Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
B8 (2007-2015) B7 (2004-2008) B6 (2000-2006) B6 (2000-2006, benzină) B5 (1994-2001) B5 (1994-2001, benzină)

Mecanismul supapei — demontare și instalare (Audi A4 B8)

  • Principal
  • Audi A4
  • B8 (2007-2015)
  • Unitate de putere
  • Motoare diesel 3,0 l
  • Mecanismul supapei — demontare și instalare
            0

Mecanismul supapei



Imagine a chiulasei. din al doilea rând (din stânga).


1. Supapă: nu poate fi prelucrată mecanic, este permisă doar lepuirea; mark Mont. poziția de…

1. Supapă: nu poate fi prelucrată mecanic, este permisă doar lepuirea; mark Mont. poziția de reinstalare.
2. Chiulasă: tratați scaunele supapelor.
3. Garnitura tijei supapei: înlocuiți-o cu chiulasa instalată; înlocuire cu chiulasa demontată.
4. Arcul supapei.
5. Placă arc supapă.
6. Spargerea supapelor.
7. Compensator hidraulic: fixat în maneta cu rolă "poz. 9"; mark Mont. poziția de reinstalare; înainte de instalare, lubrifiați suprafețele de lucru.
8. Clemă de blocare: nu este furnizată separat; verificați fiabilitatea fixării.
9. Culbutor: marcaj montare. poziția de reinstalare; verificați rulmentul cu role pentru a se mișca ușor; lubrifiați suprafețele de lucru înainte de instalare; pentru instalare, fixați cu clema de siguranță "poz. 8" pe compensatorul hidraulic "poz. 7".
10. Arborele cu came de admisie; bătaie maximă: 0,01 mm.
11. Capacul rulmentului: instalați în poziția corectă.
12. Suport pentru cleme.
13. Șurub.
14. Arborele cu came de evacuare; bătaie maximă: 0,01 mm.
15. Patul rulmentului: instalați în poziția corectă.
16. Bucșe de strângere: numai pentru scaunul rulmentului din spatele rulmenților axiali ai arborelui cu came.




Capace de lagăr ale bancului de cilindri 1 (dreapta) - secvența și cuplul de strângere a șuruburilor



Capace de lagăr ale bancului de cilindri 1 (dreapta) - secvența și cuplul de strângere a șuruburilor


Strângeți șuruburile în 2 etape la valoarea specificată. seq..

PasȘuruburiCuplu de strângere
1"1...12"înșurubați-l manual până se oprește
2"1...12"9 Nm

Capacele lagărelor bancului de cilindri 2 (stânga) - ultimele și cuplul de strângere a șuruburilor



Capacele lagărelor bancului de cilindri 2 (stânga) - ultimele și cuplul de strângere a șuruburilor


Strângeți șuruburile în 2 etape la valoarea specificată. seq..

PasȘuruburiCuplu de strângere
1"1...12"înșurubați-l manual până se oprește
2"1...12"9 Nm

Demontarea arborilor cu came, reinstalarea arborilor cu came uzați - banca de cilindri 1 (dreapta)



Scoateți lanțul de la arborele cu came de admisie. Arborele cotit "1" este fixat în poziția "TDC" folosind șurubul de blocare "3242".



Scoateți lanțul de la arborele cu came de admisie. Arborele cotit «1» este fixat în poziția «TDC»…


Verificați poziția arborelui cu came la marcajul "TDC". Arborele cu came de admisie "1" trebuie fixat cu știftul "T40060". Știftul "săgeată" din știftul de aliniere "T40060" trebuie poziționat paralel cu axa de simetrie a lanțului arborelui cu came. Arborele cu came de evacuare "2" trebuie să fie într-o astfel de poziție încât canelura "săgeata B" să fie paralelă deasupra îmbinării "săgeata A" dintre patul rulmentului și capacul rulmentului.

Verificați poziția arborelui cu came la marcajul «TDC». Arborele cu came de admisie «1» trebuie…


Instalați scula pentru arborele cu came T40096 pe dinții arborelui cu came de admisie astfel încât fiecare braț al sculei de strângere să se potrivească în jumătatea corespunzătoare a roții dințate de distribuție. Gâtul lat ar trebui să se potrivească în jumătatea lată a angrenajului. Strângeți dispozitivul de prindere cu roata zimțată până când profilurile dinților sunt la nivel.



Instalați scula pentru arborele cu came T40096 pe dinții arborelui cu came de admisie astfel încât…


Înfășurați și strângeți câte o bridă de cablu cu formă de săgeată în stânga și în dreapta în jurul fiecărui pat de rulment și capac. Folosind coliere de cablu, puteți scoate arborii cu came împreună cu rulmenții. Acest lucru va împiedica amestecarea pieselor.

Înfășurați și strângeți câte o bridă de cablu cu formă de săgeată în stânga și în dreapta în jurul…


Scoateți știftul de fixare "T40060". Înșurubați cele două șuruburi ale pinionului lanțului arborelui cu came în orificiile filetate ale arborelui cu came cu 5 ture, așa cum se arată în figură.

Scoateți știftul de fixare «T40060». Înșurubați cele două șuruburi ale pinionului lanțului…


Montați suportul "T10172" cu adaptorul "T10172/5" pe ambele șuruburi și rotiți arborii cu came aproximativ 30° în sens invers acelor de ceasornic "săgeată", până când canelura "săgeata A" din arborele cu came indică vertical pe garnitură. suprafața "săgeții B" a chiulasei. Nu rotiți arborii cu came mai mult decât este indicat.



Montați suportul «T10172» cu adaptorul «T10172/5» pe ambele șuruburi și rotiți arborii cu came…


Slăbiți șuruburile capacului rulmentului în secvență. "12...1". La demontarea arborilor cu came, acordați atenție basculelor și compensatoarelor hidraulice. Scoateți cu grijă capacele lagărelor de la arborii cu came. Nu amestecați componentele sub nicio formă! Nu deschideți colierele de cablu până la reinstalarea acestora.

Slăbiți șuruburile capacului rulmentului în secvență. «12...1». La demontarea arborilor cu came,…


Instala



Arborele cotit este fixat cu șurubul de blocare "3242" în poziția "TDC". Instalați unealta de reglare a arborelui cu came "T40096" pe dinții arborelui cu came de admisie astfel încât fiecare braț al unealtei de strângere să se angajeze în jumătatea corespunzătoare a roții dințate. Gâtul lat ar trebui să se potrivească în jumătatea lată a angrenajului. Strângeți dispozitivul de prindere cu roata zimțată până când profilurile dinților sunt la nivel.



Arborele cotit este fixat cu șurubul de blocare «3242» în poziția «TDC». Instalați unealta de…


Așezați arborii cu came și lagărele arborelui cu came, fixate cu coliere de cablu, pe chiulasa. Colierele de cablu împiedică deformarea arborilor cu came și a lagărelor în timpul strângerii.

Așezați arborii cu came și lagărele arborelui cu came, fixate cu coliere de cablu, pe chiulasa.…


Verificați poziția arborelui cu came la marcajul "TDC". Arborele cu came de admisie "1" trebuie fixat cu știftul "T40060". Știftul "săgeată" din știftul de aliniere "T40060" trebuie poziționat paralel cu axa de simetrie a lanțului arborelui cu came. Arborele cu came de evacuare "2" trebuie să fie într-o astfel de poziție încât canelura "săgeata A" să fie paralelă deasupra îmbinării "săgeata B" dintre patul rulmentului și capacul rulmentului.

Verificați poziția arborelui cu came la marcajul «TDC». Arborele cu came de admisie «1» trebuie…


Scoateți știftul de fixare "T40060". Înșurubați cele două șuruburi ale pinionului lanțului arborelui cu came în orificiile filetate ale arborelui cu came cu 5 ture, așa cum se arată în figură. Montați suportul "T10172" cu adaptorul "110172/5" pe ambele șuruburi și rotiți arborii cu came aproximativ 30° în sens invers acelor de ceasornic "săgeată", până când canelura "săgeata A" din arborele cu came indică vertical pe garnitură. suprafața "săgeții B" a chiulasei. Nu rotiți arborii cu came mai mult decât este indicat. Verificați instalarea. poziția bucșelor de montare. Ambele bucșe de montare "în formă de săgeată" trebuie introduse în orificiile din patul rulmentului "IV". Bucșele de montare trebuie să se potrivească în orificiile din chiulasă.



Scoateți știftul de fixare «T40060». Înșurubați cele două șuruburi ale pinionului lanțului…


Strângeți șuruburile capacului rulmentului. Instalați suportul "T10172" cu adaptorul "T10172/5" pe ambele șuruburi și rotiți arborii cu came cu aproximativ 30° în sensul acelor de ceasornic "săgeată" până când canelura "săgeata A" din arborele cu came se află deasupra orificiului "săgeata B" al știftului de montare "T40060".

Strângeți șuruburile capacului rulmentului. Instalați suportul «T10172» cu adaptorul «T10172/5» pe…


Verificați poziția arborelui cu came la marcajul "TDC". Arborele cu came de admisie "1" trebuie fixat cu știftul "T40060". Știftul "săgeată" din știftul de aliniere "T40060" trebuie poziționat paralel cu axa de simetrie a lanțului arborelui cu came. Arborele cu came de evacuare "2" trebuie să fie într-o astfel de poziție încât canelura "săgeata A" să fie paralelă deasupra îmbinării "săgeata B" dintre patul rulmentului și capacul rulmentului. Instalarea în ordine inversă. Scoateți unealta de instalare a arborelui cu came "T40096". Montați lanțurile de transmisie ale arborelui cu came. Risc de deteriorare a supapelor și a coroanei pistoanelor după lucrul cu mecanismul supapelor. Deoarece elevatoarele hidraulice trebuie fixate, după instalarea arborilor cu came motorul nu trebuie să funcționeze timp de aprox. 30 min. Pentru a vă asigura că nicio supapă nu intră în contact cu chiulasa în timpul funcționării, rotiți cu grijă motorul la cel puțin 2 turații.



Demontarea arborilor cu came, reinstalarea arborilor cu came uzați - banca de cilindri 2 (stânga)



Scoateți lanțul de la arborele cu came de admisie. Arborele cotit "1" este fixat în poziția "TDC" folosind șurubul de blocare "3242". Verificați poziția arborelui cu came la marcajul "TDC". Arborele cu came de admisie "2" trebuie fixat cu știftul "T40060". Știftul "săgeată" din știftul de fixare "T40060" trebuie poziționat paralel cu axa de simetrie a lanțului arborelui cu came. Arborele cu came de evacuare "1" trebuie să fie într-o astfel de poziție încât canelura "săgeata B" să fie paralelă deasupra îmbinării "săgeata A" dintre patul rulmentului și capacul rulmentului.

Scoateți lanțul de la arborele cu came de admisie. Arborele cotit «1» este fixat în poziția «TDC»…


Instalați scula pentru arborele cu came T40096 pe dinții arborelui cu came de admisie astfel încât fiecare braț al sculei de strângere să se potrivească în jumătatea corespunzătoare a roții dințate de distribuție. Gâtul lat ar trebui să se potrivească în jumătatea lată a angrenajului. Strângeți dispozitivul de prindere cu roata zimțată până când profilurile dinților sunt la nivel.

Instalați scula pentru arborele cu came T40096 pe dinții arborelui cu came de admisie astfel încât…


Înfășurați și strângeți câte o bridă de cablu cu formă de săgeată în stânga și în dreapta în jurul fiecărui pat de rulment și capac. Folosind coliere de cablu, puteți scoate arborii cu came împreună cu rulmenții. Acest lucru va împiedica amestecarea pieselor.

Înfășurați și strângeți câte o bridă de cablu cu formă de săgeată în stânga și în dreapta în jurul…


Slăbiți șuruburile capacului rulmentului în secvență. "12...1". La demontarea arborilor cu came, acordați atenție basculelor și compensatoarelor hidraulice. Scoateți cu grijă capacele lagărelor de la arborii cu came. Nu amestecați componentele sub nicio formă! Nu deschideți colierele de cablu până la reinstalarea acestora.

Slăbiți șuruburile capacului rulmentului în secvență. «12...1». La demontarea arborilor cu came,…


Instala



Arborele cotit este fixat cu șurubul de blocare "3242" în poziția "TDC". Instalați unealta de reglare a arborelui cu came "T40096" pe dinții arborelui cu came de admisie astfel încât fiecare braț al unealtei de strângere să se angajeze în jumătatea corespunzătoare a roții dințate. Gâtul lat ar trebui să se potrivească în jumătatea lată a angrenajului. Strângeți dispozitivul de prindere cu roata zimțată până când profilurile dinților sunt la nivel. Arborii cu came fixați cu legături de cablu "săgeți" și lagărele arborilor cu came așezați pe chiulasă. Verificați poziția arborelui cu came la marcajul "PMS". Arborele cu came de admisie "2" trebuie fixat cu știftul "T40060". Degetul "săgeată" din știftul de montaj "T40060" trebuie să fie paralel cu axa de simetrie a transmisiei cu lanț a arborelui cu came. Arborele cu came de evacuare "1" trebuie să fie într-o astfel de poziție încât canelura "săgeata A" să fie paralelă deasupra îmbinării "săgeata B" dintre patul rulmentului și capacul rulmentului. Verificați instalarea. poziția bucșelor de montare. Ambele bucșe de montare "în formă de săgeată" trebuie introduse în orificiile din patul rulmentului "IV". Bucșele de montare trebuie să se potrivească în orificiile din chiulasă.

Arborele cotit este fixat cu șurubul de blocare «3242» în poziția «TDC». Instalați unealta de…


Strângeți șuruburile capacului rulmentului. Verificați poziția arborelui cu came la marcajul "TDC". Arborele cu came de admisie "2" trebuie fixat cu știftul "T40060". Știftul "săgeată" din știftul de aliniere "T40060" trebuie poziționat paralel cu axa de simetrie a lanțului arborelui cu came. Arborele cu came de evacuare "1" trebuie să fie într-o astfel de poziție încât canelura "săgeata A" să fie paralelă deasupra îmbinării "săgeata B" dintre patul rulmentului și capacul rulmentului. Instalarea în ordine inversă. Scoateți unealta de instalare a arborelui cu came "T40096". Montați lanțurile de transmisie ale arborelui cu came. Risc de deteriorare a supapelor și a coroanei pistoanelor după lucrul cu mecanismul supapelor. Deoarece elevatoarele hidraulice trebuie fixate, după instalarea arborilor cu came motorul nu trebuie să funcționeze timp de aprox. 30 min. Pentru a vă asigura că nicio supapă nu intră în contact cu chiulasa în timpul funcționării, rotiți cu grijă motorul la cel puțin 2 turații.
Articolul a fost verificat de expertul auto Timur Bazhenov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi A4 B8: Motoare diesel 3,0 l
Articole urmatoare

Chiulasă — demontare și montare
Chiulasă — capac chiulasă
Acționarea pompei de ulei, pompa de combustibil de înaltă…
Transmisie cu lanț a arborelui cu came
Sistem de ungere — partea inferioară a baiei de ulei și a pompei…
Sistem de ungere — partea superioară a baiei de ulei
Sistem de ungere — carcasa filtrului de ulei, senzorul de…
Sistem de ungere — radiator de ulei, supapă de închidere a…


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Demontare, instalare, testarea supapei de pornire la rece (K-,… Audi 80 B3 (1986-1991)
Cureaua de transmisie dințată — demontare, inspecție și instalare Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Demontare și instalare capacului inferior al compartimentului… Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Demontare și instalare chiulasei (motor diesel 1.9-I-TDI) Audi A6 C5 (1997-2004)
Demontare și instalare motorului Audi A8 D2 (1994-2002)
Mecanismul supapei Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Demontare și instalare supapei EGR Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 18 + 42 =
       



A4(B8, 2007-2015) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1,8 l
  • Motoare pe benzină 1,8/2,0 l
  • Motoare pe benzină 3,0 l
  • Motoare pe benzină 3,2 l
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Motoare diesel 2,0 l (CA*)
  • Motoare diesel 2,0 l (CJCB)
  • Motoare diesel 2,7/3,0 l
  • Motoare diesel 3,0 l
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Transmitere
  • Transmisie manuală 0B1
  • Transmisie manuală 0B2
  • Transmisie manuală 0B3
  • Transmisie manuală 0B4
  • Transmisie automată 0B5
  • Transmisie automată 0B6
  • Transmisie automată 0AW
  • Sistem de tracțiune integrală
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Sistem de direcție
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Scaune
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Sistem de securitate
  • Încălzire și aer condiționat
  • Echipamente electrice
  • Sistem audio
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Scheme electrice
 
A4(B7, 2004-2008) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Depanare
  • Instructiuni de operare
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 2.0 (ALT)
  • Motoare pe benzină 2.0 (TFSI)
  • Motoare pe benzină 1.8 (MPI)
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire
  • Aer conditionat
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Transmisie automată auto
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Iluminare și alarmă
  • Ștergătoarele de parbriz
  • Scheme electrice
  • Scheme electrice (din 2007)
 
A4(B6, 2000-2006) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina
  • Motor diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie
  • Sistem de evacuare
  • Aprindere și control
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Incalzire si ventilatie
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
A4(B6, 2000-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Îngrijirea mașinii
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție și control
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare si semnalizare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
 
A4(B5, 1994-2001) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si ventilatie
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
A4(B5, 1994-2001, benzină) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Turboalimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie Motronic
  • Sistem de injecție MPI și MPFI
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze și arbori
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie auto
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Incalzire si ventilatie
  • Parti ale corpului
  • Echipament electric
  • Siguranțe și relee
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și lămpi
  • Instrumente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.