Senzori za kisik — opis izvedbe (Audi A4 B6)

Za mjerenje sadržaja kisika u ispušnim plinovima jedan senzor za kisik ugrađen je na ulaznu cijev katalizatora, a drugi je ugrađen nakon pretvarača. Senzori su dizajnirani za kontinuirano mjerenje sadržaja kisika u ispušnim plinovima. Sukladno izmjerenoj vrijednosti, upravljački uređaj daje naredbu za obogaćivanje ili osiromašenje smjese goriva i zraka. To se događa u nizu koji se brzo mijenja: višak zraka dovodi do izgaranja ugljikovodika, nedostatak zraka dovodi do smanjenja sadržaja ugljikovih oksida. Ispušni plinovi koji se sastoje od ove smjese ulaze u katalizator, gdje se ispušni plinovi gotovo potpuno pretvaraju u tvari kao što su ugljični dioksid, vodena para i dušik.

Senzor kisika (odjeljak): Vanjski dio B senzora je u kontaktu s vanjskim zrakom, a unutarnji dio A je u kontaktu s protokom ispušnih plinova. Zbog različitog sadržaja kisika dolazi do pojave električnog napona različitih veličina. Izmjerene vrijednosti šalju se u upravljačku jedinicu, koja u skladu s tim mijenja količinu ubrizganog goriva. 1 - keramička potporna cijev, 2 - zaštitno kućište, 3 - kućište senzora, 4 - električni otpor.

(Izvorni materijal nalazi se na web stranici audimanual)

Članak je provjerio auto stručnjak Alexey Ivanov

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:

Prethodni članci

Audi A4 B6: Napajanje i ispušni sustav

Sljedeći članci

Neutralizacija ispušnih plinova
Životni vijek ispušnog sustava
Ispušni sustav — opis dizajna
Provjera releja pumpe za gorivo

Ispušni sustav za FSI motore
Savjeti za rad s ispušnim sustavom
Provjera stanja ispušnog sustava
Zamjena i ugradnja ispušnog sustava