Comanda frânei de mână este integrată în etrierele de frână ale roții din spate. Deoarece frânele din spate se reglează automat, frâna de mână nu necesită o reglare regulată.
Situația este diferită cu controlul mecanic al frânei de mână: aici împingătorul de comandă a frânei de mână la un moment dat poate începe să nu ajungă la pistonul apăsat spre exterior. Dispozitivul de reglare alungeste tija de impingere in functie de gradul de uzura al garniturilor de frana. Miezul dispozitivului de reglare este filetul, de-a lungul căruia a doua parte se deplasează din ce în ce mai departe în funcție de uzura căptușelilor. Prin urmare, la înlocuirea garniturilor, pistonul cilindrului de frână nu poate fi pur și simplu împins înapoi. În schimb, se mișcă înapoi de-a lungul firelor de reglare.
Această fotografie arată clar principiul controlului mecanic al frânei de mână integrate în etrier (săgeată)