Životni vijek ispušnog sustava (Audi A4 B6)

Ispušni sustav dizajniran je za otprilike 60 tisuća km. Naravno, životni vijek sustava ovisi o načinu rada vozila. Ako se vozilo uglavnom koristi za prijevoz na kratke udaljenosti, u sustavu se taloži puno više kondenzata, čađe i agresivnih kiselina nego tijekom prijevoza na velike udaljenosti s potpuno zagrijanim motorom.

Ispušna cijev s ugrađenim katalizatorom hrđa rjeđe od ostalih dijelova, budući da je na tom mjestu temperatura plinova još uvijek u rasponu od 800 do 1000°C.

U ispušnoj cijevi i dodatnom prigušivaču ispušni plinovi se postupno hlade u ispušnoj cijevi prigušivača, njihova temperatura iznosi samo 150-300°C. Stoga se većina kondenzata oslobađa u potonjem (dodatni) šal. Kondenzat se miješa s ostacima izgaranja, stvarajući agresivne kiseline koje mogu uzrokovati hrđanje ispušne cijevi.

Komponente prednjeg ispušnog sustava mogu biti izložene toplinskom naprezanju tijekom vožnje na duge relacije ako se vrući metal neprestano hladi tijekom kiše. Metal može puknuti ili se slomiti.

Voda prska (posebno slano) pospješuju vanjsku koroziju. Udarci u stijene i slijetanje na tvrdo tlo također će smanjiti vijek trajanja sustava, kao i vibracije koje se javljaju kada je gumeni ovjes neispravan ili ga nema.