Перед регулюванням переконайтеся, що трос ручного гальма правильно прокладений у тримачах. Крім того, регулюючий пристрій гальм задніх коліс має працювати бездоганно. Завдяки автоматичній конструкції зазвичай не потрібно регулювати ручне гальмо, за винятком випадків заміни тросів ручного гальма, гальмівних супортів, гальмівних колодок або гальмівних дисків. Умовою правильного регулювання є справна гальмівна система з педальним керуванням, з цієї системи має бути видалено повітря.
1. Помістіть задню частину автомобіля на підставки. За допомогою проставки зафіксуйте положення важеля на гальмівних супортах (A=1,5 мм).
2. Для наочності важіль ручного гальма показаний на наступному малюнку в розібраному стані.
Важіль ручного гальма в розібраному стані: 1 - гайки з фланцем.
3. Натисніть кнопку розблокування 2. Обидва гачки з фіксатором повинні захопити кабельні вушка. Відпустіть кнопку.
4. Тричі затягніть і відпустіть ручне гальмо.
5. У початковому положенні важеля ручного гальма знову натисніть кнопку розблокування. Обидва гачки із засувкою повинні захоплювати кабельні вушка. Відпустіть кнопку.
6. Зніміть прокладку на гальмівних супортах.
7. Перевірте положення важеля на супортах. Зазор А між важелем і упором може бути більше 0 мм, але не повинен перевищувати 1,5 мм.
Зазор між важелем і упором може бути більше 0 мм, але не повинен перевищувати 1,5 мм