Înainte de reglare, verificați dacă cablul frânei de mână este poziționat corect în suporturi. În plus, dispozitivul de reglare din frânele roților din spate trebuie să funcționeze perfect. Datorită construcției automate, reglarea frânei de mână nu este de obicei necesară, cu excepția cazului în care sunt înlocuite cablurile de frână, etrierele de frână, plăcuțele de frână sau discurile de frână. Condiția pentru reglarea corectă este un sistem de frânare funcțional cu control pe pedală, aerul trebuie eliminat din acest sistem.
1. Așezați partea din spate a vehiculului pe suporturi de cric. Cu ajutorul unui distanțier, fixați poziția manetei pe etrierele de frână (A=1,5 mm).
2. Pentru claritate, maneta frânei de mână este prezentată demontată în figura următoare.
Maneta frana de mana in stare demontata: 1 - piulite cu flansa.
3. Apăsaţi butonul de eliberare 2. Ambele cârlige de blocare ar trebui să se cupleze în inelele cablului. Eliberați butonul.
4. Trageți și eliberați frâna de mână de trei ori.
5. Cu maneta frânei de mână în poziția inițială, apăsați din nou butonul de eliberare. Ambele cârlige de blocare trebuie să se cupleze în inelele cablului. Eliberați butonul.
6. Scoateți distanțierul de pe etrierele de frână.
7. Verificaţi poziţia pârghiei pe etriere. Distanța A dintre pârghie și opritor poate fi mai mare de 0 mm, dar nu trebuie să depășească 1,5 mm.
Distanța dintre pârghie și opritor poate fi mai mare de 0 mm, dar nu trebuie să depășească 1,5 mm
(Articolul original este disponibil pe resursa online audimanual.ru)