Ventilový mechanizmus
Obrázok hlavy valcov. z 2. radu (zľava).
1. Ventil: nedá sa opracovať, povolené je iba lapovanie; mark Mont. poloha pre opätovnú inštaláciu.
2. Hlava valcov: ošetrite sedlá ventilov.
3. Tesnenie drieku ventilu: vymeňte s namontovanou hlavou valcov; výmena s odstránenou hlavou valcov.
4. Pružina ventilu.
5. Doska pružiny ventilu.
6. Praskač ventilov.
7. Hydraulický kompenzátor: upevnený v páke s valčekom "poz. 9"; mark Mont. poloha pre opätovnú inštaláciu; pred inštaláciou namažte pracovné plochy.
8. Uzamykacia svorka: nedodáva sa samostatne; skontrolujte spoľahlivosť upevnenia.
9. Vahadlo: označenie montáže. poloha pre opätovnú inštaláciu; skontrolujte ľahký pohyb valčekového ložiska; pred inštaláciou namažte pracovné plochy; pred montážou zaistite bezpečnostnou svorkou "poz. 8" na hydraulickom kompenzátore "poz. 7".
10. Vačkový hriadeľ sacieho potrubia; maximálne hádzanie: 0,01 mm.
11. Kryt ložiska: nainštalujte ho do správnej polohy.
12. Upevnite podperu konzoly.
13. Skrutka.
14. Vačkový hriadeľ výfuku; maximálne hádzanie: 0,01 mm.
15. Ložiskové lôžko: nainštalujte do správnej polohy.
16. Upínacie puzdrá: iba pre ložiskové sedlo za axiálnymi ložiskami vačkového hriadeľa.
Ložiskové kryty radu valcov 1 (pravý) - poradie a uťahovací moment skrutiek
Skrutky utiahnite v 2 fázach na stanovenú hodnotu. nasled..
| Krok | Skrutky | Uťahovací moment |
| 1 | "1...12" | zaskrutkujte ho rukou, kým sa nezastaví |
| 2 | "1...12" | 9 Nm |
Ložiskové kryty radu valcov 2 (ľavé) - posledné a uťahovací moment skrutiek
Skrutky utiahnite v 2 fázach na stanovenú hodnotu. nasled..
| Krok | Skrutky | Uťahovací moment |
| 1 | "1...12" | zaskrutkujte ho rukou, kým sa nezastaví |
| 2 | "1...12" | 9 Nm |
Demontáž vačkových hriadeľov, opätovná montáž použitých vačkových hriadeľov - rad valcov 1 (pravý)
Odstráňte reťaz z vačkového hriadeľa sacích otvorov. Kľukový hriadeľ "1" je upevnený v polohe "TDC" pomocou poistnej skrutky "3242".
Skontrolujte polohu vačkového hriadeľa v bode "TDC". Vačkový hriadeľ sacích hriadeľov "1" musí byť zaistený čapom "T40060". Čap "šípka" v zarovnávacom čape "T40060" musí byť umiestnený rovnobežne s osou symetrie reťaze vačkového hriadeľa. Vačkový hriadeľ výfukových ventilov "2" musí byť v takej polohe, aby drážka "šípka B" bola rovnobežná nad spojom "šípka A" medzi ložiskovým lôžkom a ložiskovým viečkom.
Nainštalujte nástroj na upínanie vačkového hriadeľa T40096 na zuby sacieho vačkového hriadeľa tak, aby každé rameno upínacieho nástroja zapadlo do príslušnej polovice rozvodového kolesa. Široký krk by mal zapadnúť do širokej polovice prevodového stupňa. Utiahnite upínacie zariadenie pomocou vrúbkovaného kolesa, kým nebudú profily zubov v rovine.
Omotajte a utiahnite jednu káblovú pásku so šípkou vľavo a vpravo okolo každého ložiskového lôžka a krytu. Pomocou káblových zväzkov môžete odstrániť vačkové hriadele spolu s ložiskami. Tým sa zabráni zmiešaniu častí.
Odstráňte kolík "T40060". Zaskrutkujte dve skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa do závitových otvorov vo vačkovom hriadeli o 5 otáčok, ako je znázornené na obrázku.
Nasaďte podperu "T10172" s adaptérom "T10172/5" na obe skrutky a otočte vačkové hriadele približne o 30° proti smeru hodinových ručičiek "šípka", kým drážka "šípka A" vo vačkovom hriadeli nebude smerovať vertikálne k tesneniu. "šípka B" na hlave valcov. Neotáčajte vačkové hriadele ďalej, ako je uvedené.
Postupne uvoľnite skrutky ložiskového vieka. "12...1". Pri demontáži vačkových hriadeľov venujte pozornosť vahadlám a hydraulickým kompenzátorom. Opatrne odstráňte kryty ložísk z vačkových hriadeľov. Za žiadnych okolností nezamieňajte komponenty! Neotvárajte káblové zväzky až do opätovnej inštalácie.
Inštalovať
Kľukový hriadeľ je zaistený poistnou skrutkou "3242" v polohe "TDC". Nainštalujte nástroj na nastavenie vačkového hriadeľa "T40096" na zuby vačkového hriadeľa sacích otvorov tak, aby každé rameno upínacieho nástroja zaberalo s príslušnou polovicou ozubeného kolesa. Široký krk by mal zapadnúť do širokej polovice prevodového stupňa. Utiahnite upínacie zariadenie pomocou vrúbkovaného kolesa, kým nebudú profily zubov v rovine.
Umiestnite vačkové hriadele a ložiská vačkových hriadeľov na hlavu valcov, zaistené káblovými páskami. Káblové pásky zabraňujú deformácii vačkových hriadeľov a ložísk počas uťahovania.
Skontrolujte polohu vačkového hriadeľa v bode "TDC". Vačkový hriadeľ sacích hriadeľov "1" musí byť zaistený čapom "T40060". Čap "šípka" v zarovnávacom čape "T40060" musí byť umiestnený rovnobežne s osou symetrie reťaze vačkového hriadeľa. Vačkový hriadeľ výfukových plynov "2" musí byť v takej polohe, aby drážka "šípka A" bola rovnobežná nad spojom "šípka B" medzi ložiskovým lôžkom a ložiskovým viečkom.
Odstráňte kolík "T40060". Zaskrutkujte dve skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa do závitových otvorov vo vačkovom hriadeli o 5 otáčok, ako je znázornené na obrázku. Nasaďte podperu "T10172" s adaptérom "110172/5" na obe skrutky a otočte vačkové hriadele približne o 30° proti smeru hodinových ručičiek "šípka", kým drážka "šípka A" vo vačkovom hriadeli nebude smerovať vertikálne k tesneniu. "šípka B" na hlave valcov. Neotáčajte vačkové hriadele ďalej, ako je uvedené. Skontrolujte inštaláciu. poloha montážnych puzdier. Obe montážne puzdrá "šípky" musia byť vložené do otvorov v ložiskovom lôžku "IV". Montážne puzdrá musia zapadnúť do otvorov v hlave valcov.
Utiahnite skrutky ložiskového viečka. Nainštalujte podperu "T10172" s adaptérom "T10172/5" na obe skrutky a otočte vačkové hriadele približne o 30° v smere hodinových ručičiek "šípka", kým sa drážka "šípka A" vo vačkovom hriadeli nedostane nad otvor "šípka B" montážneho čapu "T40060".
Skontrolujte polohu vačkového hriadeľa v bode "TDC". Vačkový hriadeľ sacích hriadeľov "1" musí byť zaistený čapom "T40060". Čap "šípka" v zarovnávacom čape "T40060" musí byť umiestnený rovnobežne s osou symetrie reťaze vačkového hriadeľa. Vačkový hriadeľ výfukových plynov "2" musí byť v takej polohe, aby drážka "šípka A" bola rovnobežná nad spojom "šípka B" medzi ložiskovým lôžkom a ložiskovým viečkom. Inštalácia v opačnom poradí. Odstráňte nástroj na montáž vačkového hriadeľa "T40096". Nainštalujte reťaze pohonu vačkového hriadeľa. Riziko poškodenia ventilov a dôn piestov po práci s mechanizmom ventilov. Keďže hydraulické zdviháky musia byť nastavené, po montáži vačkových hriadeľov by sa motor nemal nechať bežať približne. 30 min. Aby ste sa počas prevádzky nedostali do kontaktu s hlavou valcov, opatrne pretočte motor aspoň o 2 otáčky.
Demontáž vačkových hriadeľov, opätovná montáž použitých vačkových hriadeľov - rad valcov 2 (vľavo)
Odstráňte reťaz z vačkového hriadeľa sacích otvorov. Kľukový hriadeľ "1" je zaistený v polohe "TDC" pomocou poistnej skrutky "3242". Skontrolujte polohu vačkového hriadeľa v polohe "TDC". Vačkový hriadeľ sacích hriadeľov "2" musí byť zaistený čapom "T40060". Čap "šípka" v poistnom čape "T40060" musí byť umiestnený rovnobežne s osou symetrie reťaze vačkového hriadeľa. Vačkový hriadeľ výfukových plynov "1" musí byť v takej polohe, aby drážka "šípka B" bola rovnobežná nad spojom "šípka A" medzi ložiskovým lôžkom a ložiskovým viečkom.
Nainštalujte nástroj na upínanie vačkového hriadeľa T40096 na zuby sacieho vačkového hriadeľa tak, aby každé rameno upínacieho nástroja zapadlo do príslušnej polovice rozvodového kolesa. Široký krk by mal zapadnúť do širokej polovice prevodového stupňa. Utiahnite upínacie zariadenie pomocou vrúbkovaného kolesa, kým nebudú profily zubov v rovine.
Omotajte a utiahnite jednu káblovú pásku so šípkou vľavo a vpravo okolo každého ložiskového lôžka a krytu. Pomocou káblových zväzkov môžete odstrániť vačkové hriadele spolu s ložiskami. Tým sa zabráni zmiešaniu častí.
Postupne uvoľnite skrutky ložiskového vieka. "12...1". Pri demontáži vačkových hriadeľov venujte pozornosť vahadlám a hydraulickým kompenzátorom. Opatrne odstráňte kryty ložísk z vačkových hriadeľov. Za žiadnych okolností nezamieňajte komponenty! Neotvárajte káblové zväzky až do opätovnej inštalácie.
Inštalovať
Kľukový hriadeľ je zaistený poistnou skrutkou "3242" v polohe "TDC". Nainštalujte nástroj na nastavenie vačkového hriadeľa "T40096" na zuby vačkového hriadeľa sacích otvorov tak, aby každé rameno upínacieho nástroja zaberalo s príslušnou polovicou ozubeného kolesa. Široký krk by mal zapadnúť do širokej polovice prevodového stupňa. Utiahnite upínacie zariadenie pomocou vrúbkovaného kolesa, kým nebudú profily zubov v rovine. Zaistené káblovými páskami "šípky" vačkové hriadele a ložiská vačkových hriadeľov položte na hlavu valcov. Skontrolujte polohu vačkového hriadeľa na značke "HMT". Sací vačkový hriadeľ "2" je potrebné zaistiť kolíkom "T40060". Prst "šípka" v montážnom kolíku "T40060" musí byť rovnobežný s osou symetrie reťazového prenosu vačkového hriadeľa. Vačkový hriadeľ výfukových ventilov "1" musí byť v takej polohe, aby drážka "šípka A" bola rovnobežná nad spojom "šípka B" medzi ložiskovým lôžkom a ložiskovým viečkom. Skontrolujte inštaláciu. poloha montážnych puzdier. Obe montážne puzdrá "šípky" musia byť vložené do otvorov v ložiskovom lôžku "IV". Montážne puzdrá musia zapadnúť do otvorov v hlave valcov.
Utiahnite skrutky ložiskového viečka. Skontrolujte polohu vačkového hriadeľa v bode "TDC". Vačkový hriadeľ sacích hriadeľov "2" musí byť zaistený čapom "T40060". Čap "šípka" v zarovnávacom čape "T40060" musí byť umiestnený rovnobežne s osou symetrie reťaze vačkového hriadeľa. Vačkový hriadeľ výfukových ventilov "1" musí byť v takej polohe, aby drážka "šípka A" bola rovnobežná nad spojom "šípka B" medzi ložiskovým lôžkom a ložiskovým viečkom. Inštalácia v opačnom poradí. Odstráňte nástroj na montáž vačkového hriadeľa "T40096". Nainštalujte reťaze pohonu vačkového hriadeľa. Riziko poškodenia ventilov a dôn piestov po práci s mechanizmom ventilov. Keďže hydraulické zdviháky musia byť nastavené, po montáži vačkových hriadeľov by sa motor nemal nechať bežať približne. 30 min. Aby ste sa počas prevádzky nedostali do kontaktu s hlavou valcov, opatrne pretočte motor aspoň o 2 otáčky.
(Tento článok bol predtým publikovaný na zdroji: AudiManual.ru)