arrow 2".





Apoi, strângeți transversal cele 4 șuruburi de montare a traversei "B" la angrenajul principal spate. În același timp, introduceți cheia tubulară "140154" prin orificiile din cadrul auxiliar "A". Dacă este necesar, deplasați ușor angrenajul principal. treapta de viteză stânga sau dreapta.



Mai întâi, strângeți șuruburile "2" și "4" manual. Pentru o mai mare claritate, figura prezintă un sistem de ridicare a motorului și a cutiei de viteze cu un suport universal pentru cutia de viteze "VAG 1359/2" nu este afișat. Strângeți șurubul "4". În final, strângeți șuruburile "2". Scoateți cricul motorului și al cutiei de viteze de sub transmisia finală. Strângeți arborii de transmisie din stânga "1" și din dreapta "3".





Instalați ecranul termic "A" al arborelui de transmisie pe partea stângă a "săgeților" transversale/transmisiei finale spate.



Prindeți arborele cardanic în spate. transmisie principală. Înșurubați suportul intermediar al arborelui cardanic fără mecanism. stresuri asupra organismului. Verificați nivelul uleiului în spate. transmisia principală.



Atașați ecranul termic "3" la corpul Strelka. Instalați partea din spate a sistemului de evacuare. și aliniați fără blană. stresuri. Dacă există, instalați traversa "1". Montați roata stânga spate și strângeți șuruburile roții.