Преди да регулирате, проверете дали кабелът на ръчната спирачка е прокаран правилно в държачите. Освен това регулиращото устройство в спирачките на задните колела трябва да работи перфектно. Поради автоматичната конструкция обикновено не се изисква регулиране на ръчната спирачка, освен когато се сменят кабели на ръчната спирачка, спирачни апарати, спирачни накладки или спирачни дискове. Условието за правилна настройка е работеща спирачна система с педално управление, от тази система трябва да се отстрани въздух.
1. Поставете задната част на автомобила върху стойки за крикове. С помощта на дистанционер фиксирайте позицията на лоста върху спирачните апарати (A=1,5 mm).
2. За по-голяма яснота лостът на ръчната спирачка е показан разглобен на следващата фигура.
Лост на ръчната спирачка в разглобено състояние: 1 - гайки с фланец.
3. Натиснете бутона за освобождаване 2. И двете куки на резето трябва да захванат кабелните уши. Пуснете бутона.
4. Дръпнете и освободете ръчната спирачка три пъти.
5. С лоста на ръчната спирачка в първоначалното му положение, натиснете отново бутона за освобождаване. И двете куки на резето трябва да захващат кабелните уши. Пуснете бутона.
6. Отстранете дистанционера на спирачните апарати.
7. Проверете позицията на лоста на шублерите. Разстоянието А между лоста и ограничителя може да бъде по-голямо от 0 mm, но не трябва да надвишава 1,5 mm.
Разстоянието между лоста и ограничителя може да бъде повече от 0 mm, но не трябва да надвишава 1,5 mm
Оригиналната статия е достъпна на уебсайта audimanual.ru