Comanda frânei de mână este integrată în etrierele de frână ale roții din spate. Deoarece frânele din spate se reglează automat, frâna de mână nu trebuie să fie reglată în mod regulat.
Situația este diferită cu controlul mecanic al frânei de mână: aici împingătorul comenzii frânei de mână la un moment dat poate să nu ajungă la pistonul strâns spre exterior. Dispozitivul de reglare alungește împingătorul în funcție de gradul de uzură al garniturilor de frână. Miezul dispozitivului de reglare este un fir de-a lungul căruia, în funcție de uzura căptușelilor, a doua parte se deplasează din ce în ce mai înainte. Astfel, la schimbarea plăcuțelor, pistonul cilindrului de frână nu poate fi pur și simplu apăsat înapoi. În schimb, se deplasează înapoi de-a lungul firului dispozitivului de reglare.
Această fotografie arată clar principiul controlului mecanic al frânei de mână integrate în etrier (săgeată)
Comentariile vizitatorilor