Клапанный механизм
Изображение головки цил. из 2 ряда (слева).
1. Клапан: обработке не подлежит, допускается только притирка; пометить монт. положение для повторной установки.
2. ГБЦ: обработать седла клапанов.
3. Маслосъемный колпачок: заменить при установленной ГБЦ; замена при снятой ГБЦ.
4. Пружина клапана.
5. Тарелка пружины клапана.
6. Сухарь клапана.
7. Гидрокомпенсатор: зафиксирован в роликовом рычаге «поз. 9»; пометить монт. положение для повторной установки; перед установкой смазать рабочие поверхности.
8. Стопорный зажим: отдельно не поставляется; проверить надежность крепления.
9. Коромысло: пометить монт. положение для повторной установки; проверить роликовый подшипник на легкость хода; перед установкой смазать рабочие поверхности; для монтажа зафиксировать с помощью предохранительной скобы «поз. 8» на гидрокомпенсаторе «поз. 7».
10. Впускной распредвал; максимальное биение: 0,01 мм.
11. Крышка подшипника: устанавливать в надлежащем положении.
12. Опора зажимного кронштейна.
13. Болт.
14. Выпускной распредвал; максимальное биение: 0,01 мм.
15. Постель подшипника: устанавливать в надлежащем положении.
16. Зажимные втулки: только для постели подшипника за упорными подшипниками распредвалов.
Крышки подшипника ряда цилиндров 1 (правый) - послед. и момент затяжки болтов
Затянуть болты в 2 фазы в указ. последов..
| Ступень | Винты | Момент затяжки |
| 1 | «1...12» | вкрутить вручную до упора |
| 2 | «1...12» | 9 Нм |
Крышки подшипника ряда цилиндров 2 (левый) - послед, и момент затяжки болтов
Затянуть болты в 2 фазы в указ. последов..
| Ступень | Винты | Момент затяжки |
| 1 | «1...12» | вкрутить вручную до упора |
| 2 | «1...12» | 9 Нм |
Снятие распредвалов, повторная установка распредвалов, бывших в эксплуатации - ряд цилиндров 1 (справа)
Снять цепь с впускного распредвала. Коленвал «1» при помощи стопорного винта «3242» зафиксирован в положении "ВМТ".
Проверить положение распредвала на отметке "ВМТ". Впускной распредвал «1» необходимо зафиксировать штифтом «Т40060». Палец «стрелка» в установочном штифте «Т40060» должен располагаться параллельно оси симметрии цепной передачи распредвала. Выпускной распредвал «2» должен находится в таком положении, чтобы канавка «стрелка В» находилась параллельно выше стыка «стрелка А» между постелью и крышкой подшипника.
Установить инструмент для распредвалов «Т40096» на зубья впускного распредвала так, чтобы каждое колено зажимного инструмента вошло в соответствующую половинку зубчатой шестерни. Широкая шейка должна войти в широкую половину шестерни. Затягивать зажимное приспособление колесом с накаткой до тех пор, пока профили зубьев не будут находиться на одном уровне.
Обмотать и затянуть слева и справа по одному кабель-биндеру «стрелки» вокруг каждой постели и крышки подшипника. При помощи кабель-биндеров можно снять распредвалы вместе с подшипниками. Это предотвратит перемешивание частей.
Снять установочный штифт «Т40060». Вкрутить 2 болта звездочки цепи распредвалов на 5 оборотов в резьбовые отверстия распредвала, как показано на рисунке.
Установить опору «Т10172» с адаптером «Т10172/5» на оба болта и провернуть распредвалы примерно на 30° против часовой стрелки «стрелка», пока канавка «стрелка А» в распредвале не будет показывать вертикально на уплотн. поверхность «стрелки В» ГБЦ. Распредвалы не проворачивать далее, как указано.
Ослабить болты крышек подшипников в последов. «12...1». При снятии распредвалов обращать внимание на коромысла и гидравлические компенсаторы. Осторожно снять крышки подшипников с распредвалами. Ни в коем случае не смешивать составные части! Не открывать кабель-биндеры до повторной установки.
Установить
Коленвал зафиксирован с помощью фиксирующего болта «3242» в положении "ВМТ". Установить инструмент для распредвалов «Т40096» на зубья впускного распредвала так, чтобы каждое колено зажимного инструмента вошло в соответствующую половинку зубчатой шестерни. Широкая шейка должна войти в широкую половину шестерни. Затягивать зажимное приспособление колесом с накаткой до тех пор, пока профили зубьев не будут находиться на одном уровне.
Зафиксированные кабель-биндерами «стрелки» распредвалы и подшипники распредвалов положить на ГБЦ. Кабель-биндеры предотвращают перекашивание распредвалов и подшипников при затяжке.
Проверить положение распредвала на отметке "ВМТ". Впускной распредвал «1» необходимо зафиксировать штифтом «Т40060». Палец «стрелка» в установочном штифте «Т40060» должен располагаться параллельно оси симметрии цепной передачи распредвала. Выпускной распредвал «2» должен находится в таком положении, чтобы канавка «стрелка А» находилась параллельно выше стыка «стрелка В» между постелью и крышкой подшипника.
Снять установочный штифт «Т40060». Вкрутить 2 болта звездочки цепи распредвалов на 5 оборотов в резьбовые отверстия распредвала, как показано на рисунке. Установить опору «Т10172» с адаптером «110172/5» на оба болта и провернуть распредвалы примерно на 30° против часовой стрелки «стрелка», пока канавка «стрелка А» в распредвале не будет показывать вертикально на уплотн. поверхность «стрелки В» ГБЦ. Распредвалы не проворачивать далее, как указано. Проверить монт. положение установочных втулок. Обе установочные втулки «стрелки» должны быть вставлены в отверстия в постели подшипника "IV". Установочные втулки должны войти в отверстия в ГБЦ.
Затянуть болты крышек подшипников. Установить опору «Т10172» с адаптером «Т10172/5» на оба болта и провернуть распредвалы примерно на 30° по часовой стрелке «стрелка», пока канавка «стрелка А» в распредвале не будет находиться над отверстием «стрелка В» установочного штифта «Т40060».
Проверить положение распредвала на отметке "ВМТ". Впускной распредвал «1» необходимо зафиксировать штифтом «Т40060». Палец «стрелка» в установочном штифте «Т40060» должен располагаться параллельно оси симметрии цепной передачи распредвала. Выпускной распредвал «2» должен находиться в таком положении, чтобы канавка «стрелка А» находилась параллельно выше стыка «стрелка В» между постелью и крышкой подшипника. Установка в обратном порядке. Снять инструмент для установки распредвалов «Т40096». Установить цепи привода распредвалов. Опасность повреждения клапанов и днища поршней после работ с клапанным механизмом. Поскольку гидрокомпенсаторы должны быть осаждены, после установки распредвалов не следует запускать двигатель в течение прибл. 30 мин. Чтобы убедиться в том, что ни один клапан при работе не соприкасается с ГБЦ, следует осторожно провернуть двигатель как минимум на 2 оборота.
Снятие распредвалов, повторная установка распредвалов, бывших в эксплуатации - ряд цилиндров 2 (слева)
Снять цепь с впускного распредвала. Коленвал «1» при помощи стопорного винта «3242» зафиксирован в положении "ВМТ". Проверить положение распредвала на отметке "ВМТ". Впускной распредвал «2» необходимо зафиксировать штифтом «Т40060». Палец «стрелка» в установочном штифте «Т40060» должен располагаться параллельно оси симметрии цепной передачи распредвала. Выпускной распредвал «1» должен находиться в таком положении, чтобы канавка «стрелка В» находилась параллельно выше стыка «стрелка А» между постелью и крышкой подшипника.
Установить инструмент для распредвалов «Т40096» на зубья впускного распредвала так, чтобы каждое колено зажимного инструмента вошло в соответствующую половинку зубчатой шестерни. Широкая шейка должна войти в широкую половину шестерни. Затягивать зажимное приспособление колесом с накаткой до тех пор, пока профили зубьев не будут находиться на одном уровне.
Обмотать и затянуть слева и справа по одному кабель-биндеру «стрелки» вокруг каждой постели и крышки подшипника. При помощи кабель-биндеров можно снять распредвалы вместе с подшипниками. Это предотвратит перемешивание частей.
Ослабить болты крышек подшипников в последов. «12...1». При снятии распредвалов обращать внимание на коромысла и гидравлические компенсаторы. Осторожно снять крышки подшипников с распредвалами. Ни в коем случае не смешивать составные части! Не открывать кабель-биндеры до повторной установки.
Установить
Коленвал зафиксирован с помощью фиксирующего болта «3242» в положении "ВМТ". Установить инструмент для распредвалов «Т40096» на зубья впускного распредвала так, чтобы каждое колено зажимного инструмента вошло в соответствующую половинку зубчатой шестерни. Широкая шейка должна войти в широкую половину шестерни. Затягивать зажимное приспособление колесом с накаткой до тех пор, пока профили зубьев не будут находиться на одном уровне. Зафиксированные кабель-биндерами «стрелки» распредвалы и подшипники распредвалов положить на ГБЦ. Проверить положение распредвала на отметке "ВМТ". Впускной распредвал «2» необходимо зафиксировать штифтом «Т40060». Палец «стрелка» в установочном штифте «Т40060» должен располагаться параллельно оси симметрии цепной передачи распредвала. Выпускной распредвал «1» должен находиться в таком положении, чтобы канавка «стрелка А» находилась параллельно выше стыка «стрелка В» между постелью и крышкой подшипника. Проверить монт. положение установочных втулок. Обе установочные втулки «стрелки» должны быть вставлены в отверстия в постели подшипника "IV". Установочные втулки должны войти в отверстия в ГБЦ.
Затянуть болты крышек подшипников. Проверить положение распредвала на отметке "ВМТ". Впускной распредвал «2» необходимо зафиксировать штифтом «Т40060». Палец «стрелка» в установочном штифте «Т40060» должен располагаться параллельно оси симметрии цепной передачи распредвала. Выпускной распредвал «1» должен находиться в таком положении, чтобы канавка «стрелка А» находилась параллельно выше стыка «стрелка В» между постелью и крышкой подшипника. Установка в обратном порядке. Снять инструмент для установки распредвалов «Т40096». Установить цепи привода распредвалов. Опасность повреждения клапанов и днища поршней после работ с клапанным механизмом. Поскольку гидрокомпенсаторы должны быть осаждены, после установки распредвалов не следует запускать двигатель в течение прибл. 30 мин. Чтобы убедиться в том, что ни один клапан при работе не соприкасается с ГБЦ, следует осторожно провернуть двигатель как минимум на 2 оборота.