Senzori de oxigen — descriere design (Audi A4 B6)

Pentru a măsura conținutul de oxigen din gazele de eșapament, un senzor de oxigen este instalat pe conducta de admisie a convertorului catalitic, iar al doilea este instalat după convertor. Senzorii sunt proiectați pentru a măsura continuu conținutul de oxigen din gazele de eșapament. În conformitate cu valoarea măsurată, dispozitivul de control dă o comandă de îmbogățire sau epuizare a amestecului combustibil-aer. Acest lucru se întâmplă într-o secvență care se schimbă rapid: excesul de aer duce la arderea hidrocarburilor, aerul insuficient duce la o scădere a conținutului de oxizi de carbon. Gazele de evacuare formate din acest amestec intră în convertorul catalitic, unde gazele de eșapament sunt aproape complet transformate în substanțe precum dioxid de carbon, vapori de apă și azot.

Senzor de oxigen (secțiune): Partea exterioară B a senzorului este în contact cu aerul exterior, iar partea interioară A este în contact cu fluxul de gaze de evacuare. Datorită conținutului diferit de oxigen, apare o tensiune electrică de diferite mărimi. Valorile măsurate sunt transmise unității de control, care modifică în mod corespunzător cantitatea de combustibil injectată. 1 - tub suport ceramic, 2 - carcasa de protectie, 3 - carcasa senzorului, 4 - rezistenta electrica.

Această publicație este împrumutată din resursă AUDIMANUAL

Articolul a fost verificat de expertul auto Alexey Ivanov

Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Articole anterioare

Audi A4 B6: Sistemul de alimentare și evacuare

Articole urmatoare

Neutralizarea gazelor de evacuare
Durata de viață a sistemului de evacuare
Sistem de evacuare — descriere design
Verificarea releului pompei de combustibil

Sistem de evacuare pentru motoarele FSI
Sfaturi pentru lucrul cu sistemul de evacuare
Verificarea stării sistemului de evacuare
Înlocuirea și montarea sistemului de evacuare