Partea inferioară a uleiului. carter și ulei. pompa
1. Senzor de nivel și temperatură a uleiului "G266".
2. Garnitură de etanșare: înlocuire.
3. Șurub: înlocuiți.
4. Partea inferioară a uleiului. paletă.
5. Șurub: înlocuiți; 3 Nm + rotiți încă cu 90°.
6. Separator de ulei.
7. Șurub: 9 Nm.
8. Conductă de aspirație.
9. Șurub: 9 Nm.
10. Inel de etanșare: înlocuiți.
11. Șurub: înlocuiți.
12. Pompă de ulei: cu pompă de vid pentru servofrână; nu dezasamblați.
13. Inel de etanșare: înlocuiți.
14. Bucșe de montare: 2 buc.
15. Ulei pentru arborele de transmisie. pompa.
16. Arc de presiune.
17. Lesă.
18. Pinion de ulei. pompa; poziția de montare: partea cu inscripția este orientată spre motor.
19. Șurub: pentru slăbire mențineți pinionul cu cheia cu cep "3212"; înlocui; 30 Nm + rotiți încă o dată cu +45°; dacă șurubul nu poate fi strâns la cuplul corect, scoateți partea inferioară a uleiului. baia și despărțitorul și țineți arborele de antrenare a uleiului cu o cheie fixă. pompa să se rotească.
20. Șurub: 9 Nm.
21. Conductă de retur ulei.
22. Garnitură de etanșare: înlocuire.
23. Bușon de golire a uleiului: 30 Nm.
24. Șurub: 9 Nm.
Partea inferioară a uleiului. paletă - ultima și cuplul de strângere a șuruburilor
Înlocuiți șuruburile care au fost strânse cu unele care au fost strânse suplimentar.
Înlocuiți șuruburile care au fost strânse cu unele care au fost strânse suplimentar.
| Pas | Șuruburi | Cuplu de strângere/unghi de rotație |
| 1 | "1...15" | 2 Nm |
| 2 | "1...15" | 3 Nm |
| 3 | "1...15" | rotire cu 90° |
Pompă de ulei și pompă de vid - cuplu și secvență, strângere
Înlocuiți șuruburile care au fost strânse cu unele care au fost strânse suplimentar.
Strângeți șuruburile în 3 faze, în secvența specificată.
| Pas | Șuruburi | Cuplu de strângere/unghi de rotație |
| 1 | "1...3" | înșurubați-l manual până se oprește |
| 2 | "1...3" | 8 Nm |
| 3 | "1...3" | rotire cu 90° |
Materialul original se află pe site: Audimanual.ru