Управлението на ръчната спирачка е интегрирано в спирачните апарати на задните колела. Тъй като задните спирачки се регулират автоматично, ръчната спирачка не изисква редовно регулиране.
Ситуацията е различна с механичното управление на ръчната спирачка: тук тласкачът за управление на ръчната спирачка в определен момент може да започне да не достига буталото, натиснато навън. Устройството за регулиране удължава тласкача в зависимост от степента на износване на спирачните накладки. Ядрото на регулиращото устройство е резбата, по която втората част се движи все по-напред в зависимост от износването на облицовките. Следователно при смяна на накладките буталото на спирачния цилиндър не може просто да се избута назад. Вместо това той се движи назад по резбите на регулатора.
Тази снимка ясно показва принципа на механично управление на ръчната спирачка, интегрирана в апарата (стрелка)
(Оригиналната статия се намира в онлайн ресурса «Audimanual.ru»)